中汽协数据显示，2020年国内新能源汽车销量136．7万辆，纯电动车就占到111．5万台。尽管纯电动车更为绿色、环保，但目前依旧存在续航不足、充电麻烦等部分问题，特别是到了冬天，电动车续航就严重缩水，很多车主甚至都不敢开空调。
现阶段想要全面推行纯电动车，就必须先解决冬天续航缩水的问题。企查查网站公布，宁德时代在近期公开了一项名为“电池加热系统”的专利，公开号为CN112563623A。
专利摘要显示，电池加热系统包括温度采样模块和控制模块。温度采样模块将采集电池的温度，若电池温度低于起始充电温度，控制加热模块会利用外接充电装置为电池模组集合进行持续性加热。若电池温度不小于预设加热温度，则会进行间隔性加热。两种不同的加热模式可以将电池温度控制在一定范围内，提高电池容量利用率以提升电动车的续航。
有了这项新专利，电动车冬天续航缩水的问题就能得到有效改善，为消费者带来更佳的出行体验。当然，解决这个问题也仅仅是一个开始，未来还需要通过更多的新技术，进一步提升电动车的续航，才能避免频繁充电的情况。另外，车企也应该扩大充电桩的覆盖范围，在车主需要充电时能及时找到并进行充电。
国家一系列政策的实施，全面推动着新能源汽车的快速发展，上海近期规划了未来5年新能源汽车产业的行动指南，预计2025年上海本地新能源汽车产量将超过120万辆，占全市汽车制造产业35％。有了上海的先一步动作，北京、深圳等一线城市应该也会推出相关的计划或方案。
尽管国家还未公布禁售燃油车的相关信息，但欧盟方面已经有相关计划，其中荷兰、挪威将在2025年开始禁售燃油车。可以预见，未来5～10年间，新能源汽车将得到快速发展和推广，进一步取代传统燃油车。
纯电动车将会成为时代的主流，但未来需要解决的问题却不止续航和充电，在操控系统、智能交互等方面也还需要进行更多的探索。相信会有更多的企业投身其中，打造更加出众、创新的产品。
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
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