大众汽车将采用标准化电芯设计，成本至少降低30％-电子工程世界

3月15日消息，大众汽车集团在今日举行的“Power Day”（电池日）上表示，大众集团将采用植入了智能化技术的标准电芯，计划2023年全面铺开，至2030年将覆盖大众汽车集团旗下80%的电动车型。

大众集团同时表示，植入了智能化技术的标准电芯在量产车型中的成本将降低30%，在入门级车型中将降低50%。

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部分电动汽车的续航能力差、充电麻烦的问题，一直困扰着不少人。为了解决这一难题，前段时间大众汽车集团推出了一款移动充电机器人。这种机器人可以配备组穿梭于停车场，自动寻找需要充电的电动汽车进行充电。而最近，福特方面的一项移动充电系统专利，或对大众移动充电机器人发起挑战。据《electrek》网站消息，福特一份于2018年9月提交的与电动汽车应用相关、名称为“便携式充电系统和充电方法”的专利申请被曝光，该专利表现的是一款高水平的便携式、灵活的充电设备，可以通过不同的技术适配多种电动汽车和充电桩。简单来说，该项专利应用原理类似于常见的手机移动，将多种便携式充电器排列在一起，让运营商能够根据车辆充电的需求，灵活

[机器人]

大众为自动驾驶将收集新车驾驶数据

据外媒报道，大众集团决定从明年开始着手收集新车上的驾驶数据，以此来促进自动驾驶技术的发展。在征得车主同意的情况下，大众集团将通过新车上的摄像头收集所需数据，涉及到的品牌包括奥迪、保时捷、宾利、大众品牌、斯柯达和西雅特。大众集团认为，鉴于其在销量规模上的优势，收集到的信息也使得其在与其他竞争对手对比当中更具优势。截止到8月份，大众集团在全球范围内的销量达到680万辆，与去年同期相比增长2%。大众研发总监Ulrich Eichorn曾在本月的法兰克福车展上表示：“我们借助汽车内的sat nav系统在5个小时内就可以勾勒出欧洲地图。” 大众收集数据的方式与特斯拉类似，后者主要是通过Autopilot在shadow模式下来收集

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