特斯拉考虑收购晶圆厂，保证芯片供应-电子工程世界

据台媒联合报报道，车用芯片短缺问题让不少国际车厂被迫减产或停产，电动车大厂特斯拉也注意问题严重性。近期市场传出，特斯拉已接洽打算收购记忆体厂旺宏六吋厂，这也是继鸿海后，另一有意收购旺宏六吋厂的厂商。但旺宏昨表示不评论市场传言，强调本季将完成售厂事宜。

目前传出对旺宏六吋厂有兴趣的多是著眼于车用芯片布局的大厂，旺宏董事长吴敏求则表示，旺宏决议出售六吋厂，主要考量现有厂房效益有限，且厂房楼板设计无法更换八吋或新的十二吋设备，为将资源集中更具效益的八吋和十二吋厂，因此决议出售，并于去年通知客户转移至八吋厂或另寻其他代工来源。

旺宏也自四月起停止投片，以利腾出厂房及设备出售给买主，且不排除厂房和设备分别出售。

近期全球八吋产能被远距应用塞爆，导致车用芯片供应短缺，由于六吋厂仍具备生产车用相关芯片效益，不仅吸引近期大举布局电动车市场的鸿海集团兴趣，鸿海董事长刘扬伟已证实派员与旺宏团队接洽，特斯拉也传将采取预先付款方式，确保芯片供应，甚至也不排除购买晶圆厂。

外电报导指出，特斯拉因应全球车用芯片荒，计划采非产业惯例的作法，预先付款购买芯片，确保关键芯片供给稳定；特斯拉更考虑收购一家晶圆代工厂，解决车用芯片短缺问题。

半导体业者表示，旺宏本身也是特斯拉供应链成员，主要供应车用编码型快闪记忆体（Nor Flash），且该公司有意出售的六吋厂具备生产车用二极体和金氧半场效晶体管（ＭＯＳＦＥＴ）的能力，且位于科技重镇的竹科二期，原材料及后段封测供应链完整，在八吋产能恐要到2023年才会纾解，且多数八吋晶圆厂打消出售念头下，有意建立车用芯片货源的厂商，转向收购六吋厂，成为重要的选项。

根据旺宏官网资料显示，该公司是2000年跨足晶圆代工，六吋厂月产能约二万片，主要项目涵盖高压制程的混合讯号、电源管理、类比及微机电元件等。

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