ORNL研发创新控制系统再利用电动汽车电池组为家庭提供电力-电子工程世界

据外媒报道，美国（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的研究人员研发出一种创新控制系统，可以重新利用电动汽车电池组，存储供家庭使用的电力，而且计划将该技术扩展至大型电网项目。

电动汽车，黑科技，前瞻技术，电池，ORNL,ORNL再利用电动汽车电池,再利用电动汽车电池,二次电池储能系统，二次电池家庭用电

即使电池无法再为电动汽车提供动力，其实仍存储了大量能量。此类电池组可能无法再承受电动汽车极端的充放电条件，不过仍可以作为低成本的固定储能系统，据估计，仍可以再使用10年以上。

此类再利用电池是电网能源存储的理想选择，在美国全国范围内安装更多可再生间歇性电源，对于保持电力供需平衡至关重要。据美国能源情报署（U.S. Energy Information Administration）的数据，2018年，太阳能、风能和水力等可再生能源发电占美国总发电量的17%左右，而且现在家庭和企业正在安装越来越多的可再生能源装置。

但是，利用新电池制成的现场储能系统的成本仍然相当高。低成本、重新再利用电池储能的潜力则非常大。目前，美国约有100万辆电动汽车上路，爱迪生基金会（Edison Foundation）估计，到2030年，美国将有1870万辆电动汽车，约占汽车总数的7%，全部都由电池组提供动力。

电动汽车，黑科技，前瞻技术，电池，ORNL,ORNL再利用电动汽车电池,再利用电动汽车电池,二次电池储能系统，二次电池家庭用电

ORNL研究员Michael Starke一直在领导由OE储能项目提供支持的项目，以创建二次利用电池储能系统，并对其加强控制，包括在北卡罗纳州的慈善机构仁人家园（Habitat for Humanity）部署和测试一个15千瓦的系统，并在实验室附近由ORNL研究所提供能源的小区进行测试。

利用Starke和同事研发的软件和电子设备硬件，该二次利用电池系统的目的是在用电成本最高的关键用电高峰期，将家庭从公共事业购电的成本降至为零，让家庭使用现场可再生能源产生或存储的电力。此外，该过程可缓解高峰期的用电需求，有助于平衡负载。

ORNL研发的系统具备基于云的通信功能，能够进行远程控制，还配备了一个灵活的逆变器，能够为家庭用电或公共事业传输转换电力，还配备了控制装置，使其能够与更大的电网同步，以确保安全启动和关闭系统。

此外，橡树岭的研究人员还将不同制造商、使用年限不同的电池整合成一个统一而有效的储能系统，此类电池的化学成分、电压和容量都不同。研究人员研发了一种方法，让此类电池保持理想的充放电量，然后再根据电池的状态和能力来响应需求，从而高效地分配资源。

一般来说，公用事业的储能量为100千瓦或更高，至少1兆瓦的系统是最好的，不过会需要多个二次利用电池系统。

目前，Starke与ORNL电力能源系统集成小组的同事正在研发一个100千瓦的二次利用电池系统，以进一步测试其控制和硬件解决方案。这是首个此类项目，能够重新将电动汽车电池用于电网系统，规模相当于为拥有多户住宅的社区服务。（文中图片均来自ORNL）

关键字：ORNL 电动汽车电池组引用地址：ORNL研发创新控制系统再利用电动汽车电池组为家庭提供电力

上一篇：远程接管故障无人车将被指定司机接手
下一篇：10分钟充电42% 特斯拉V3超级充电桩实测

推荐阅读最新更新时间：2024-11-02 06:45

三星石墨烯电池在电动汽车上产生怎样影响？

　　近日，三星电子(Samsung Electronics)宣传其研究部门—— 三星先进技术研究院(SAIT)宣布成功开发出一种“石墨烯球”。根据描述，这是一种“独特的电池材料”，其容量增加了45%，充电速度比标准锂离子电池快5倍(充满电仅需12分钟)，堪称电池行业一大里程碑。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。三星石墨烯电池在电动汽车上产生怎样影响？　　2004年，英国曼彻斯特大学的研究人员首次成功地分离出了石墨烯。据该大学介绍，石墨烯是地球上最薄的材料，比钢铁强200倍，同时是世界上“最具导电性的材料”。自此，它成为了锂离子电池的理想替代品。　　三星表示，他们的研究提供了“下一代二次电池市场的

[电源管理]

见过这个奇异纯电动车吗？没有还不补课

在这个世界上，除了特斯拉之外的绝大多数新能源电动车卖相都差了点。比如丰田的混合动力轿车普锐斯，公认的看法是普锐斯长得像一台洗衣机。至于雪佛兰的纯电动汽车Spark EV，也以古怪闻名。不过论及造型之奇突，以上所有车型都敌不过最近法国街头悄然出现的一种新型电动汽车——Viseo。 Viseo 的横空出世让很多人都大跌眼镜，Viseo的制造商IrisFrance公司也从来没有掩饰过这辆车的与众不同，Iris称Viseo具备许多“科技爆点”。 Viseo是一辆只供驾驶员乘坐的一人座轿车，除此之外，正常情况下Viseo和其他普通轿车也没什么太大的差别。但是这种车的出现会让所有迷恋《变形金刚》的人都很欣慰，街

[嵌入式]

