宁德时代宣布:永不起火的811电池年底上车

发布者:跳跃龙珠最新更新时间:2020-10-17 关键字:宁德时代  811电池 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

10月16日-17日,“第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会”首次来到宁德。


作为联合主办方和东道主,宁德时代董事长曾毓群发表了演讲,就业界关注的电池安全问题,给出了新的解决方案。

1602905413814.jpg

曾毓群表示,“大家要对技术创新的潜力,充满信心。 应对新能源汽车的安全挑战,用科技创新和技术突破完全可以得以解决。”


宁德时代始终将产品安全放在公司发展的核心位置,不断加大技术攻关力度,追求高性能和高安全的平衡发展。


对于行业争议较大的NCM811三元锂电池路线,宁德时代一直强调,电池安全是一套系统工程。目前宁德时代已经通过几方面的技术创新,研发出了永不起火的811电池,并将在年底率先在一些国内领先的OEM厂商的车上应用。

16029054426994.jpg

就在曾毓群讲话时,蔚来汽车董事长李斌、华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士,在台下频频点头。目前,蔚来汽车和华晨宝马都有用到宁德时代NCM811的电池。


曾毓群在演讲中介绍:


在材料方面,通过原子层级创新,开发出了高稳定性正极材料和高安全电解液,电池耐高温边界提高了40℃,热稳定性大幅提高。


电芯结构方面,设计了高集成、强鲁棒的防内短路电极,电芯进行各种滥用测试可以不起火、不冒烟。


在电池包设计方面,量化分析外力作用下,外壳发生不同弹性变形、塑性变形时对电芯的损伤,优化电池包结构强度。


在电池热管理方面,基于电池的物理化学特性,精确掌控温度/电压/电流等安全边界,确保电池在安全舒适区工作,完善监控模型,第一时间识别安全风险并及时预警。


在系统热扩散方面,采用航空级耐热材料和定向热导流技术,即使单体发生热失控,也能做到系统不蔓延、不起火。

1602905580429.jpg

“此外,今年动力电池新国标,和联合国全球技术法规并轨,提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求,这对提高安全、保证人员逃生至关重要。但国标只是基本门槛,宁德时代有更高要求。在这里给大家演示一个视频,我们设计开发的811三元电池系统,可轻松通过热扩散测试,时间不是5分钟,而是永远不起火。”


这是宁德时代继9月29日,宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露,宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品之后,首次放出热扩散试验的视频。


实际视频时长1小时,为节省大家时间,会上压缩至1分钟加速播放。


“国标要求电池5分钟不起火,我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟,会在年底在一些车型量产...即便一个电芯起火,整个PACK(电池包)只冒烟,这是直接解决痛点的方案,”他表示,目前高能量密度,高安全性已经没有问题,只是低成本还需要时间解决。


可以预见的是,届时如果该款电池进入量产装车阶段,势必也会带动整个电池行业安全性能的提升。


目前,宁德时代为特斯拉提供的磷酸铁锂电池也已经开始交付。宁德时代的装机量有望进一步提升。


除了动力电池外,曾毓群还在大会上给大家展示了宁德时代与合作伙伴共同开发的电动智慧无人矿山应用场景。


宁德时代希望用电动化+智能化,来覆盖工程机械、矿山船舶等各个应用领域和场景,为各行各业提供绿色、安全、经济的发展模式。


关键字:宁德时代  811电池 引用地址:宁德时代宣布:永不起火的811电池年底上车

上一篇:LG化学、松下外资电池份额高达15%,中国动力电池企业如何守住江山?
下一篇:迈进全球化 中外电池企业必有一战?

