没有警示?ADAS驾驶辅助系统检测维修难

发布者:跳跃龙珠最新更新时间:2020-03-10 来源: 汽车之家关键字:ADAS驾驶辅助系统  检测  维修 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

由于消费者对汽车的主动安全功能越来越关注,此前仅出现在高端豪华车型上的ADAS驾驶辅助系统开始逐渐成为很多车辆的基本配置。大家对于ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、AEB自动刹车等功能如数家珍。值得一提的是,当ADAS驾驶辅助系统出现故障时,车辆是否能够及时向车主发出警示呢?答案竟然是否。


ADAS驾驶辅助系统,ADAS驾驶辅助系统维修


日前,英国保险机构萨彻姆研究所呼吁为所有搭载ADAS驾驶辅助系统的车辆配置标准化警示灯,当车辆系统不能正常运转时,可借此提醒驾驶员。萨彻姆研究所表示,不论出于何种原因,一旦ADAS驾驶辅助系统性能减弱或出现故障,都应点亮警示灯,这样用户才能第一时间发现车辆是否存在问题,以及具体哪项功能出现了问题。


ADAS驾驶辅助系统通常倚重于毫米波雷达、激光雷达以及传感器等设备,上述三类设备一般配置于车辆的保险杠及风挡后方,一旦设备失准,维修与校准工作将非常困难,系统本身难以进行故障诊断并执行后续修复工作。


ADAS驾驶辅助系统,ADAS驾驶辅助系统维修


举例来讲,当你把车辆停靠在超市停车场,有人倒车时撞到了你的车,表面上看车辆并未出现损伤,实际上保险杠在遭到撞击后会反弹复位,但其背后的雷达或激光雷达可能已经遭遇损伤,无法正确读取车辆周边目标物,而作为车主的你对此可能一无所知。


在维修过程中,简单的车身修复乃至金属漆都可能损坏ADAS驾驶辅助系统中的某一设备。对于保险公司而言,这类系统属于“灰色地带”,一方面维修标准过多,另一方面故障上报并不及时准确。萨彻姆研究所表示,只有出台相应文件,才能对ADAS驾驶辅助系统进行统一规范,车辆的维修工作也可顺利进行。


