固态电池能否解决新能源汽车的续航和安全焦虑呢？-电子工程世界

首先，三元锂电池属于一种液态电池，其内部的电解质呈液体状态，所以能量密度达不到最高。当锂离子从正极运动到负极，锂电池也就完成了电池的充放电，所以相应的充电速度也是比较慢的。而固态电池则不用担心这样的问题，其电解质为固体形态，结构可以让更多的带电离子聚集在其中某一个部分，所以就能够传导更大的电流，充放电速度也是比较快的。

其次，固态电池由于没有电解液，所以保存起来也相对比较容易，在储存相同电量的情况下，固态电池的体积更小一些，更加有利于减轻车身重量和负担。而且固态电池在应用时不需要额外增加冷却管等装置，也能够在一定程度上降低生产成本。当然最重要的就是安全问题，与液态电池相比，固态电池由于内部没有可燃性电解液的原因，所以拥有更强的稳定性，其安全性也能够得到保证。

最后，固态电池虽然拥有更多的优势，但是由于其界面阻抗比较大的原因，导致锂离子在界面之间的传输受阻，运动能力更差，所以会直接影响到电池的功率和能量密度。这也是目前固态电池所面临的主要问题。不过近年来，各个国家都在大力的攻克这个难题，而且有一些国家已经研制出可以大规模生产的固态电池，如果能够将其大范围的应用在新能源汽车当中，也将会推进新能源汽车行业走向一个更高的层次和水平。

综上来看，固态电池的前景很值得期待，如果能够将技术难题完全攻克，固态电池很有可能将会是新能源汽车行业的又一次革命性进展。

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