推荐阅读最新更新时间:2024-10-23 09:30
德赛西威携手BlackBerry推一机双屏虚拟智能座舱域控制器
3月9日晚间,盖世汽车由德赛西威官方获悉,BlackBerry携手德赛西威于今日正式推出一机双屏虚拟智能座舱域控制器,用于提高驾驶安全性。 瑞虎8 Plus(图片来源:德赛西威) 据悉,该域控制器采用了QNX®Hypervisor和QNX®Neutrino®实时操作系统(RTOS),目前已应用于奇瑞品牌旗下的瑞虎8 Plus和捷途X90车型。 瑞虎8 Plus(图片来源:德赛西威) 而这其中,QNX Hypervisor的使用,不仅能够保证QNX® Neutrino®实时操作系统(RTOS)的可靠性和高性能,同时还允许多个操作系统安全地共存于同一片上系统(SoC)。开发人员可以借助QNX Hypervisor将
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BlackBerry联手德赛西威推出全新自动驾驶域控制器
BlackBerry宣布与德赛西威(股票代码:002920)携手推出的自动驾驶域控制器IPU 03正式应用于小鹏P7并实现量产,该车是由中国领先的电动汽车和技术公司小鹏汽车打造的超长续航智能轿跑。QNX®OS for Safety作为IPU 03采用的操作系统,为小鹏P7的智能驾驶系统提供了安全保障。 小鹏P7是全球领先的自动驾驶电动汽车之一,现已在中国上市。该车搭载了德赛西威自动驾驶域控制器——IPU 03,可通过多传感器进行数据采集,实时计算整车自身行驶状态以及周边环境的数据信息,实现360度全方位感知融合并做出安全的决策及控制。 BlackBerry 技术解决方案部(
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BlackBerry携手德赛西威,助力奇瑞瑞虎8 Plus和捷途X90车型打造沉浸式“影院级”驾驶体验
BlackBerry (纽约证券交易所代码:BB;多伦多证券交易所代码:BB)今日宣布与 德赛西威 (股票代码:002920)携手推出一机双屏虚拟智能座舱域控制器,用于提高驾驶安全性。该域控制器采用了QNX® Hypervisor和 QNX ® Neutrino ® 实时操作系统 (RTOS),目前已正式应用于中国领先汽车制造商奇瑞品牌旗下的瑞虎8 Plus和捷途X90车型。 瑞虎8 Plus是基于 奇瑞 T1X平台开发打造的旗舰SUV,而全新一代捷途X90则是奇瑞捷途首款搭载L2级智能驾驶系统的车型,可为司乘在行驶途中提供影院级体验。目前,奇瑞这两款车型均搭载了德赛西威最新的智能座舱域控制器。该域控制器采用了QNX H
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BlackBerry携手德赛西威,为奇瑞/捷途打造沉浸式体验
BlackBerry宣布与德赛西威携手推出一机双屏虚拟智能座舱域控制器,用于提高驾驶安全性。该域控制器采用了QNX® Hypervisor和QNX® Neutrino®实时操作系统(RTOS),目前已正式应用于中国领先汽车制造商奇瑞品牌旗下的瑞虎8 Plus和捷途X90车型。 瑞虎8 Plus是基于奇瑞T1X平台开发打造的旗舰SUV,而全新一代捷途X90则是奇瑞捷途首款搭载L2级智能驾驶系统的车型,可为司乘在行驶途中提供影院级体验。目前,奇瑞这两款车型均搭载了德赛西威最新的智能座舱域控制器。该域控制器采用了QNX Hypervisor,它不仅能够保证QNX® Neutrino®实时操作系统(RTOS)的可靠性和高性能,同时
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大算力智能驾驶域控制器丨德赛西威确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强
申请技术:大算力智能驾驶域控制器 参选领域:智能驾驶 独特优势: (1)匹配全球多元用户需要 基于NVIDIA Orin系列平台的域控制器,为多元车型用户需求匹配提供84至508 TOPS等不同算力。 (2)极致系统性能满足驾驶体验升级 产品顶配的选择具备极致的系统性能、安全的冗余设计及算法自优化能力,持续不断的升级,支持 智能网联 汽车定义的高阶智能驾驶。 (3)具备多传感器融合感知能力 满足多传感器融合需求,可搭配13路摄像头(支持多个8M摄像头组合),5个毫米波雷达,12个超声波雷达以及3路激光雷达,实现城市及高速全场景智能驾驶辅助,大幅度缓解用户驾驶疲劳,为用户提供安全、舒适、高效的智能驾驶体验。 应
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德赛西威:轻量级智能驾驶域控制器IPU02已获多个项目定点,即将实现量产
8月24日消息,德赛西威日前接受机构调研时表示,公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已推出更多新方案,适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场公司,目前已获得多个项目定点,即将实现量产。 此外,公司第三代智能座舱域控制器已实现规模化量产,并在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套供货,第四代智能座舱域控制器已获得多个项目订单。
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理想 L9 与德赛西威 IPU04 自动驾驶域控制器搭载美光车规级产品组合
如今,不论是驾驶者还是乘客,都追求更为舒适的行车体验。为适应汽车行业ACES趋势(智能化、网联化、电动化和共享化),满足未来需求,汽车制造商们正在重塑行车体验。 最近的一个例子无疑就是全新的L9,它是理想汽车于2022年6月底在北京推出的、专为家庭打造的全尺寸智能旗舰 SUV 车型 。L9配置有三块 15.7 英寸 3K分辨率的 OLED 显示屏、全舱语音和手势指令系统、大尺寸高清 HUD(平视显示器)和高级驾驶辅助系统 (ADAS)。这样一款功能丰富的汽车,其背后究竟采用了怎样的技术支持这些系统?让我们一探究竟。 美光车规级 LPDDR5 和 UFS 3.1 助力实现 ADAS 功能 随着汽车功能变得
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德赛西威:基于英伟达Orin芯片可实现L4级别域控制器,已获多个项目定点
近日,德赛西威发布投资者关系活动记录表披露,公司基于英伟达Orin芯片可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品—IPU04,已获得了多个项目定点,目前正在研发过程中,公司将着力推进其快速规模化量产。 德赛西威的主营业务是智能座舱、智能驾驶、网联服务,其主要产品为车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等。德赛西威表示,公司智能座舱域控制器、大屏化座舱产品、数字化仪表等座舱产品获得一汽丰田、长城汽车、吉利汽车、广汽乘用车、奇瑞汽车、比亚迪等主流车企的新项目订单。 不过,由于上游缺芯给汽车行业带来不小的影响,德赛西威称,芯片短缺问题不仅影响公司同时影响着整个行业,公司已从多个维度积极做
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