据外媒报道,现代汽车集团旗下零部件子公司现代摩比斯(Hyundai Mobis)宣布,已经研发出一种新安全技术,能够通过与自动驾驶传感器相互作用,保护乘客的安全。该装置称为“安全装置集成控制模块”(Safety Integrated Control Module),可确保在操作汽车安全装置时提高效率和安全性。
(图片来源:现代摩比斯官网)
该项技术将两个独立的安全气囊和电子安全带的ECU(电控单元)合并为一个装置,还能接收先进雷达传感器的实时数据,让乘客在不同的驾驶情况下得到更好的保护。
此外,现代摩比斯还研发出一项技术,能够根据乘客的位置或移动,优化配置安全气囊和电子安全带等安全装置。
上述技术都由现代摩比斯与现代汽车公司合作研发,而且作为最新、最先进的技术,还未应用于全球汽车市场。现代摩比斯的目标是,从2021年开始,将把此类技术应用于韩国国内的高端轿车,并量产此类技术。
汽车安全装置大致可分为两类:主动安全和被动安全装置。安全气囊等主动安全装置可以防止事故的发生;而电子安全带等被动安全装置则可以在事故发生时保护乘客。而现代摩比斯研发的“安全装置集成控制模块”可以只使用一个ECU控制主动和被动安全装置,从而使安全装置的效率最大化。
当该模块在外部摄像头和雷达传感器的帮助下,感知到危险状况,如道路上有障碍物或前方突然有一辆车停下,其会通过激活和收紧电子安全带警告乘客。如果预测到会发生碰撞,则会激活自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking System),同时调整电子安全带,将乘客牢牢固定在座椅上。如果无法避免碰撞事故的发生,该模块则会根据碰撞的强度部署预紧装置和安全气囊。
此外,现代摩比斯还计划在今年年底研发在此过程中预测乘客位置或移动的技术,并优化安全气囊。该技术基于与车速有关的车辆传感器数据,能够估算出事故发生时乘客所处的位置,并根据该数据部署安全气囊,将把针对乘客的伤害降至最低。由于该技术能够根据乘客的位置和移动来控制安全气囊的部署时间和压力,因此,即使发生了事故,还能够以最优方式部署安全气囊。
关键字:现代摩比斯 安全装置集成模块 传感器 安全气囊
引用地址:
现代摩比斯研发汽车安全装置集成模块 保护乘客安全
推荐阅读最新更新时间:2024-10-29 09:00
快速和低速工作-使用新的KAF-09001图像传感器
当用一个新的图像传感器进行初始设计时,关键一步是了解该新器件的预期用途– 描述客户希望产品如何工作的“用例”。客户主要想器件以高帧率工作,还是在低光照条件下工作?或者它们将被优化以实现低功耗,或低读出噪声?有时,似乎只 要列出客户对所设计的新产品的兴趣所在即可。但是产品通常不只用于一方面,当新产品的目标用例似乎将设计推向相反的方向时,事情可能变得复杂。 以新的KAI-09001图像传感器为例。该全帧CCD像我们现有的KAF-09000图像传感器,提供捕获数字X光系统中图像所需的高性能。这两款器件都提供900万像素分辨率及大的12微米像素,提供高灵敏度、高动态范围和低噪声–这些特性支持捕获关键细节,同时有助于限制使用的X射线剂量
[传感器]
基于单片机AT89C51的时间/位移换向控制器设计
引言 在实际生产过程中,常常要用到具有自动换向功能的控制部件,如机械加工中的往返运行(位移),直流电源的正反向输出,电动机的正反转运行等现象,都是当正向(或反向)运行到一定时间或一定位置时,自动换为反向(或正向)运行,周而复始的过程。实现这一过程的自动化,就是设计一套控制电路,再配以位移传感器或时间继电器。目前市场现有的时间继电器虽然可以用多个组合来满足一些使用场合的要求,但仍存在着重复计时误差大,稳定可靠运行性不高,使用不方便灵活等问题。为此,笔者研发了以单片机为核心组成的时间/位移换向控制器SWHX-1,该系统具有成本低等特点,可完全且克服以上不足。 电路组成及工作原理 SWHX-1的内部电路如图1所示。该系统分为输入输
[单片机]
Guardian发布光学座舱控制技术 探查车内人员行为提升安全性
