福特与Mobileye扩大合作 为下一代福特汽车提供高端驾驶辅助系统

发布者:古通闲人最新更新时间:2020-07-21 来源: 盖世汽车关键字:福特  Mobileye  驾驶辅助系统 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

作为福特高级驾驶辅助系统视觉传感技术的特选供应商,Mobileye将提供EyeQ系列设备以及视觉处理软件,为福特全球汽车的L1和L2驾驶辅助系统提供支持。


汽车工程师协会(SAE)定义L1系统只是自动化驾驶体验的单一部分,如自动转向或加速/减速;而L2系统可以提供转向和加速/制动支持。两种系统都要求驾驶员监控车辆的性能。


福特将把Mobileye公司logo放在其SYNC驾驶辅助显示屏上,从而将Mobileye的名字带到客户面前。客户将首次意识到,福特是在Mobileye传感技术的基础上,构建福特Co-Pilot360技术的一些功能。


作为大批量合作协议的一部分,新款量产福特汽车将采用Mobileye的EyeQ计算机芯片和软件,以支持福特Co-Pilot360技术中的功能。Mobileye的技术将用于帮助准确识别车辆挡风玻璃摄像头所看到的车道标志、交通标志、行人和其他车辆等物体,从而为车道保持系统、自动远光前大灯、配备自动紧急制动的碰撞前辅助系统、智能自适应巡航控制系统以及全新款Mustang Mach-E和F-150所配备的具脱手驾驶功能的主动驾驶辅助系统等功能提供支持。


福特将在F-150和Mustang Mach-E等下一代车型以及提供高级驾驶辅助系统功能的未来产品的整个使用寿命期间内都采用Mobileye的技术。


虽然福特已经与Mobileye合作多年,但这是福特首次承诺在下一代汽车的整个使用寿命期间采用后者的技术。两家公司将与指定的福特一级供应商合作,为汽车集成供应配套技术。


此外,福特还在评估Roadbook在其车辆中的使用情况。Roadbook采用匿名、来自车辆摄像头的众包数据构建高精地图,车辆可以访问此类地图,驾驶辅助技术也可以使用此类地图,包括主动驾驶辅助系统等脱手驾驶功能。


新款福特量产车将在L1和L2高级驾驶辅助系统平台采用Mobileye的EyeQ3和EyeQ4软件。EyeQ系列能够支持复杂且计算强度大的视觉处理任务,同时即使用于汽车挡风玻璃,也可以保持低功耗的特点,因而在竞争中脱颖而出。基于前一代软件的能力,EyeQ4能够处理多个传感器以及驾驶辅助功能所需的其他输入内容。


