立足创意！数字化转型趋势下全球汽车设计新趋势-电子工程世界

“未来比较明显的是人工智能的年代，对于整车设计的影响，也是比较可观的。从人力时代到数字时代，我们比以往任何一个时候都更加重视人的因素。未来一定是由电脑去积累经验防止犯错，人类聚焦创意。”上海豪驰智能科技副总裁陈元章博士，在慕尼黑上海电子展的第三届“汽车技术日（Automotive Day）高峰论坛上，就《数字化转型趋势下全球汽车设计新趋势》为主题，发表了演讲。

陈元章博士从汽车的起源开始：“早期的汽车设计来自于马车，结合天才的发明家更多的创作和设计来完成。从20世纪初开始，整个汽车工业进入大发展年代，逐步形成了完整的经典汽车设计流程。从21世纪初至今，我们开始从电脑上绘制效果图，完成整车的设计。”

“下面我们把坐标放大到最近10年，最近10年在整车研发里属于数字化技术大发展的年代。近些年来的模型大多是从5轴加工模式写出来，少量公司开始使用完全三维化的模型评审方式。从人力到数字时代，驱动因素来自于费用和周期。数字设计的切入时间比以前提前了很多，极大的提高了设计的效率，降低了的成本。”

智能和新能源时代带来曙光

陈元章博士认为，长久以来，汽车设计工作趋近于无聊：“但最近这十几年对汽车设计而言也是非常无趣的年代。由于高度的市场化和很大的行业压力，导致汽车分级越来越固化，消费者的思维也越来越固化，车好像都长那样，很少有创意的东西。”

“好在智能和新能源时代到来，让汽车工程师看到了曙光，这是一个新创意年代的到来。从特斯拉开始，全新的内饰设计，还有外观简洁的电子座舱风格，全新的人和车的关系，全新的应用场景，也包括商用车方面。这是由智能和新能源时代到来，给我们整车设计带来了更少的约束，也带来了全新的造型风格。”

“参数化的设计是数字化设计的新时代，它是内在的逻辑联系和丰富多彩的细节变化，给我们带来了全新的视觉感受。另外比较重要的是云设计和智能制造，就是带来私人定制的新时代，我们以前总是说深度化定制，其实深度化定制之前是由整车厂来完成，你定制越多，劳动生产效率就越低、管理成本越高，这是一个矛盾。”

“现在新时代有更容易学习、使用的设计软件，还包括3D打印这种加工制作的方式，可以使私人定制逐步转到第三方甚至是个人定制，这给个性化设计带来了非常大的想象空间。”

创意与体验决定未来汽车设计

谈到未来汽车的设计趋势，陈元章博士讲到：“未来比较明显的是人工智能的年代，对于整车设计的影响，也是比较可观的。从人力时代到数字时代，我们比以往任何一个时候都更加重视人的因素。未来一定是由电脑去积累经验防止犯错，人类聚焦创意。另外，未来会更多用到AR、VR技术，围绕上下游和生态圈，而不仅仅是生产，以用户体验为中心，而非功能的实现。”

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