推荐阅读最新更新时间:2024-11-12 13:45

宁德时代发布商用电池新品“天行”
2024年7月4日,宁德时代正式推出商用动力电池品牌――“宁德时代天行”,同时发布“宁德时代天行轻型商用车(L)-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车(L)-长续航版”两款产品,可实现4C超充能力和500km的实况续航。 “宁德时代天行”通过在负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术,实现循环寿命提升100%,提高了电池全生命周期内的可靠性。“宁德时代天行”电池采用了CTP3.0无模组极限成组技术,通过拓扑结构优化提升了成组效率。电池实现了双层大面液冷技术,通过高能量密度和高效热管理效率显著提升了续航表现。 宁德时代天行L-超充版具备4C超充能力和8年80万公里质保,拥有140度电量,实际工况下续
[汽车电子]
<font color='red'>宁德</font><font color='red'>时代</font>发布商用<font color='red'>电池</font>新品“天行”
高安全、长寿命、耐低温!宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞
4月16日,宁德时代和奇瑞汽车共同官宣,宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。早在2021年7月29日,宁德时代就发布第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,为目前全球最高水平。钠离子电池之所以备受关注,是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温,已被不 ...
[新能源]
车企各忙着造车,宁德时代正忙着赚钱
作为新能源车产业链的中游企业,宁德时代正享受着来自下游的红利。 昨天晚间,宁德时代发布了2020年成绩单。 根据财报,公司全年营收503.19亿元,同比增长9.9%,其中,动力电池系统销售为主要收入来源,收入为394.26亿元,较上年增长2.18%,依然保持着良好的增长势头。 作为国内动力电池的绝对龙头企业,宁德时代顶住了来自LG化学和松下的压力,继续稳坐全球动力电池市场第一。 随着下游车企新一轮的“造车热潮”,作为中游龙头的宁德时代将继续渗透汽车市场。 动力电池占有率不断升高,宁德时代坐收订单 当下的宁德时代有多“恐怖”? 2020年,工信部公布的新能源车型有效目录共6800余款车型,其
[嵌入式]
宁德时代供应商长远锂科登陆科创板
8月11日,湖南长远锂科股份有限公司(简称:长远锂科)在上交所科创板正式挂牌上市,公司证券代码为688779,发行价5.65元/股,截至发稿,长远锂科股票报价20.78元/股,涨幅267.79%,总市值达400亿元。 长远锂科主要从事高效电池正极材料的研发、生产和销售,主要产品包括三元正极材料及前驱体、钴酸锂正极材料、球镍等产品。其中,三元正极材料已经成为长远锂科收入占比最大的核心产品,报告期各期占主营业务收入的比例分别为 66.02%、86.16%和 84.94%。 2018-2020年,长远锂科营业总收入分别为26.39亿元、27.66亿元、20.11亿元,主营业务毛利率分别为15.17%、17.14%、14.24%,
[手机便携]
<font color='red'>宁德</font><font color='red'>时代</font>供应商长远锂科登陆科创板
1千公里续航,10分钟充80%,宁德时代的新电池真的会革油车的命?
新能源汽车在这几年得到了突飞猛进地发展,去年度中国市场新能源车型销量超过了350万辆,同比增长157.5%。不过向好的数据背后,却仍然有一些无法忽视的问题。对于纯电动汽车而言,最大的问题就是电池。虽然做出长续航到现在其实已经不成太大的问题,目前大部分车型的续航都能达到500-600KM左右,跑长途理论上其实并无压力。 但是另一方面,由于基础设施相对来说还是不那么完善,车桩比极度不平衡,也导致节假日等出行高峰期大部分纯电动汽车还是不敢出远门,而且长续航所带来的充电时间也会拉长,同时在冬季低温情况下,续航又会大打折扣等等这些情况,无论哪个角度来说,纯电动汽车目前来说其实仍旧谈不上太便利,与燃油车不可同日而语。 不过在近日,宁德
[汽车电子]
1千公里续航,10分钟充80%,<font color='red'>宁德</font><font color='red'>时代</font>的新<font color='red'>电池</font>真的会革油车的命?
宁德时代连曝多个大消息
在3月28日的时候, 宁德时代 (300750.SZ)官微发布“欢迎新同学”的消息称,神行 电池 与麒麟电池全能系列正式亮相。 果不其然,在小米汽车的发布会上,有两款小米SU7车型分别配套神行电池与麒麟电池全能系列。 在小米汽车发布会之后,小米汽车官方发布消息称,在上市24小时后,小米SU7的大定数量接近9万辆(88898辆)。 到了4月2日凌晨,最新消息称,小米SU7的锁单量已达到4万辆。 而随着时间的往后推移,小米SU7的锁单量还会步步高升。由于小米SU7的三个版本,有一个为配套 比亚迪 的 刀片电池 ,按9万辆订单、宁德时代配套占比2/3计,有6万辆小米SU7配套宁德时代的 动力电池 。 这是未来的动力电
[汽车电子]
永兴材料牵手宁德时代投建碳酸锂项目
    1月27日,永兴材料发布公告称,公司与宁德时代将根据《合资经营协议》的约定成立合资公司,并以合资公司为主体投资建设碳酸锂项目,项目总投资金额不超过25亿元,规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目。   据了解,一期先行投资建设年产3万吨碳酸锂产能项目,投资总金额不超过15亿元;一期项目达产后,启动剩余产能建设。此外,永兴材料与宁德时代还将就永兴材料碳酸锂产品开展合作。   对于本次合作的背景,永兴材料表示,公司自2017年开始布局锂电新能源业务,形成了双主业发展的格局,于江西省宜丰县规划建设3万吨电池级碳酸锂产能,并凭借特钢新材料龙头企业的管理优势和创新优势,实现了云母提锂的技术创新、管理创新,解决了锂电新能源业务发展
[新能源]
宁德时代电池最新专利技术解读
在储能市场逐步启动的背景下,宁德时代持续加强研发,不断提升产品性能,完成了采用低锂耗技术、长电芯循环寿命的电芯单体和相应系统平台产品的开发。 此外,宁德时代正在筹建对标国际一流的21C创新实验室,将从金属锂电池、全固态电池等下一代储能材料化学体系,进一步延伸到更多未来 新能源 应用领域。 宁德时代对动力电池、储能以及未来能源领域的技术布局,从专利中也可窥一二。 3月26日,宁德时代公开了3项“二次电池”相关专利,涉及储能装置技术、储能材料技术、电池技术。 3大性能:高能量密度+长循环+高存储 宁德时代专利“二次电池及含有该二次电池的电池模块、电池包、装置”中,所述装置包括移动设备、电动车辆、电气列车、卫星、船舶
[汽车电子]
<font color='red'>宁德</font><font color='red'>时代</font>锂<font color='red'>电池</font>最新专利技术解读
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved