还记得在初中年代,那时候开始流行半智能手机,大家第一次接触到流量概念,也是首次尝鲜用手机上网的乐趣。同时也是从那时起,2G网络逐渐被大伙熟知,其每秒10KB的网速仅能浏览简单的文字网页。随着科技的突飞猛进,现如今我们早已进入到4G网络时代,现在的网速基本是以每秒几MB为单位,在线追剧、视频聊天等那些在2G时代梦寐以求的事情都成为了现实。
正当我们还沉迷感慨于4G时,后浪5G已经到来。据了解,5G时代入门的网速就能达到433MB每秒,而某些高性能5G网络还可达到1GB每秒的速度,回想起只能看文字网页的2G,不得不感叹时代的变迁。可能谈到5G大家第一反应都会是手机功能又能更加强大了,但实际上5G的出现更多是用于商用角度,除开手机领域,5G的到来也会使汽车行业得到革新,本期新司机学堂就来带大家了解一下前瞻科技——5G汽车。
5G汽车势在必行
近日,“两会”正式落下帷幕,当我们回顾“两会”内容时,观察到“5G+汽车”成为了共同关注热点。多位车企高层均提出了针对5G汽车的设想与建议,由此可见未来5G汽车终将会成为一大趋势。那么到底何为5G汽车呢,它和我们现在的汽车有什么区别吗?
5G汽车将带来更为智能独立的车机系统
大家应该都知道,现如今汽车上的车机系统已经越来越强大,它集合了智能化、互联化以及多元化为一体,让原本只能听收音机、放碟片的传统车机系统大变样,开源系统、实时导航、全景影像以及语音/手势控制等功能均是现代车机系统的基本功能。而这一切功能的诞生,都是基于4G网络的出现,给大家举一个非常简单的例子,现在就有许多车型都支持手机APP远程操控,用户只需要在手机上下载指定APP,就远程对车辆实施操控,非常方便。
那么5G技术的到来会进一步提升车机系统吗?答案肯定是必然的。根据业内权威人士透露:5G技术将使网络能够处理更多流量和设备连接,带来更好的通信质量和客户体验的改善。
运用到实际情况中例如当车辆有了V2X通信技术,用户在回家的路上就可以连接到智能电表,打开暖气。简单的理解就是,未来的5G汽车自身就等同于一部手机,它能独立的通过网络向其它电子设备传送信息,以此现实互联互通。
全面自动驾驶时代即将到来,你准备好了吗?
很显然5G汽车的提升并不仅限于车机系统的升级,其实5G汽车之所以会受到各大车企的重视,其主要原因就是5G汽车可实现全面自动驾驶功能。正如上所述的那样,5G汽车可通过V2X通信技术与其它设备进行数据交流,那么当两台5G汽车甚至多台5G汽车同时互联会出现怎么样的情况呢?那就是全面自动驾驶时代。
V2X通信技术就是是未来智能交通运输系统的关键技术。它的主要作用是现实车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。而想要实现V2X通信技术就必须具备强大的通讯技术支持,为此5G网络成为了关键因素。
5G网络相比4G网络在延迟和可靠性方面有重大改进。5G的延迟低于20ms,与人类大脑相似,甚至更低,如此一来每辆5G汽车将成为一个电子大脑,他们可以与附近的其他车辆共享信息,或者向附近的道路使用者(如行人或骑自行车的人)共享这辆车的行驶速度和方向等信息,从而避免发生碰撞。
大家可以设想一下,如果大街上全部都是5G汽车,他们之间都能相互连通,并按照统一标准进行驾驶,计算并合理规划路线。如此看来,这不就是最高理想的自动驾驶技术吗?也是基本消除死亡事故的方法。
中国或成为5G时代的领先者
本文开头我们就说过5G技术将更多运用在商用角度。目前全球车企都在为5G汽车铺路,例如福特正在建设自己的LTE/5G网络,以方便下一步的测试。宝马宣布第一代iNext在2021年年中首次亮相时将搭载5G技术。梅赛德斯奔驰表示正在开发5G技术在车辆上的整合,并预计将于2022年实现。
但其实在5G时代,中国车企才应该是最具潜力的。华为与高通的5G之争相信大家都有所了解,虽然最后的赢家是高通,但华为在5G技术方面的实力却是毋庸置疑的。截至目前,华为已与18家汽车制造商提供商合作,推出了5G汽车生态系统。在这个生态系统中,华为及其合作伙伴将致力于打造为消费者带来全新驾驶和娱乐体验的5G汽车,共同推动5G技术在汽车行业的商业应用。
总结:
通过本期新司机学堂,相信大家对5G汽车应该了一定了解,5G汽车最大的优势就在于可实现全面自动驾驶,不仅能加快道路通行效率,同时还能消除交通事故。不过,以上的想法都是5G汽车最为成熟的时候,结合当下完全体的5G汽车离我们的生活还是有一定距离。
- 基于QFN封装的基于LED2000的具有调光功能的3A HB LED驱动器
- LTC7860 的典型应用 - 高效开关浪涌抑制器
- RDR-747 - 使用 InnoSwitch3-EP 的 65 W 电源
- LTC1775CS -5V/2.5A 正负转换器的典型应用电路
- UMFT600X、FIFO 到 USB 3.0 桥接评估板,具有 16 位 FIFO 总线、FMC(低引脚数)连接器,用于连接 FT600Q USB 接口 IC
- LM2596 1.2 至 35 V 低输出纹波可调 3A 电源的典型应用电路
- QorIQ LX2160A开发板
- 用于 ATX 电源的 DC 到 DC 多输出电源
- 51做万年历(原理图,程序)
- 带有四路信号开关的 ADP1190 集成 500mA 负载开关的典型应用