在各大科技企业和车企忙着加大加长加宽车内显示屏的时候，松下在今年的CES电子展上推出具有前瞻性的下一代HUD平视显示器，该屏幕最大特点是支持使用AR和AI并具备4K清晰度。在展会上松下的工程师表示，随着未来自动驾驶时代的到来，驾驶员对信息和周围环境的关注逐渐减少，这促使松下研发了一种更为先进的HUD显示器。
这款具有AR显示带AI技术,犹如给驾驶者加载了视觉外挂，它可以带来全新的视觉体验，在显示方面松下的HUD可以在汽车前挡风玻璃上投影图形，而目前HUD显示器只能集中在驾驶席前方很小的区域，并显示信息十分有限，大部分仅显示车速和导航信息。
据悉，松下改进HUD显示器重点将放在和自动驾驶的融合方面，在运行中，这款HUD显示将使用人工智能来检测行人，自行车，桥梁或突然出现的车辆，并交由人工智能来分析行驶中的潜在危险，显示方面则支持4K清晰度；特别是人工智能深度参与到车辆行驶中，既可以轻松和周围环境融为一体又能清晰显示车辆动态信息，又能降低交通风险。
同时松下的HUD可以跟踪驾驶员的眼睛，以确保显示器与头部和眼睛的位置对齐，并找到最佳投影位置，同时全新的HUD设备也得了松下相机部门的支持，比如在相机的防抖功能和图像稳定功能，并且具有实时姿态感知功能，在运算和传输方面，这套设备可以在3/10秒内更新图像。
据松下汽车公司总裁斯科特·基希纳（Scott Kirchner）介绍：“HUD平视显示器市场在进入自动驾驶时代会增长很快，松下的AR HUD解决方案可以涵盖了更多的道路信息，比如近场中的显示速度和燃料等车辆信息，在远场中的通过3D叠加，显示了导航和其他关系驾驶安全的信息和数据，并随着前进方向映射前方道路的信息，同时他表现该技术会从2023年起，大规模集成到具备自动驾驶的车辆中。
关键字：松下 HUD 显示器
引用地址：
让驾驶更轻松 松下推出全新HUD车载显示器
推荐阅读最新更新时间：2024-11-16 22:58
松下宣布将于11月份在美建新电池厂 预计2025年3月量产
10月31日消息，当地时间周一，日本 松下 公司宣布，将于11月在美国堪萨斯州开始建设新的电池工厂，目标是在2025年3月开始量产，以满足北美快速增长的电动汽车市场需求。 松下 向特斯拉供应电池的能源部门7月份表示，已选择堪萨斯州作为新电池工厂所在地，其主要目标是向特斯拉供应电池。目前，许多电池供应商都在美国进行大规模投资，希望利用新的电动汽车税收抵免规定，并满足那里潜在的巨大需求。 松下 在声明中称，预计初始产能为30 GW。堪萨斯州官员在7月份表示，新工厂将创造多达4000个就业机会，投资高达40亿美元，目前尚待松下董事会的最终批准。 松下还表示，堪萨斯州工厂将生产用于电动汽车的2170锂离子电池。到2029
[汽车电子]
华为公开 “屏下指纹”相关专利，可延长显示器件使用寿命
根据天眼查信息显示，华为技术有限公司昨天公开了多项专利申请，其中包括一项名为“一种指纹提示图案的显示方法、屏下指纹的解锁方法和装置”专利，专利申请日为2019年9月11日，公开号为CN112487845A。 据悉，本申请提供的指纹提示图案的显示方法有利于提高指纹提示区域显示器件的使用寿命。 具体方法包括，获取第一触发指令，第一触发指令用于指示显示指纹提示图案；在指纹提示区域轮流显示预设的N个指纹提示图案，N个指纹提示图案在指纹提示区域中显示时的显示位置不完全重叠，N为大于2或者等于2的整数。采用本申请实施例提供的技术方案在显示指纹提示图案时，由于轮流显示多个指纹提示图案，以及多个指纹图案在指纹提示区域中显示时的显示位置不完
[嵌入式]
AirPods频繁滑落铁轨：松下开发特制吸尘器助力捡拾
以苹果AirPods为代表的真无线蓝牙耳机悄然普及开来，虽然方便了不少，但遗失的情况似乎也越来越高频。 据外媒报道，日本铁路公司JR East的数据显示，在今年7~9月这一季度，在东京78座车站发生了950起耳机掉落下铁轨的事件。 通常，车站工作人员会借助魔法抓手尝试帮忙拾取，但用在帽子、智能手机上比较好用，AirPods Pro等耳机因为个头太小，效果并不理想，有时，工作人员甚至一遍遍等待多趟列车。 本着“人民需要什么就造什么”的理念，松下联合JR East开发了专门的吸尘器设备。在东京北部某枢纽车站的测试显示，该特制吸尘器样设备拾取耳机的效率比传统的魔法抓手快得多。
