国务院同意建设京沪车联网公路支持车联网和自动驾驶地图的应用-电子工程世界

日前，选车君从中国政府网了解到，国务院原则同意《深化北京市新一轮服务业扩大开放综合试点建设国家服务业扩大开放综合示范区工作方案》，向对外资本开放国内互联网虚拟专用网业务，吸引国外电信运营商为在京外商投资企业提供国内互联网虚拟专用网业务。

该方案指出，支持开展智能网联汽车相关业务和自动驾驶地图应用，建设京沪车联网公路，与此同时建立适应海外客户需求的网站备案制度。近些年车联网和高精地图技术飞速发展，而在今后的发展中，自动驾驶技术对车联网和高精自动驾驶地图提出了更高的要求。新技术的应用将会为自动驾驶技术提供安全、可靠的车路交通环境，也能够有效的加速自动驾驶的普及和推广。

选车君观点：自动驾驶技术是未来汽车行业发展的关键方向，而对于该技术的落地来说，基础建设的支持最为关键。不过值得骄傲的是，我国的自动驾驶基建在全球范围内，目前属于领先水平。

关键字：京沪车联网公路车联网自动驾驶地图引用地址：国务院同意建设京沪车联网公路支持车联网和自动驾驶地图的应用

上一篇：路边充电桩不使用就藏地底下，电动车要普及靠它了
下一篇：从实用电路入手，解读实现复杂电子系统低电磁干扰的几种应用场景

推荐阅读最新更新时间：2024-11-12 10:07

如何理解“云”对智能驾驶的价值？宝马有答案

宝马在MWC世界移动大会上展示了它在智能驾驶领域的创新，“云”技术对于智能驾驶又体现出怎样的价值？这两天，一年一度的上海世界移动大会（Mobile World Congress-Shanghai）正在新的国际博览中心举行。作为移动行业的顶级盛会，MWC吸引了移动通信公司的全球大腕儿以及近7万爱好科技的消费者。而笔者所关心的，自然是车企在这一领域的动向。宝马在此之前的亚洲CES上，就曾经让无数人体会过它基于“开放式移动云”展现出的未来智能汽车生活场景。此次宝马再度亮相MWC，并继续展示它在智能驾驶领域的创新，不禁让笔者想到了此次的话题——“云”对于智能驾驶的价值。笔者承认，之所以取这个以“

[汽车电子]

小马智行公开第六代自动驾驶系统设计，将与丰田合作量产

近期，小马智行首度公开其第六代面向L4车规级量产设计的自动驾驶软硬件系统的外形设计、传感器和计算平台方案，并表示，第一批搭载该系统的车型为丰田S-AM（SIENNA Autono-MaaS），一款基于7座赛那的混动车型，并将于今年在国内开启道路测试、2023年投入Robotaxi运营。据悉，本批定制的丰田S-AM拥有面向L4级别自动驾驶功能的双冗余系统。其实，小马智行与丰田早在2019年就开始探讨中国版S-AM的自动驾驶化可行性，双方充分考虑了自动驾驶技术应用的实际场景和技术需求，使得本批定制的S-AM拥有面向L4级别自动驾驶功能的双冗余系统和更加出色的控制性能。此外，作为MPV车型，赛那S-AM拥有灵活实用的乘

[汽车电子]

小马智行公开第六代<font color='red'>自动驾驶</font>系统设计，将与丰田合作量产

自动驾驶为啥总出“商业间谍”？

美国各大媒体都被这条消息刷爆：苹果起诉中国工程师窃取无人驾驶机密，后者加入小鹏汽车。这可能是自动驾驶领域出现首个因知识产权问题被逮捕的华人。事发 7月7日，一名曾在苹果自动驾驶汽车项目工作的员工在加州圣何塞机场准备登机飞往中国时，被美国联邦调查局（FBI）的执法人员逮捕。据知情人士称，这位名为Xiaolang Zhang （张晓浪）的工程师正准备跳槽入职国内创业公司小鹏汽车。张晓浪于2015年进入苹果，在自动驾驶汽车“泰坦”项目里负责设计和测试电路板来分析传感器数据。据披露的细节，苹果安全员发现张晓浪对秘密数据库进行了大量搜索，并在4月28日晚“秘密”来到苹果园区，当晚张从一个自动驾驶汽车硬件实验室拿走了电路

[嵌入式]