据外媒报道,Guardian Optical Technologies发布了一款新技术,旨在探查座舱内驾驶员及乘客在车辆行驶过程中的活动。据称,该举措的初衷是为了提升其安全性。 Guardian创建了光学座舱控制(Optical Cabin Control,OCC)技术,旨在提升座舱内人员的安全性。该技术科监控驾驶员,探查其眼睑闭合(闭眼,eyelid closure)、头部动作等细节,确认驾驶员的双手是否始终置于方向盘上并确认驾驶员在行驶期间是否在使用电话。该技术还能探查车内是否有熟睡的婴儿,确保用户离开车辆时不会将其孩子遗忘在车内。 Guardian的车载传感器科探查车内的移动目标物,确保所有乘客的安全性。该款OCC产品将
[汽车电子]
LIN总线技术在教学楼照明系统中的应用
1 引言
据调查,目前大多高校教学楼照明用电的管理基本是处于一种粗放式的管理状态。其管理有三种模式:1)无专人管理,由学生自行控制开启,再由值日学生在中午、下午和晚自习后关闭灯具;2)利用定时开关,根据作息时间开启和关闭整个教学楼的照明电源;3)由专人负责,即管理人员根据作息时间和天气情况分楼或分层送电。这三种管理模式都不同程度地存在着布线复杂、浪费电能、无法及时地保证各个教室的照度以及控制的准确程度低等缺陷 。在教学楼中引入智能照明系统可以有效地提高管理水平,改善工作和学习环境,达到良好的节能效果。
目前,智能照明控制系统按网络的拓扑结构主要分为总线式和以星形结构为主的混合式 。本文设计的教学楼智能照明系
[嵌入式]
中国大陆版“疯6”传感器完全解析篇
iPhone 6 Plus终于10月17日在中国大陆发售。与旧款iPhone 5机型,甚至同期推出的iPhone6相比, iPhone 6 Plus在硬件及性能方面都有显著的提升。采用了部分新传感器的iPhone 6 Plus在整体表现上更为出色,不仅续航能力大大提高,用户的使用体验也更为舒适,再一次显示了苹果独特的工程设计能力及极致的用户体验。虽然看过国外抢鲜版分析,你真的了解iPhone 6 Plus中的新技术运用了吗?还是请跟随SITRI专业的分析团队深入探索这款苹果最新力作在传感器上的创新!
iPhone 6 Plus在传感器类型的使用上并没有革命性的突破,但在传感器供应商的选择上我们看到了一
[手机便携]
电磁流量传感器的安装要求
一、测量混合流体时,应安装于流体未分离的场所;测量双组分流体时,要等到混合均与才能测量;测量化学反应的流体时,要等到化学反应充分完成才可以。 二、安装于振动小的位置。 三、由于是电磁流量传感器,所以应避免电磁干扰。 四、尽量避免管内出现负压的情况。 五、接地要方便。 六、安装环境中不应有高浓度的腐蚀气体。 七、放置于阴凉处。 八、要注意环境温度的影响。一般温度要控制在-25到60摄氏度范围内,有些流量传感器要求更严格。 九、观看传感器上适用的湿度范围。一般在10%-90%。 十、防雨淋。 十一、传感器测量位置前要留一定的直管。 十二、最好与流
[测试测量]
基于GSM和PIC单片机的无人清洁护理机的设计
0 引言 随着我国老龄化进程的加剧,当今社会中存在着一种因失去生活自理能力而“长期卧床的弱势群体”,特别是那些几乎无意识的弱势群体,他们需要被人长期照顾,特别是他们的大小便的清洁处理。然而由于该弱势群体数量大、护理人员紧缺和护理费用高等问题,导致这些弱势群体的家庭护理矛盾日益凸显。目前市场上的长期卧床病人大小便清洁护理机在“智能护理”方面己比较完善,已经具有大小便自动识别与回收、温水清洗与自动烘干等功能,达到了“人性化”护理的要求,但在使用过程中仍然需要专门的“陪护人员”,对于绝大多数现代家庭而言,无论从人力还是财力,这都将是一个沉重的负担,同时也限制了大小便清洁护理机在家庭中的推广使用,因此,社会迫切需要一种在现有护理功能的基
[单片机]
AEB系统所需要的关键参数,安森美Hyperlux图像传感器如何满足?
2023年5月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布了一项计划,要求所有新型乘用车将自动紧急制动(AEB)系统作为标准配置。简单来说,AEB是车辆为避免潜在事故而自动启动刹车的过程。这是一种强力措施,能够降低碰撞时的速度或完全避免碰撞,从而防止车辆损坏和人员伤亡。 从表面上看,强制实施AEB系统的计划是个好主意。但如果NHTSA的提案要产生影响力,它必须领先于它所希望塑造的行业。要理解这项标准是否能及时产生对汽车行业的影响,以及NHTSA的计划是否足够深入,不仅需要了解这项提案本身,还要全面了解AEB技术。通过探索底层技术,以及汽车制造商的进展速度和市场趋势,我们才有可能准确判断NHTSA计划的潜在价值。 NHTS
[嵌入式]