[手机便携]
松下巨亏裁员关闭工厂或退出中国市场
连续两年陷入巨亏之中的松下，在过去的一年中通过裁员、卖楼等方式缩衣节食。而过晚关闭在华最大的等离子生产线被认为是松下耗费大量物力财力的根源。
目前，松下正在努力进行“去电视化”，并首先在中国市场“开刀”。而未来，松下将在空调等白电产品方面发力，同时把更多资源投向“环境家电”。
巨亏之下裁员卖楼
2011财年，松下巨亏94.18亿美元，创下公司成立以来的最严重亏损；而2012财年，根据松下最新的业绩预测，其亏损有可能“再创新高”至96亿美元。松下很有可能连续两年陷入将近百亿美元的巨亏。
对此，松下上周宣布，将在未来两年里斥资2500亿日元（约27亿美元）进行新一轮重组以便使公司摆脱困境。但是，松下没有
[手机便携]
松下官宣：固态电池技术重大突破 3分钟充电80%，可充放电几万次
近日，有媒体报道，日本松下控股宣布，将在2025-2029年量产一种小型全固态电池。松下还说，如果能够实现，预计3分钟左右就能充电池容量的80%，这款电池将率先应用到无人机上，官方还表示预计可以充放电几万次。 此次信息公布的同时，松下还向媒体和客户企业公开进行了全固态电池技术演示。不过到目前为止并没有更多相关技术细节的报道，目前我们对这款电池所使用的金属材料的组成、包装待技术细节一无所知。 目前看来，这款电池在充电效率和使用循环次数上，远远超过了目前主流的锂离子电池。相比之下，后者充放电循环寿命约为3000次，固态电池使用寿命将是锂离子电池的3倍以上。 聊到固态电池，一般都会联想到车载电池应用，目前松下对于
[汽车电子]
增强现实（AR）技术推动抬头显示（HUD）未来
“车载抬头显示（HUD）未来的走向”这个话题乍一听来似乎会涉及很多技术词汇，但这项显示技术在未来的几年中将有巨大的应用潜力。据HIS Automotive预测，全球范围内，前装HUD的汽车销量将从2012年的120万辆增加至2020年的910万辆——这不包含消费者对其已有车辆使用后装HUD解决方案的数量。 如果你是开发人员或是汽车原始设备制造商（OEM），那么你可能正为将HUD引入下一台车辆——无论是集成式还是后装解决方案——时有哪些注意事项而颇为费心。开发人员在构造不同的产品时需要考虑很多因素，包括视域（FOV）和图像质量。 推动车载HUD未来发展的一个关键领域就是增强现实（AR）。首先，我们想为这里所指的AR做出定义——虽
[汽车电子]
英飞凌将与松下电器联袂 双双推出常闭型600V GaN功率器件
2015年3月20日，德国慕尼黑和日本大阪讯 英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）和松下电器公司（TSE代码：6752）宣布，两家公司已达成协议，将联合开发采用松下电器的常闭式（增强型）硅基板氮化镓（GaN）晶体管结构，与英飞凌的表贴（SMD）封装的GaN器件。在此背景下，松下电器向英飞凌授予了使用其常闭型GaN晶体管结构的许可。按照这份协议的规定，两家公司均可生产高性能GaN器件。由此带来的益处是客户可以从两条渠道获得采用可兼容封装的GaN功率开关。迄今为止，没有任何其他硅基板GaN器件提供了这样的供货组合。双方商定不披露任何其他合同细节。 作为新一代化合物半导体技术，硅基板G
[半导体设计/制造]
OLED显示器显示原理
有机发光二极管利用了电子发光的特性：当电流通过时，某些材料会发光。而且从每个角度看，都比 液晶 显示 器清晰。 OLED显示 原理 有机发光二极管最简单的形式是由一个发光材料层组成，嵌在两个电极之间。输入电压时载流子运动，穿过有机层，直至电子空穴并重新结合，这样达到能量守恒并将过量的能量以光脉冲形式释放。这时其中一个电极是透明的，可以看到发出的光。通常由铟锡氧化物（ITO）组成。 OLED显示材料 光的颜色与材料有关。一种方法是用小分子层工作，例如铝氧化物。另一种方法是将激活的色素嵌入聚合物长链，这种聚合物非常容易溶化，可以制成涂层。 OLED 效率更高 电子流和载流
[电源管理]
单片机C语言编程与Proteus仿真技术 (徐爱钧)
零基础学电子与Arduino：给编程新手的开发板入门指南
京公网安备 11010802033920号