关键字:ADAS驾驶辅助系统  检测  维修 引用地址:没有警示?ADAS驾驶辅助系统检测维修难

上一篇:伊顿升级远程诊断技术IntelliConnect 可提高车队效率/降低保有成本
下一篇:地铁屏蔽门CAN总线故障排查流程

推荐阅读最新更新时间:2024-11-10 09:01

用万用表去检测MOS管好坏的方法
今天给大家说一个很实用的小技能,用万用表去检测MOS管好坏的方法,这里以N沟道增强型场效应管(N MOS管)为例给大家说一下,在之前的文章中提到过MOS管和场效应管的区别,其实场效应管的种类很多,共有6种,其中N沟道增强型场效应管使用频率很高,还是很有必要掌握他的检测方法。 选用管子型号为IRF640,如上图所示,一般在判断好坏的时候先对MOS管放电(三极管就不需要,之所以需要放电是和他的工作原理有关,这里就不多说了),放电的目的就是使G极(栅极)和S极(源极)电位相同,所以,这里放电可以直接在G极和S极之间用导线短接一下就可以了,也可以串接个电阻。 放完电后就可以用万用表去测量了,下面这个图片是我在数据手册上截下来原
[测试测量]
用万用表去<font color='red'>检测</font>MOS管好坏的方法
网络分析仪传输不良故障如何维修
开机后自检通过,测量反射工作正常,测量传输工作不正常,信号低30dBm左右,曲线不平。 根据原理分析可知,仪器所有共用部件应该是正常的,故障肯定出于通道2的定向耦合器、B通道接收、采样器、二混频器、ADC电路的多路开关上。测试三天后该仪器未出现故障后,维修工作完成,将仪器回寄给客户。 矢量网络分析仪拥有快的测量速度和强大的软件、测试功能及复杂精密的电路结构,只有掌握了其基本原理,各种微波仪器检修方法,才能进行快速准确的故障定位,这样才会大大提高网络分析仪维修的工作效率。 另外,西安安泰网络分析仪维修中心还为大家总结了以下安捷伦及是德科技网络分析仪常见的故障供大家分享。 安捷伦网络分析仪常见故障现象:不开机、开机无显
[测试测量]
可以检测交流电源波形零点的同步脉冲发生器
可以检测交流电源波形零点的同步脉冲发生器 电路的功能 这种零点检测电路可使电源的交流信号同步,并进行各种处理,或把同步信号加入电源中。电路的输出为单脉冲。 输入信号不只限于交流电源信号,也可以是普通的正弦波。本电路作为同步脉冲发生电路,已获得广泛的应用。 电路工作原理 为了使100~220V的交流线路电压变成可供IC电路输入的电压,必须采用小型变压器,该变压器还起到与交流线路隔离的作用。电路只进行过零检测。用二极管D1、D2把波形幅度限制为正负0.6V左右,这样即使电源电压变化很大也能稳定工作。当交流线路的噪声非常高时,应在变压器的次级加低通滤波器,但选择滤波器的频率时应保证线路信号频率没有相移,过零检测由比较
[模拟电子]
可以<font color='red'>检测</font>交流电源波形零点的同步脉冲发生器
英福康为汽车空调系统提供全面先进的泄漏检测技术
  汽车空调是汽车中最能够体现舒适度和品质保证的装置之一,同时也是汽车部件中最容易发生故障的装置之一,制冷剂泄漏在汽车中经常发生。因此汽车空调部件密封性的检测是汽车空调部件制造过程中的重点,保证质量的同时,还要必须提高效率。英福康长期致力于泄漏检测技术的研制和开发,其研发的卤素泄漏检测法和氦气泄漏检测法等系列产品,可有效的帮助汽车制造商进行泄漏检测,从而有效保证汽车的质量。   汽车冷暖空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液器、空调管路和暖风芯体等组成。汽车的空调系统密封性要求非常严格,一旦发生泄漏,影响使用的同时,也容易造成环境污染,徒增麻烦。   汽车空调部件泄漏检测要求和方法   目前汽车空调制冷过程中常用制冷
[测试测量]
具 mΩ 以下 DCR 检测功能的从属电流模式
降压型相位扩展器用于提供高达 300A 的电流 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2014 年 1 月 15 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出双通道相位同步降压型从属控制器 LTC3874,当与一个伙伴主控制器配对使用时,其可通过扩展多相应用中的相位数目产生高达 300A 的电流。与 LTC3874 相兼容的主控制器包括 LTC3866、LTC3875 和 LTC3774,这些器件均具有真正的电流模式控制功能,并可使用低 (0.2mΩ) DC 电阻 (DCR) 功率电感器而无需任何检测电阻器,以最大限度地提高转换器效率并增加功率密度。 LTC38
[电源管理]
维修变频器用假负载需注意的问题
维修变频器用假负载保住了不少模块,但假负载的接法也要注意几个问题: 1)要接在电容与模块之间,不是接在整流与电容之间,因为电容放电就足以烧坏模块。 2)当开关电源供电是经过快熔时(如富士G9-11KW),就不能把假负载放在快熔上,不然送电后灯泡会亮,开关电源有时不工作! 3)假负载也要接在直流电压检测点后面,这样当变频器输出不正常电灯亮时,变频器就不会跳“低压”,你才可检查是哪一路输出有故障!
[嵌入式]
KLA发布全新缺陷检测与检视产品组合
KLA公司发布392x和295x光学缺陷检测系统和eDR7380™电子束缺陷检视系统。这些全新的检测系统是我们公司旗舰产品系列——图案晶圆平台的进一步拓展,其检测速度和灵敏度均有提升,代表了光学检测的新水准。全新电子束检视系统的创新使其自身价值进一步稳固,并成为缺陷和发现其产生根源之间的必要一环。对于领先的3D NAND、DRAM和逻辑集成电路(IC),该产品组合将缩短整个产品周期,加快其上市时间。 “为了有利润地制造下一代内存和逻辑芯片,对所需的制程控制要求之高也是前所未有的,”KLA国际产品部执行副总裁Ahmad Khan说。“元件结构变得更小、更窄、更高、更深,并且形状
[测试测量]
KLA发布全新缺陷<font color='red'>检测</font>与检视产品组合
机器视觉实现易拉罐罐盖瑕疵检测
世界上最大的制罐公司Rexam Beverage CansAmericas公司,很注意生产细节。在其位于美国伊利诺州Valparaiso的工厂中,用于饮料二片罐上的铝制罐盖就经过了高速地细致检测,以剔除任何有瑕疵的产品。虽然系统能够检测出的瑕疵已达到了灰尘的级别,工厂工程师Thomas Cortes说他们实际上是在寻找那些需要一种行动反应的瑕疵。 过去,检测工作是由人工完成的。从去年开始,检测工作由Omron Electronics公司提供的机器视觉系统来完成。在将这些采用了留置式拉环的罐盖装袋、码垛然后运送给客户之前,Rexam对它们进行了彻底的检查。 从2004年中开始,Rexam公司安装了12台全新的Fleetwood自动
[测试测量]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved