推荐阅读最新更新时间:2024-10-17 01:39
直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车的一个主要考虑因素,为了缩短充电时间,业界正在转向直流快速充电桩(DCFC)和超快速充电桩。超快速DCFC和超快速充电桩绕过了电动汽⻋的车载充电机(OBC),直接向电池提供更⾼的功率,并根据电池容量以200A-500A的额定电流进⾏充电,以更高功率充电来实现大幅减少充电时间的目标。 正如安森美(onsemi)电源方案部执行副总裁兼总经理Simon Keeton日前在CES2024上接受采访时所述,电动汽车市场数量的不断激增,为缓解消费者对其里程焦虑与充电焦虑,配置双向OBC可以实现快速充电,还可将电动汽车当作分布式储能站回馈电网帮助消峰填谷,是一种颇具成本效益的方法。此外,他还表示
[汽车电子]
电动车辆的电池管理系统和使用寿命
在世界各地纵横交错的高速公路上,正在发生一场变革 —— 百年来使用化石燃料的汽车正转变为清洁、高效的电动车辆 (EV)。未来十年,EV 市场预计将增长 10 倍,而为了给数以百万计的电动车辆提供动力,监控、管理和维护高性能电池的需求也将日益增长。 当今电池市场的推动力不只是成本,还有对续航里程更长的车辆、更短的充电时间以及更高功能安全的需求。为了满足这些严格的电池管理系统要求,必须遵守最高标准并最大限度减少偏差。 由于电动车辆 40% 的价格取决于电池,因此性能和电池寿命已成为 EV 品牌取得成功的主要因素。作为电池管理系统 (BMS) 领域的领导者,ADI 公司 (ADI) 与客户合作,寻找最佳关键流程来监控和管理
[汽车电子]
微型电动车利润这么诱人?这家公司表示倾家荡产也要做
2016 年前四个月可能知豆最难熬的一段时间。
今年以来,由于国内骗补、 电池技术 不合格等负面新闻,以及补贴法规未能出台,知豆决定 1 到 4 月停产。这导致其在今年前四个月销量为零。此外,知豆部分经销商因为无车可售,转战其他品牌,其经销商数量从 430 家减至 210 家。
知豆总裁鲍文光向我们表示:「我们是新品牌,和经销商的粘性还不高,突然停产了,经销商没车卖了,就会去找其他品牌。」他自嘲道,「突然骗补的事情来了,那时候所有人都认为知豆是第一个骗补的。」
好消息是,今年 5 月,知豆在兰州的工厂已经恢复生产,「工信部专家组过来工厂验收,验收也通过了。」经销商从 210 家上升至 3
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英国吸尘器公司戴森要造“与众不同”电动车
据外媒报道,无袋式吸尘器投资商,英国亿万富翁詹姆斯· 戴森 (James Dyson)表示他的公司目前正在打造一款电动汽车,预计将于2020年发布。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 英国吸尘器公司戴森要造“与众不同”电动车 特斯拉发布的 电动车 已经使电动汽车市场发生巨变,而 戴森 表示他的公司将投资20亿英镑用于固态电池技术和车型设计的研发工作。 戴森 表示,过去20年,公司一直都为真空吸尘器等产品研发新的电池和电动机技术。他说到:“电池和电机技术对于戴森来说至关重要,而对于环境的保护来说也是如此。公司一直都在研发相关技术,我相信有一天我们能打造一款电动汽车。” 戴森在告员工的邮件当中提
[汽车电子]
不再“自燃”?固液混合电池真能解决电动车安全问题?
不可否认,在 新能源汽车 的产业链上,谁掌握了 动力电池 技术谁就拥有绝对话语权。毕竟 电池 是新能源汽车最核心组件,堪称 电动汽车 的“心脏”,其重要性不言而喻;再加上新能源汽车越来越普及,市场需求量不断增长,也让动力电池的需求量越来越大。 根据动力电池应用分会数据显示,2021年中国市场动力电池装机量约为159.6GWh,其中 磷酸铁锂电池 装机81.7GWh,占比51.2%;三元电池装机77.6GWh,占比48.6%。 之所以 磷酸铁锂 电池能成为了市面上最主流的动力电池,也是源于磷酸铁锂 材料 来源丰富,且具有成本低、安全性高、循环性能好等众多优势。基本上国内的生产动力电池的大厂,比如 宁德时代 、 比亚迪 、 亿
[汽车电子]
大众张绥新:中国电动车单打独斗欠联合
大众中国等联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012年中国汽车产业蓝皮书》发布
7月9日上午,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众(中国)联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012年中国汽车产业蓝皮书》的发布会,在北京凯宾斯基酒店举行。
这是3方第五次联合推出中国汽车产业研究性年度报告,该报告以电动车发展为主旨。大众中国副总裁张绥新博士等其他研究机构的人士接受了媒体采访。
会上,国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞表示,中国电动车技术正在被国际汽车拉开差距,虽然中国电动车也在发展,但是相比国际汽车巨头联盟起来不断发力,中国发展缓慢了。
[汽车电子]
英飞凌携手中国电动车百人会,助力我国电动车可持续发展
2016年1月23日,北京讯 今日上午,为期两天的中国电动汽车百人会 (EV 100) 年度论坛 (2016) 在北京钓鱼台国宾馆拉开帷幕。自去年英飞凌正式加入中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会以来,英飞凌科技与相关国家政府部门、汽车产业链上下游、高校及研究机构等领域的专家学者们积极探讨我国电动车发展的新生态,助力我国电动车产业的可持续发展。 在论坛召开期间,由EV 100主办的 车创未来 创客大赛也进入决赛。作为大赛协办单位唯一一家行业内专注电子系统和元器件的技术公司,英飞凌全程支持大赛的举办,为我国电动车产业源源不断地输入最尖端的汽车电子技术。英飞凌科技(中国)有限公司高级总监及中国区汽车电子业务负责人徐辉女士还受邀
[汽车电子]
专家说:电动汽车充电桩别拿成本说事
2014年被称为新能源汽车元年。2014年11月5日至11日期间,APEC领导人会议周活动在北京召开,纯电动车首次作为APEC会议官方指定用车亮相国际舞台。据工信部网站消息,2014年新能源汽车累计生产8.39万辆,同比增长近4倍。
今年2月16日,科技部出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,提出2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。
日前,科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高接受记者专访,介绍了未来中国电动汽车的发展趋势,他认为充电桩不会成为家用电动车普及的瓶颈。
·产量趋势·新能源车增速翻倍今年有望破20万辆
身为国家“86
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