为了降低在专用停车位或停车场设立充电桩的时间与金钱成本,大众汽车正在研究一种允许电动车在任何常规停车位进行充电的解决方案——移动充电机器人。目前该机器人已走出概念阶段,制造了测试原型机。
这个体型矮胖,好似星球大战中R2-D2的机器人“生活”在一个专用充电间里,可以安装在城市停车场的任何角落。
为了能更好服务于用户,设计师为其打造了一张友好的拟人脸和液晶眼睛,当有人呼叫它时,它就会睁开双眼。同时为了方便工作,该机器人还配有一个小小的可伸缩机械臂。在它身边有一台由电池组组成的拖车,它们在不使用时会在充电间进行充电。
当电动车司机驶入停车场时,可以选择任何他们喜欢的停车位,并通过智能手机应用告诉机器人他们想要充电。机器人被唤醒后会用它的手臂抓住一辆可用拖车,带到电动车身边进行充电。
虽然拖车没有自动驾驶功能,但充电机器人足够智能,可以带着拖车避开车库里的任何障碍物和车辆。一旦到达电动车身边,手臂就会将连接器插入充电口进行充电,不需要人为干预。
这是一个非常聪明的解决方案,而且不需要对现有停车设施进行大规模改造。此外,大众暗示这仅仅是个开始。大众汽车集团零部件公司首席执行官Thomas Schall表示:“我们正在开发解决方案,以避免昂贵的独立充电设施。移动充电机器人和灵活的快速充电站只是其中的两个解决方案。”
大众汽车表示,该系统已经在德国进行测试,并且成功进入原型机阶段。最快,这款充电机器人将在2021年初推出。
关键字:大众汽车
引用地址:
大众汽车将在2021年推出移动充电机器人
推荐阅读最新更新时间:2024-10-23 23:31
大众汽车将在2021年推出移动充电机器人
为了降低在专用停车位或停车场设立充电桩的时间与金钱成本,大众汽车正在研究一种允许电动车在任何常规停车位进行充电的解决方案——移动充电机器人。目前该机器人已走出概念阶段,制造了测试原型机。 这个体型矮胖,好似星球大战中R2-D2的机器人“生活”在一个专用充电间里,可以安装在城市停车场的任何角落。 为了能更好服务于用户,设计师为其打造了一张友好的拟人脸和液晶眼睛,当有人呼叫它时,它就会睁开双眼。同时为了方便工作,该机器人还配有一个小小的可伸缩机械臂。在它身边有一台由电池组组成的拖车,它们在不使用时会在充电间进行充电。 当电动车司机驶入停车场时,可以选择任何他们喜欢的停车位,并通过智能手机应用告诉机器人他们想要充
[汽车电子]
大众汽车集团推出了一款移动充电机器人
部分电动汽车的续航能力差、充电麻烦的问题,一直困扰着不少人。为了解决这一难题,前段时间大众汽车集团推出了一款移动充电机器人。这种机器人可以配备组穿梭于停车场,自动寻找需要充电的电动汽车进行充电。 而最近,福特方面的一项移动充电系统专利,或对大众移动充电机器人发起挑战。
据《electrek》网站消息,福特一份于2018年9月提交的与电动汽车应用相关、名称为“便携式充电系统和充电方法”的专利申请被曝光,该专利表现的是一款高水平的便携式、灵活的充电设备,可以通过不同的技术适配多种电动汽车和充电桩。 简单来说,该项专利应用原理类似于常见的手机移动,将多种便携式充电器排列在一起,让运营商能够根据车辆充电的需求,灵活
[机器人]
大众汽车软件部门和博世正在测试电动汽车充电和自动停车功能
自动泊车并不新鲜。每年,我们都会看到一个新概念,声称利用无人驾驶技术,在没有人工干预的情况下运输和储存汽车,从而让代客泊车员彻底失业。但大众汽车旗下的软件公司 Cariad 和供应商博世希望通过增加电动汽车自动充电功能来重振这一理念。这两家德国公司设想建 ...