关键字:福特  Mobileye  驾驶辅助系统 引用地址:福特与Mobileye扩大合作 为下一代福特汽车提供高端驾驶辅助系统

上一篇:从新能源汽车到智能充电桩,富士通打造车联网存储IC完美阵列
下一篇:V2X技术:汽车自动驾驶感知手段

推荐阅读最新更新时间:2024-10-10 09:30

奔驰将与NVIDIA、Luminar联手 打造下一代智能驾驶辅助系统
日前,Mercedes-Benz(梅赛德斯奔驰)发布了自主设计和研发的MB.OS操作系统(Mercedes-Benz Operating System),预计未来会随着全新MMA模块化构架平台推出,同时今年即将发布的全新E-Class(E级)也将会搭载第三代MBUX多媒体系统。 这套MB.OS操作系统内置了Google搜寻与导航,包括即时和预测的路况信息、自动变换导航路线等,还可以使用Google提供的「地点信息Place Details」,协助搜寻全球超过2亿个店家、景点的详细信息,包括营业时间、照片、评分和评论等信息全部都会在MB.OS操作系统呈现,同时MB.OS操作系统还可通过Antstream平台下载愤怒的小鸟游
[汽车电子]
奔驰将与NVIDIA、Luminar联手 打造下一代智能<font color='red'>驾驶</font><font color='red'>辅助系统</font>
提供预警 福特推出危险信息提示技术
当前方车辆出现交通事故或者货物掉落,您能第一时间注意到危险状况吗?当前方路段天气突变,晴转暴雨甚至有山洪、滑坡可能,您能更好料及这些情况吗?在开车过程中,提前了解前方危险信息,无疑对安全驾驶至关重要。据外媒报道,日前福特汽车推出一项本地危险信息预警技术(LHI),以提高交通安全,降低驾乘事故率,并将在福特各品牌车型中普及。 福特LHI技术可以帮助司机为道路潜在危险做好准备。以前交通事故警报系统多依赖司机上传信息以生成警报,福型LHI技术无需司机进行交互,自主生成信息并发出警报。该系统由前方车辆发生的事情触发,比如前方车辆安全气囊被激活,危险警告灯闪烁,甚至挡风玻璃雨刮器工作等。 福特LHI技术工作原理,是通过传感器监
[汽车电子]
提供预警 <font color='red'>福特</font>推出危险信息提示技术
瑞萨CES要发布一款“Mobileye杀手级”的视觉芯片,那它的反弹之势能有多高呢?
谁能想到,曾一度 经营惨淡 的日本瑞萨电子,在恩智浦吞掉飞思卡尔后的一年里却奇迹般地受到了“庇佑”,虽然对方并非有意为之。其实这也不难理解。当恩智浦和飞思卡尔被合并的事情搞得焦头烂额时,瑞萨已经悄悄地在抢夺汽车微控制器和SoC芯片的市场了。 当恩智浦2015年底和飞思卡尔合并后,毫无疑问成为全球最大的汽车芯片供应商。按照市场研究机构Strategy Analytics给出的数据,两家公司汽车芯片产品的总销售额为39亿美元,同时恩智浦在去年价值274亿美元的汽车半导体市场中占据了14.2%的份额。 不过更细分的市场呢? 据车云菌了解到的信息,瑞萨电子的MCU/SoC产品在汽车座舱细分市场的占有率高达47%,仪表盘细分市场占有率为4
[汽车电子]
为了1美元 张忠谋放弃福特汽车选择半导体
「半导体教父」张忠谋创办的台积电稳坐全球第一大晶圆代工厂,市值突破新台币5兆元,当年从美国回台开公司,张忠谋透露自己有冒险犯难的精神,还曾为了1美元的差距,放弃熟悉的汽车工业,转入半导体领域,也间接促成台积电的成立。 台积电进入第4个十年,晶圆代工产业已走在全球最前端,总市值突破5兆元,2016年营收及获利双双再创新高,去年获利3,342亿元。 董事长张忠谋的资产也达到241亿元。 张忠谋2011年曾对年轻人提出建言,他认为年轻人要有点疯狂与冒险家精神,努力学习培养国际观。 他提到自己18岁就从上海到美国就读哈佛大学,后来转学到麻省理工学院,主修机械工程。 他从学校毕业后,本要去美国福特汽车任职,但福特开给他的薪水是479美元(
[半导体设计/制造]
200PB数据:Mobileye的自动驾驶“秘笈”
通过强大的计算机视觉技术和自然语言模型,行业领先的Mobileye数据集成为自动驾驶的“训练”金矿。 Mobileye在CES 2022上宣布,目前已采集了200PB的数据,这意味着Mobileye拥有了一个虚拟的驾驶数据宝库。这些数据配合Mobileye一流的计算机视觉技术和强大的自然语言理解(NLU)模型使用,即使是罕见条件和场景下的“长尾”事件,仍可以在几秒钟内输出数千个结果。而这有助于自动驾驶汽车和一流的计算机视觉系统处理边缘情况,从而让自动驾驶汽车实现超高的平均故障间隔时间(MTBF)。 Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示:“数据和处理数据的基础设施是为自动驾驶技术实现带来了复杂性
[汽车电子]
200PB数据:<font color='red'>Mobileye</font>的自动<font color='red'>驾驶</font>“秘笈”
加入交付机器人热潮 福特欲攻克无人送货难题
试想一个场景,如果一辆送货车已经驶近,没有人在车上,谁会把包裹、购物袋或者滚烫的披萨送到你的家门口?机器人肯定是可以胜任这项工作的一个答案——而且,不需要付小费。 5月22日,据美国《汽车新闻》报道称,福特汽车正在研究一种方法来解决领域所聚焦的“最后一个15米难题”——即一个被命名为“数字”(Digit)的机器人,它拥有两条细长的“腿”,还有一个布满摄像头的躯干,顶部是一个,其依靠与无人驾驶汽车共享的传感处理系统,可以将最重40磅(约20千克)的货物送到家门口。 由于担心带轮子的机器人快递员会被美国大多数家庭门外的门廊台阶挡住,因此,福特的“数字”能自己爬上台阶,在摔倒时还能举起手臂抓住自己。它的鞋底是波纹橡胶,可以穿过
[机器人]
新一代福特S-MAX搭载麦格纳电子视觉系统技术
    作为基于摄像头的驾驶辅助系统(DAS)的技术领导者,麦格纳国际今日宣布,将为第二代福特S-MAX配备前视和后视摄像头系统。这是DAS技术首次在非高端车型得到综合应用,是其应用领域的一次突破。     “我们为能够与福特就新一代S-MAX达成合作感到骄傲,”麦格纳电子系统副总裁奥拉夫•邦瓦尔德表示,“这一运动型多功能车配备我们的摄像头系统,证明了我们在汽车摄像头技术市场的领导地位,同时也印证了我们强大的创新力和竞争力。”     前视和后视摄像头系统为S-MAX驾驶者提供了多重功能,包括后部静止/动态导向线、后部停车距离控制指示、在位于驾驶室的3块屏幕上分别显示的180度视野图等。这一系统拓宽了驾驶者的视野,并
[汽车电子]
戴姆勒福特共享发动机技术 分层燃烧交换三缸动力
 据《欧洲汽车新闻》消息,戴姆勒和福特最近相互交换了各自的发动机新技术,继年初敲定联合开发燃料电池作之后,在动力总成领域进一步加强了合作。 戴姆勒考察了福特最新1.0升三缸EcoBoost发动机,未来在同盟友雷诺-日产联合开发三缸涡轮增压发动机时将有所借鉴。戴姆勒和雷诺-日产正在开发新一代小排量发动机,用于下一代雷诺Renault微车和戴姆勒新Smart ForTwo。 戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰乘用车发动机开发总监Roland Kemmler表示,1.0升三缸EcoBoost发动机“是一款非常有趣并且令人印象深刻的发动机,我们已经同福特工程师就这款发动机展开了对话。”该发动机以强劲动力性能和低排放特点获得多项大奖,用于福特福克斯和
[汽车电子]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved