吉利汽车集团与罗姆半导体集团缔结战略合作伙伴关系

发布者:中和子最新更新时间:2021-08-03 关键字:吉利  罗姆  碳化硅 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

加速汽车领域的技术创新,助力实现可持续发展社会


中国领先汽车制造商吉利汽车集团(以下简称“吉利”)与全球知名半导体制造商罗姆半导体集团(以下简称“罗姆”)缔结了战略合作伙伴关系,双方将共同致力于汽车领域的先进技术开发。近日,双方举行了战略合作协议线上签约仪式。吉利董事长安聪慧与罗姆董事长松本功出席签约仪式。


吉利与罗姆自2018年开始技术交流以来,通过各种车载应用的开发建立了合作关系。此次合作伙伴关系的缔结将进一步促进双方的融合发展,并加速汽车领域的技术创新。


吉利将利用罗姆以碳化硅为核心的先进功率解决方案,开发高效电控系统和车载充电系统,以延长电动汽车的续航里程,降低电池成本并缩短充电时间。此外,还将利用罗姆通信IC和各种分立元器件等广泛的产品群和解决方案,通过开发高性能ADAS和智能驾驶舱系统,来改善用户体验。


作为双方的首批合作成果,采用了罗姆碳化硅的电控系统已被应用于目前吉利正在开发的纯电动平台。


通过合作,吉利与罗姆将推动汽车行业低碳技术以及实现安全安心移动社会的技术开发,为实现可持续发展社会做出贡献。

1627975135(1).jpg

图右为吉利汽车集团 董事长 安聪慧   图右为罗姆半导体集团 董事长 松本 功             


【关于罗姆(ROHM)】


罗姆(ROHM)成立于1958年,由起初的主要产品-电阻器的生产开始,历经半个多世纪的发展,已成为世界知名的半导体厂商。罗姆的企业理念是:“我们始终将产品质量放在第一位。无论遇到多大的困难,都将为国内外用户源源不断地提供大量优质产品,并为文化的进步与提高作出贡献”。


罗姆的生产、销售、研发网络分布于世界各地。产品涉及多个领域,其中包括IC、分立式元器件、光学元器件、无源元器件、功率元器件、模块等。在世界电子行业中,罗姆的众多高品质产品得到了市场的许可和赞许,成为系统IC和先进半导体技术方面的主导企业。


【关于罗姆(ROHM)在中国的业务发展】


销售网点:起初于1974年成立了罗姆半导体香港有限公司。在1999年成立了罗姆半导体(上海)有限公司, 2006年成立了罗姆半导体(深圳)有限公司,2018年成立了罗姆半导体(北京)有限公司。为了迅速且准确应对不断扩大的中国市场的要求,罗姆在中国构建了与总部同样的集开发、销售、制造于一体的垂直整合体制。作为罗姆的特色,积极开展“密切贴近客户”的销售活动,力求向客户提供周到的服务。目前在中国共设有20处销售网点,其中包括香港、上海、深圳、北京这4家销售公司以及其16家分公司(分公司:大连、天津、青岛、南京、合肥、苏州、杭州、宁波、西安、武汉、东莞、广州、厦门、珠海、重庆、福州)。并且,正在逐步扩大分销网络。


技术中心:在上海和深圳设有技术中心和QA中心,在北京设有华北技术中心,提供技术和品质支持。技术中心配备精通各类市场的开发和设计支持人员,可以从软件到硬件以综合解决方案的形式,针对客户需求进行技术提案。并且,当产品发生不良情况时,QA中心会在24小时以内对申诉做出答复。


生产基地:1993年在天津(罗姆半导体(中国)有限公司)和大连(罗姆电子大连有限公司)分别建立了生产工厂。在天津进行二极管、LED、激光二极管、LED显示器和光学传感器的生产,在大连进行电源模块、热敏打印头、接触式图像传感器、光学传感器的生产,作为罗姆的主力生产基地,源源不断地向中国国内外提供高品质产品。


社会贡献:罗姆还致力于与国内外众多研究机关和企业加强合作,积极推进产学研联合的研发活动。2006年与清华大学签订了产学联合框架协议,积极地展开关于电子元器件先进技术开发的产学联合。2008年,在清华大学内捐资建设“清华-罗姆电子工程馆”,并已于2011年4月竣工。2012年,在清华大学设立了“清华-罗姆联合研究中心”,从事光学元器件、通信广播、生物芯片、SiC功率器件应用、非挥发处理器芯片、传感器和传感器网络技术(结构设施健康监测)、人工智能(机器健康检测)等联合研究项目。除清华大学之外,罗姆还与国内多家知名高校进行产学合作,不断结出丰硕成果。


罗姆将以长年不断积累起来的技术力量和高品质以及可靠性为基础,通过集开发、生产、销售为一体的扎实的技术支持、客户服务体制,与客户构筑坚实的合作关系,作为扎根中国的企业,为提高客户产品实力、客户业务发展以及中国的节能环保事业做出积极贡献。


关键字:吉利  罗姆  碳化硅 引用地址:吉利汽车集团与罗姆半导体集团缔结战略合作伙伴关系

上一篇:市场监管总局调查涉嫌哄抬汽车芯片企业
下一篇:地平线发布高性能大算力整车智能计算平台战略

推荐阅读最新更新时间:2024-11-10 22:23

加大对中国的投资,采埃孚 800V 碳化硅电驱动桥下线
采埃孚 800V 碳化硅电驱动桥在杭州萧山工厂正式下线。采埃孚杭州项目总投资 3 亿美元,一期已建成加工和装配生产线三条,年产 40 万套车桥传动系统和减速器齿轮组。二期主要生产 800V 电驱动三合一总成产品,包括扁线定子、转子、总装和 EOL 生产线,设计最大年产能 20 万台。同时也将打造成为工业 4.0 的标杆工厂。经过多年的布局采埃孚目前已经具备电机、电控(沈阳工厂)、减速器研发生产能力,“这是我们能够率先量产 800V 总成系统的优势所在” 采埃孚电驱传动技术事业部亚太区总裁陈臻在交流时表示。 采埃孚 800V 电驱动峰值功率达到 225kw,但重量仅有 85kg,系统尺寸仅为 553*415*361mm。 为
[汽车电子]
加大对中国的投资,采埃孚 800V <font color='red'>碳化硅</font>电驱动桥下线
晶盛机电:碳化硅衬底国产替代空间大
11月11日,浙江晶盛机电股份有限公司(证券代码:300316,证券简称:晶盛机电)召开2021年第二次临时股东大会,就《关于公司符合向特定对象发行股票条件的议案》、《关于公司向特定对象发行股票方案的议案》、《关于 浙江晶盛机电股份有限公司向特定对象发行股票预案 的议案》等9项议案进行了审议和投票,爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会并投出赞同票。 本次临时股东大会审议通过了《关于公司向特定对象发行股票方案的议案》等议案。为满足业务发展的需要,扩大公司经营规模,进一步增强公司资本实力及盈利能力,晶盛机电拟通过向特定对象发行股票的方式募集资金不超过57亿元,募集资金将用于碳化硅衬底晶片生产基地项目、12英寸集成电路大硅片设备测试
[手机便携]
意法半导体碳化硅数位电源解决方案被肯微科技采用
意法半导体碳化硅数位电源解决方案被肯微科技采用 用于高效率可靠的服务器电源供应器设计及应用 结合ST第三代碳化硅金属氧化物半导体场效晶体管、STGAP隔离驱动器和STM32微控制器技术,此图腾柱无桥式功率因数修正器(PFC)解决方案为一个即插即用的解决方案,满足数据中心之高阶服务器和电信通讯电源设计的需求 2024 年 3 月 29 日, 中国—服务横跨多重电子应用领域的全球半导体领导厂商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;)宣布与高效能电源供应领导厂商肯微科技合作,设计及研发使用ST被业界认可的碳化硅(SiC)、电气隔离和微控制器的服务器电源参考设计技术。 该参考方案是电源设计数位电源转换
[电源管理]
意法半导体<font color='red'>碳化硅</font>数位电源解决方案被肯微科技采用
盘点GaN与SiC在汽车中的成功应用
