作为国内产销规模最大的汽车集团之一，上汽集团2019年在燃料电池汽车领域的布局颇受关注。
近日，上汽集团发布2019年年度报告透露，报告期内，公司实现营业总收入8433.24 亿元，同比2018年下降 6.53%；归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元，同比2018年下降 28.90%。
受2019年全国车市走势低迷影响，公司全年整车销售 623.8万辆，同比下降11.5%。但公司新能源业务板块实现良好业绩表现，新能源汽车全年销售18.5万辆，同比增长30.4%。
技术方面，上汽集团2019年加快提升“三电”系统的自主核心能力，在第二代 EDU 成功批产并搭载新品上市后，继续加紧推进 EDU G2 Plus、电轴、HairPin 电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等的自主开发工作，并在燃料电池前瞻技术领域，启动 400 型燃料电池电堆和系统 的开发，力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破，加快提升面向未来的核心竞争力。
燃料电池汽车推广方面，公司继续扩大上汽大通燃料电池客车 FCV80示范规模，2019年底累计销量已超 400 辆，同时加快研发G20FC燃料电池轿车。
据悉，FCV80燃料电池客车采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里。安全性方面，通过在高强度氢瓶加装密封机构实现了被动安全防护，通过乘员舱、氢瓶舱多方位加设氢泄漏传感器、红外线通讯信息交互模块，实现了主动氢安全防护。
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