纯电动汽车要普及,主要是这3关键

传统的燃油汽车即将面临淘汰，禁售燃油车的指令离我们越来越近，现在大部分的汽车都在寻找机会向新能源汽车转型。纯电动汽车就是其中一项，但是为什么不能够全面普及，日媒提出3大关键之处。除了法国和英国之外，中国和印度也开始明确要从汽柴油车转向纯电动汽车（EV）。尽管有批评称“只是喊口号”、“实现方式不明”，但全球无疑出现了向纯电动汽车过渡的潮流。在这一潮流下，日本的行动确实略有落后，但同样也在推动普及新一代汽车。本文探讨了纯电动汽车是否将普及以及推动其普及的3个关键之处。优惠政策据国际能源署（IEA）统计，包括插电式混合动力车（PHV）在内，2016年全球纯电动汽车销量比2015年增长38%，达到75万辆。其中中国最多，

[汽车电子]

燃料电池电动汽车动力传动系统技术研究

1　引言燃料电池汽车是电动汽车的一种。燃料电池发出的电,经逆变器、控制器等装置,给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车。随着对汽车燃油经济性和环保的要求,汽车动力系统将从现在以汽油等化石燃料为主慢慢过渡到混合动力,最终将完全由清洁的燃料电池车替代。近几年来,燃料电池系统和燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂,如丰田、本田、通用、戴姆勒-克莱斯勒、日产和福特汽车公司已经开发了几代燃料电池汽车 ,并宣布了各种将燃料电池汽车投向市场的战略

[嵌入式]

KRICT开发高性能固态聚合物电池技术适用于电动汽车

据外媒报道，韩国一国家研究机构开发了一种创新的聚合物技术，有助于开发高性能、稳定的全固态电池，以用于电动汽车并加快其商业化进程。为了实现商业化，该研究所将把这项技术转让给韩国电池设备制造商Energyn。（图片来源：KRICT）比起锂离子电池，全固态电池具有更高的能量密度。而且，固态电池的充电速度更快、电压更高、循环寿命更长。固态电解质不易燃，能够确保锂金属电池安全运行。然而，这种电池的广泛应用受到一系列因素影响，包括能源和功率密度、耐久性、材料成本、灵敏度和稳定性等。迄今为止，固态聚合物电解质的商业化还面临着一些障碍，如室温下锂离子电导率低。另外，很难形成一种稳定的状态，使离子能够顺利通过其与电解质相遇的

[汽车电子]

KRICT开发高性能固态聚合物电池技术适用于<font color='red'>电动汽车</font>

韩国、欧盟不满美国电动车税收抵免计划称“违反世贸规则”

8月12日消息，欧盟和韩国对美国拟议的电动汽车购买税收抵免计划表示担忧，称这是“歧视”外国制造的汽车，并违反世界贸易组织（WTO）的规则。美国参议院上周通过4300亿美元的《通胀削减法案》，宣布将取消电动汽车税收减免的7500美元上限，但同时施加限制，要求电池部件和关键矿物必须从北美采购。 “我们认为这是歧视性的，相对于美国生产商而言，它是对外国生产商的歧视，并且不符合世贸组织的规定”，欧盟委员会发言人表示。她还补充说：“我们需要确保所推出的措施是公平和非歧视性的。因此，我们继续敦促美国从该法案中删除这些歧视性内容，并确保它完全符合世贸组织的规定。” 韩国贸易部发布声明称，它已要求美国贸易当局放宽电池部件和汽车

[汽车电子]

纯电动汽车将冲击汽车市场

　　一百年前的未来就是现在。太多的人认为电动汽车是全新且独特的概念，是从混合动力汽车自然发展而来的。其实许多人没有注意到，像Baker Electr ic （图1）那样的汽车在20世纪初期就非常流行，这种汽车的最高速度约为22mph（英里每小时）。　　　图1：Baker Electric是一个世纪前就已经实用的许多成功的电动汽车之一。　　在内燃机和经济的汽油发动机排挤电动汽车之前，甚至还有早期的混合动力汽车。而且早期的电动汽车、电池和充电器都非常先进。电动汽车的行驶速度记录曾经被Wa lte r Baker公司的Torpedo汽车所保持，1902年其速度达到了75mph。Torpedo也是首辆配备座位安全带

[汽车电子]

电动汽车趋势：无线充电和锂空气电池？

新兴技术咨询公司Enderle总裁兼首席分析师罗布·恩德勒日前在美国科技资讯网站DigitalTrends刊登署名文章称，电动汽车自上世纪末现身至今，电池容量一直是困扰其发展的主要问题，而现如今，市场众多技术将帮助其找出解决方法，得到进一步发展。以下是文章主要内容：上世纪早些时候，第一代电动汽车面世，但由于电池能量无法与油箱媲美，致使电动汽车大面积夭折。十年前，由汽车厂商泰斯拉（Tesla）领衔的第二代电动汽车有大规模出现，即便电池较早前有了明显改善，但却仍继续阻碍着电动汽车的发展。与此同时，汽车燃油的经济性也得到了明显改善，从而进一步加剧了电动汽车与燃油类汽车竞争的难度。虽然第三代电动汽车将得到众多改进，

[汽车电子]

<font color='red'>电动汽车</font>趋势：无线充电和锂空气电池？

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

ORNL研发创新控制系统 再利用电动汽车电池组为家庭提供电力

ORNL研发创新控制系统再利用电动汽车电池组为家庭提供电力