推荐阅读最新更新时间:2024-10-19 11:10
马斯克发推预热特斯拉电池日,百万英里电池或将亮相
近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克又在推特上为即将举办的“电池日”(Battery Day)预热,马斯克发推特称:将在9月22日的“电池日”上,公布大量激动人心的消息。另外,马斯克还附上了一个闪电形状的图标,可能在暗示大家一直关注的“百万英里”电池的相关内容。 此前,马斯克通过推特分享了一些关于新电池能量密度的信息。马斯克表示,特斯拉有望在3-4年内大规模生产寿命更长且能量密度达到400瓦时/千克的电池。跟目前在售车型搭载的电池相比(目前Model 3的电池约为260瓦时/千克),新电池的能量密度可以提升50%左右。 此外,特斯拉还发布过一个带有特殊图案的预告片,据有关专业人士分析,这可能预示着特斯拉硅纳米线阳极电
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福布斯分析:埃隆·马斯克最有可能于特斯拉2020电池日宣布的六大事件
北京时间9月7日消息,据《福布斯》网站报道,对于那些对电动汽车感兴趣的人来说,特斯拉的电池日正迅速成为堪比苹果 iPhone手机发布会的活动,尽管这个名字有点轻描淡写。在这一天,特斯拉会向其投资者宣布一系列消息,然后再向公众展示公司开发的最新技术。这些主要围绕着电池增强的主题,但由于电池是电动汽车相当重要的组成部分,其影响可能是巨大的。下一个电池日活动将在9月22日举行,期间特斯拉将宣布一些非常重要的消息。以下是埃隆·马斯克最有可能谈论的事情。 寿命达百万英里的电池 最值得期待的电池日活动公告将围绕着所谓的“百万英里电池”。顾名思义,这是一种电池。其生命周期可以支持车辆行驶百万英里。特斯拉百万英里电池的诞生,使得“电动汽车
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性能不够好 马斯克鼓吹的特斯拉4680电池推迟生产
北京时间5月11日消息,特斯拉供应商松下公司周三表示,将推迟4680电池芯的商业化生产,现在计划在2024年4月至9月开始生产,晚于此前安排,原因是该公司希望提高电池的性能。此前,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)一直在宣传4680电池芯的好处。 松下原计划在2023年4月至2024年3月为特斯拉量产4680电池芯。“大规模生产计划从截至2025年3月的财年上半年开始,以引入将进一步提高电池竞争力的性能改进措施。”松下在财报中表示。 目前,松下正在日本和歌山县的工厂运行一条4680电池芯试生产线,而特斯拉已经在生产4680电池芯。马斯克称,4680电池芯是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键,但是该公司难以实
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特斯拉叫停比亚迪电池合作?比亚迪 马斯克均回应:不实
日前,有国外媒体报道,特斯拉叫停了和比亚迪在电池方面的合作。对此,比亚迪和特斯拉CEO马斯克均先后回应消息不实。 3月13日,韩国经济日报报道,今年早些时候,特斯拉和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池,即特斯拉不再使用比亚迪的电池。 韩国经济日报称,特斯拉对LG能源解决方案的依赖预计会更强。特斯拉将在欧洲使用LG能源解决方案和CATL,在北美使用松下产品。LG能源解决方案应特斯拉的要求,正在加快开发电动车用LFP电池,这是因为特斯拉即将推出的更廉价车型对于磷酸铁锂电池的需求会更大。 对此,比亚迪方面回应称:“不实信息,与实际情况不符。” 特斯拉CEO马斯克在美国
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马斯克:特斯拉正在开发可续航1000公里的电池
11月25日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在欧洲电池会议上宣布,特斯拉正在开发一款可续航621英里(约合1000公里)的电池。 此前,马斯克曾声称,该公司今年将推出一款可续航100万英里的新电池。而且,他还表示,将在9月22日举办“电池日”活动上详细介绍这项百万英里电池项目。 然而,最终,特斯拉并未在“电池日”活动上发布百万英里电池,而是发布了全新的4680电池。4680电池的能量密度提升了5倍,功率输出提升了6倍,续航里程提升了16%,每千瓦时的成本下降了14%。 据报道,特斯拉计划在该公司位于弗里蒙特加藤路的试点工厂生产这种新型电池,并计划到2021年底使种电池的
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马斯克:特斯拉400Wh/kg 电池有望在三到四年内量产
8月25日消息,据国外媒体报道,特斯拉的电池日活动,已确定将在9月22日举行,外媒预计会公布生命周期内续航里程超过100万英里,也就续航里程超过160万公里的电池。 目前距离特斯拉电池日活动还有近一个月的时间,而特斯拉的CEO埃隆·马斯克,又透露了另一项与特斯拉电池有关的信息。 马斯克是在社交媒体上透露特斯拉的一项电池信息的,在科技公司的CEO中,马斯克在社交媒体上比较活跃的一个,他时常在社交媒体上披露旗下公司的信息,也经常与粉丝在社交媒体上互动。 今日与粉丝在社交媒体上互动时,马斯克透露,特斯拉400Wh/kg的电池,有很长的生命周期,大规模量产并不遥远,预计三到四年内大规模量产。 400Wh/kg指的是电池的能
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特斯拉申请新电池专利 马斯克:“这种电池比听上去重要”
5月8日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉已经为一种新型无凸片电极电池申请了专利,该专利名为“无凸片电极电池”(Cell with a Tabless Electrode)。在新专利申请中,特斯拉解释了当前电池的限制,即由于凸片是额外的部件,它们增加了成本,也带来了制造方面的挑战。 而这项新专利描述了一种构建电池的新方法,这种方法刚好可以避免这个问题。 特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)宣称,这种电池“远比听上去重要”。 特斯拉在电动汽车行业处于领先地位,这在很大程度上取决于该公司的电池,或者更具体地说,取决于它的电池化学成分。 去年,特斯拉的电池研究伙伴、达尔豪西大学(Dalho
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马斯克:特斯拉正研发寿命160万公里电池组 或明年面世
据国外媒体报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露, 特斯拉正在研发一款全新电池组,该电池组寿命可支撑车辆行驶里程达到100万英里(约合161万公里),其将在明年面世。 在周一(当地时间4月22日)举行的特斯拉自动化大会上,在谈及未来特斯拉机器人出租车车队的经济性问题时,埃隆·马斯克称车辆需要加强耐用性以体现运营经济性。 他说到:“目前生产的汽车在设计阶段都是以行驶百万英里为目标的。车辆的传动装置按照运营100万英里的标准来设计、测试以及验证的。” 不过埃隆·马斯克也承认目前的电池组寿命还无法支撑车辆行驶里程达到100万英里。 就在一周之前,埃隆·马斯克表示特斯拉打造了行驶里程媲美商用卡车的Model 3,这意味着后者能够行驶
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