一个是自动驾驶芯片一个PC芯片，英特尔被“冤枉”了？

英特尔 (Intel)执行长Brian Krzanich在本届美国洛杉矶车展(AutoMobility LA)上，强调英特尔旗下由Mobileye所开发的自驾车芯片EyeQ 5，比 NVIDIA 近期新发表的Drive PX Xavier系统单芯片(SoC)在深度学习(DL)效能表现上高出1倍以上，对此英特尔自驾车解决方案架构长兼首席工程师Jack Weast表示，英特尔不是特别会夸耀自家芯片性能的公司，但随着近来在自驾车芯片性能比较的讨论战火升温，英特尔有必要为自家芯片性能做出说明，因英特尔对于被错误评比已感到厌倦。根据科技网站EE Times及Auto Connected Car报导，Weast对于英特尔竞争对手及媒体

[汽车电子]

汽车行业需开足马力，方能驰骋数据时代

摘要：初创企业拜腾 (Byton) 的小型电动SUV在今年国际消费类电子产品展览会 (CES) 上一亮相，便成为让消费者兴奋不已的最新产品。Gartner 预测，到 2020 年，汽车工业将在全球生产 6100 万辆联网汽车；而2017年的生产量则仅为 2100 万辆。这些通常被称为“车轮上的智能手机”的汽车，其潜力不仅在于不断汇总和分析车辆与路网数据，为司机提供更好的体验；更在于通过其收集的数据为企业带来两个全新的获利机会：基于用户数据开发新服务以及利用这些数据来改善当前的业务运营。随着气候变化的加剧，汽车制造商正努力降低影响，逐步从制造以汽油为燃料的汽车转向生产零排放的电动汽车。一些汽车制造商甚至更进一步，生产

[嵌入式]

霍尼韦尔推出新款紧凑型MEMS IMU 可用于自动驾驶汽车等进行导航

据外媒报道，霍尼韦尔（Honeywell）推出两款用于导航的小型、轻量级惯性测量单元（IMU）。该紧凑型传感器能够承受恶劣的航空、陆地或水下环境，服务于农业、机器人、测绘、自动驾驶汽车和交通运输等市场。（图片来源：霍尼韦尔）该两款IMU都基于微电子机械系统（MEMS）而打造，其中一款IMU将替代光纤陀螺（FOG）IMU，后者提供的性能通常比基于MEMS的IMU更高。 HGuide i300 IMU的定位是工业应用，如自动驾驶汽车测试、精细农业、测绘、管道检测、平台控制以及运动补偿。该IMU是霍尼韦尔不受国际武器贸易协定（ITAR）约束的MEMS IMU产品序列中尺寸最小的，尺寸为14 x 42 x 28毫米，重3

[汽车电子]

霍尼韦尔推出新款紧凑型MEMS IMU 可用于<font color='red'>自动驾驶</font>汽车等进行导航

年底实现L4-L5全自动驾驶，马斯克豪言背后的底气何来？

在7 月6日举办的上海 2023 世界人工智能大会上，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克以视频方式出席。会议上，他表示未来世界上机器人数量将会超过人类数量，并且这类机器人的系统运算能力要强很多，这将成为一个发展的趋势，所以人类应重视这种变化带来的影响，确保最终结果对人类有益。当然，对于现场的嘉宾来说，对于马斯克真正感兴趣的莫过于其背后的“自动驾驶”帝国，所以对于这方面，马斯克在现场也作了一番陈述。马斯克表示，全自动驾驶汽车使用率会比非全自动驾驶汽车使用率翻5倍。一般情况下一辆家用车一周大概10-20小时使用时间，多数时间在停车场里，但是对全自动驾驶汽车而言，使用时间会是一周50-60小时，168小时/周。

[汽车电子]

年底实现L4-L5全<font color='red'>自动驾驶</font>，马斯克豪言背后的底气何来？

车联网概念详细解

基本解释车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术，该项目是由国家公安部组织研发，经国家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划”重点专项中进行的应用示范工程(项目编号为2008BAF31B00)。汽车数字化标准信源技术的开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。详细解释背景 2009年11月3日，2009第四届中国无线射频识别(RFID)技术发展国际研讨会在上海隆重召开。研讨会按照领

[嵌入式]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

国务院同意建设京沪车联网公路 支持车联网和自动驾驶地图的应用

国务院同意建设京沪车联网公路支持车联网和自动驾驶地图的应用