大联大品佳推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯系统解决方案-电子工程世界

2018年6月5日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）MCU的ADB（adaptive driving beam）自适应汽车大灯系统解决方案。NXP的第三代ADB自适应大灯系统可以更好的提升照射范围且设计新颖，拥有薄型化的体积、低功耗与长寿命，其远光灯/近光灯则由多组光源组成，每一组光源搭配一个透镜，而此项透镜同时具有反射与折射作用。

该方案符合车规AEC-Q100认证，且设计拆用模块化方式，将头灯分为三个区块Control MCU+Boost/Buck/+Matrix驱动，更多元化的提供了设计的思路。利于客户尽快实现量产。

图示1-大联大品佳推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯的系统方案图

产品特性

全球研发足迹，以确保汽车质量、稳健性和高产量；
全球支持架构与区域团队合作，为当地提供出色的支持；
高度灵活和可扩展的解决方案适合平台方法；
能够驱动一个覆盖多个应用程序的广泛操作范围高电流LED（最高可达3.5 A/通道，有3mmx3mm MOSFET）OLED（低电流至30毫）激光二极管（低波纹、高电流）矩阵（高级瞬态响应、诊断）；
较低的系统成本解决方案与现有的外部组件相比很少。

图示2-大联大品佳推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯的设计框图

图示3-大联大品佳基于NXP产品设计的MCU control + 6Channel Power board + MLC矩阵控制板同时搭配其代理欧司朗品牌的84颗灯珠

关键字：ADB 汽车大灯引用地址：大联大品佳推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯系统解决方案

上一篇：全新无银高亮度红色LED，大幅度提高了汽车灯具使用的可靠性
下一篇：提升汽车安全性瑞萨ADAS解决方案及京瓷车规级晶体晶振推荐

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 20:09

大联大品佳推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯系统解决方案

2018年6月5日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商--- 大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）MCU的ADB（adaptive driving beam）自适应汽车大灯系统解决方案。NXP的第三代ADB自适应大灯系统可以更好的提升照射范围且设计新颖，拥有薄型化的体积、低功耗与长寿命，其远光灯/近光灯则由多组光源组成，每一组光源搭配一个透镜，而此项透镜同时具有反射与折射作用。该方案符合车规AEC-Q100认证，且设计拆用模块化方式，将头灯分为三个区块Control MCU+Boost/Buck/+Matrix驱动，更多元化的提供了设计的思路。利于客户尽快实现量产。

[汽车电子]

大联大品佳推出基于NXP MCU的<font color='red'>ADB</font>自适应<font color='red'>汽车大灯</font>系统解决方案

汽车升级改装LED大灯能否过年检？

谁都希望自己的爱车有一双明亮的“眼睛”，所以当大多入门级家用车依然采用卤素灯作为标配时，显然已不满足车主们的用车需求了。就当今的车灯升级市场而言，LED似乎成为了新宠儿，车主们或是自己DIY换LED灯泡，或是直接更换大灯总成，但无论哪种方式，都是车主们乐于接受的事儿，那升级LED后的效果究竟如何? ● LED与氙气/卤素灯有何不同? 汽车大灯不仅决定车的颜值，也影响用车的舒适度，更重要的是关乎行车安全。从最为普通的卤素灯到氙气灯再到新生力量的LED灯，他们之间到底有何区别?以下，咱先来简单聊聊大街上行驶的过往车辆，如果大灯偏黄则十有八九是卤素灯，且卤素大灯+反光罩的搭配几乎成了最为常见的标配。卤素大灯由于色温偏低，所以比氙气灯和

[嵌入式]

大联大推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯系统解决方案

2018年6月5日，大联大控股宣布旗下品佳推出基于恩智浦MCU的ADB自适应汽车大灯系统解决方案。NXP的第三代ADB自适应大灯系统可以更好的提升照射范围且设计新颖，拥有薄型化的体积、低功耗与长寿命，其远光灯/近光灯则由多组光源组成，每一组光源搭配一个透镜，而此项透镜同时具有反射与折射作用。该方案符合车规AEC-Q100认证，且设计拆用模块化方式，将头灯分为三个区块Control MCU+Boost/Buck/+Matrix驱动，更多元化的提供了设计的思路。利于客户尽快实现量产。图示1-大联大品佳推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯的系统方案图产品特性 -全球研发足迹，以确保汽车质量、稳健性和高产

[半导体设计/制造]