[新能源]
大众汽车集团宣布拥抱特斯拉充电标准
12 月 20 日消息,沉寂许久,汽车巨头大众终于在电动车充电标准之争中做出了选择:拥抱特斯拉的 North American Charging Standard(NACS)标准。这一决定意味着,大众旗下包括奥迪、保时捷、Scout Motors 等品牌的新款电动车将直接兼容特斯拉的超级充电网络,为其用户提供更便捷、高效的充电体验。 大众表示,他们正在探索适配器解决方案,以便现有电动车车主也能畅享特斯拉的超级充电网络。预计到 2025 年,适配器将正式推出,同时,下一代大众电动车也将直接配备 NACS 充电接口,为用户提供便捷高效的充电体验。届时,大众车主将拥有访问北美 15,000 个超级充电站的权限。 早在 2022 年 11
[汽车电子]
大众汽车集团 “POWER DAY” 发布未来十年电池及充电技术路线图
大规模采用标准电芯和实现集团内部协同效应可降低高达50%的电池成本。 携手合作伙伴建设6座超级电池工厂,总年 产能 高达240千兆瓦时,以确保集团未来电池供应。 扩大位于瑞典谢莱夫特奥的“Northvolt Ett”电池工厂产能至40千兆瓦时。 建设位于萨尔茨吉特的第二座超级电池工厂,年产能高达40千兆瓦时。 整合价值链:强化与供应商的合作,使电池原材料回收率高达95%。 建设18000个快速充电桩:未来欧洲快速充电站数量将增加至现有数量的5倍。 打造能源生态系统:能源管理将成为全新业务板块。 寻求与合作伙伴进行交错投资以维持战略财务目标。 大众汽车集团管理董事会成员,集团技术负责人Thomas S
[汽车电子]
大众汽车试点22kW直流充电墙盒
图 1 大众的测试 今天小直流墙挂式充电盒在国内应用相对开始处在起步阶段,在国外来看随着大众汽车启动对 22kW 直流墙盒充电,这种取代 11kW 和 22kW 交流充电的设备开始走入我们的视野。我觉得如之前所看到的,这个设备在国内主要有这么几个用处: 1) 可以短时间让车辆配置到 11kW OBC 就够了,开发 22kW 其实某种意义上一方面增加了重量和成本,提供对应的交流功率可能比较难一些 2) 目前从支持双向充电功能和交互来看,把这个设备从车里拿到墙端更容易,而且车上的 V2X 在交流端功率不需要特别高,配置 1-3kW 输出就足够了。但是车停在那里和电网交互,功率需要更高一些 01、小直流墙盒的测试 大众
[嵌入式]
大众汽车与乐购计划合作建立英国最大的零售充电网络
大众(Volkswagen)和特易购(Tesco)宣布了一项计划,将建设英国最大的零售充电网络,未来3年内将有数千个充电站投入运营。 网络运营商Pod Point将在全国600家乐购门店安装2400个充电站,显著提高电动汽车和插电式混合动力车的整体充电能力。 用户可以免费使用7kW的快速充电器,也可以“按照市场价格”支付少量费用,改用50kW的快速充电器。 快速充电站的价格将在稍后公布,不过目前还不清楚是否会对免费充电站设置时间限制,以防止滥用这项服务。 “这是我们应对客户、同事和社区关于环境挑战的更广泛承诺的一部分,”Tescos英国和爱尔兰首席执行官Jason Tarry
[新能源]
打进特斯拉的腹地,大众汽车在美将建2800个充电桩
已经承诺要在美国建立电动汽车充电站网络。大众汽车美国分公司计划于2019年在美国17个大城市安装2800个电动汽车充电站。这意味着大众需要投资约20亿美元,而加州可获得近半投资。 这听起来可能是一大笔钱,但就当前环境而言,截至今年2月份,大众已经为其柴油排放丑闻支付了200多亿美元。 相比之下,特斯拉公司今年4月表示,到今年年底,它将有1万个超级充电站。特斯拉花了近5年时间才安装了5400个这样的系统。但该公司承诺,今年会将正常速度的充电站从9000个增加到15000个。特斯拉的第一个超级充电休息站在11月开始上线。 不过特斯拉也有自己的麻烦:该公司无法快速生产出3.5万美元的Model 3轿车以满足预定需求。
[嵌入式]