在过去的几十年中,SiC(碳化硅)和GaN(氮化镓)技术都呈现快速发展,并且正在被各行业所接受,有着广阔的市场前景。第一个商用 SiC 器件是德国英飞凌公司2001年推出的肖特基二极管。预计到2026 年,工业市场相关需求有望超过 40 亿美元。 GaN 则是相对较新,2010 年首次亮相,当时美国 EPC 推出了其超快速开关晶体管。市场采用率尚未达到 SiC 的水平,但到 2026 年,功率 GaN 收入也有可能达到 10 亿美元。 两项技术未来财富密码都在电动汽车和混合动力汽车中。对于 SiC,EV/HEV 市场确实是最佳市场——预计市场营收将超过 25 亿美元。 宽带隙半导体继续在电源管理和其他汽车应用中取得进展
[汽车电子]
盘点GaN与<font color='red'>SiC</font>在汽车中的成功应用
科锐新型SiC功率模块为电动车和太阳能市场注入更强动力
全球碳化硅技术企业科锐Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布,推出Wolfspeed WolfPACK™ 功率模块,扩展其解决方案范围,并为包括电动汽车快速充电、可再生能源和储能、工业电源应用在内的各种工业电源的性能开启新时代。通过采用1200V Wolfspeed® MOSFET 技术,该新型模块在简单易用的封装内实现效率最佳化,从而帮助设计人员开发出尺寸更小、扩展性更好的电源系统,并显著提升其效率和性能。 与 Si 相比,采用 SiC基功率解决方案可以为一系列工业应用带来更快速、更小型、更轻量和更强大的电气系统。该新型 SiC 模块实现功率密度最大化,并在标准尺寸内简化设计,显著加快新一代技术的
[半导体设计/制造]
科锐新型<font color='red'>SiC</font>功率模块为电动车和太阳能市场注入更强动力
意法半导体将为博格华纳提供750V碳化硅器件
意法半导体将为博格华纳提供最新的第三代750V碳化硅,该产品适合其专有的基于 Viper 的功率模块。该电源模块将用于博格华纳的牵引逆变器平台,适用于多种当前和未来的沃尔沃汽车电动汽车。 “此次合作将使沃尔沃汽车有机会进一步提高我们电动汽车的吸引力,使其具有更长的续航里程和更快的充电速度。它还将支持我们到 2030 年实现全电动化,并加强我们不断增强的垂直整合和对关键零部件的控制。”沃尔沃汽车首席运营官兼副CEO Javier Varela表示。 博格华纳公司副总裁兼 PowerDrive Systems 总裁兼总经理 Stefan Demmerle 表示:“博格华纳很高兴与意法半导体合作,为我们的长期客户沃尔沃汽车提供下
[汽车电子]
同时实现功率因数改善与高效率的ROHM最新AC/DC电源技术
在电子设备开发中,电源的高效化已经逐年成为重要主题。另外,不仅是面临电力能源问题的日本,在全世界的发电和输电相关的电力公司,功率因数改善设备的普及与高效率同样是重中之重。在此介绍同时实现了设备工作时的功率因数改善与待机时的高效率的AC/DC电源技术。    1. 功率因数与功率因数改善电路(PFC:Power factor correction)   功率因数是指是否将电力公司生产的电力毫无损耗地输送到电子设备的数值;效率是指是否将该电力毫无损耗地   转换的数值。当交流电力的电压与电流的相位差为φ时,按功率因数=COSφ求得功率因数,当电压与电流没有相位差,即正弦波时功率因数为1。   简单地说,单纯的电阻负载时,电压与电流波
[电源管理]
同时实现功率因数改善与高效率的<font color='red'>ROHM</font>最新AC/DC电源技术
ANCA Motion:持续加大控制软件和IT相关产品开发
探讨传统硬件控制设备和CNC供应商的未来发展道路 从电子设计微观细节的提升,到物联网、大数据等宏观趋势的不断发展,技术的迅速进步推动了硬件产品的更新迭代,也对配套软件提出了更高的要求。在运动控制领域,顺应工业互联网发展的自动化需求正深刻地影响着供应商的发展模式。 ANCA Motion作为优秀的机器设计和定制化控制系统的制造商,在数控系统和运动控制方面已拥有超过45年的经验。其研发的控制系统已经用于多种类型数控机床的应用,从软、硬件两个方面为高端数控机床提供灵活、创新的运动控制解决方案,并在产品的整个生命周期中为客户提供服务。通过持续不断的迭代与完善,ANCA Motion的数控系统在高端五轴磨床和高速激光切割方面一直保持
[工业控制]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved