自主品牌车联网研究：高算力芯片推动车联网融合AI

2021年1-8月，国内乘用车新车车联网信息系统装配率达到57.1%，同比增加4.6个百分点，其中自主品牌为59.6%，同比增加1.2个百分点。

2020-2021年国内自主/合资品牌车联网信息系统装配率月度走势

来源：佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

自主品牌车联网渗透率的稳步提升，得益于智能平台的推出、高端智能品牌的打造，以及产业链伙伴的紧密合作等。佐思汽研数据显示，2021年1-8月，吉利领克、长城WEY、长城坦克、上汽R汽车、东风岚图、北汽极狐等自主高端品牌车联网信息系统装配率均超过98%。

2021年1-8月国内主要自主品牌车联网信息系统装配量及装配率

来源：佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

2021年，各大自主品牌纷纷推出新一代车联网信息系统，主要亮点：

高算力主控芯片上车，大幅提升人机交互能力、生态服务体验

当前，高通、联发科、地平线、NXP等车机芯片在自主品牌车联网系统上均有应用，其中超强算力高通骁龙SA8155P备受青睐，迄今已在吉利星越L、领克09、埃安 LX、哈弗H6S、哈弗神兽、WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫，以及理想P5、威马W6、蔚来ET7等量产车型落地。

2021年自主品牌最新车联网信息系统及车机芯片

来源：佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

高通骁龙SA8155P是高通第三代汽车数字座舱平台，采用7nm制程，8核处理器，运算能力比上一代820A提升了10倍，CPU和GPU的运行速度分别是上一代的8.5倍和20倍。8155芯片的赋能，多款车型实现了多屏显示、个性化AI、沉浸式影音、5G链接等功能。

星越L ：采用亿咖通与吉利联合研发的最新一代车机——吉利银河OS系统，选用高通8155芯片，CPU算力105K DMIPS，GPU算力1000 GFLPOS， NPU达到8 TOPS。

吉利银河OS 系统硬件基础

来源：吉利汽车

基于强大的硬件基础，银河OS系统具备人车交互、全车智控、边缘AI、开放生态四大核心功能。

◆ 人车交互：星越L 采用AR-HUD、仪表、中控、副驾屏四屏体系，可实现跨屏互动和多指操作。仪表、中控、副驾屏采用三联屏设计，尺寸均为12.3英寸 ，可实现1指、2指、3指滑动交互，其中1指可快速切换各控件；2指可实现中控屏分屏显示；3指实现跨屏互动。

◆ 边缘AI：百度Apollo赋能，采用信息“预载”技术，实现本地语音交互，支持车身全功能语音控制、真人全景发音、主驾全时免唤醒语音交互，并具备自我学习、自我进化能力。

◆全车智控：支持1300+车身信号连接和170+车身控制功能；空调、座椅等功能控制效果均采用3D渲染。

◆ 开放生态：围绕“说、听、看、玩”四大应用，联合百度、腾讯、字节等合作伙伴，构建丰富的车载生态，含车载微信、酷我音乐、喜马拉雅、爱趣听、抖音、B站、爱奇艺、全民K歌等。

除高通8155车机芯片外，地平线的征程2芯片赋能长安、广汽、奇瑞等多款车型，实现视线亮屏、分心提醒、疲劳监测、手势识别、智能语音拍照等多种智能化功能。

长安UNI-K 搭载最新一代IMS 智能交互系统，采用基于地平线征程 2打造的Super Fast 芯片，开机仅需4.7秒。该系统可实现3+1四联屏交互、搭载科大讯飞飞鱼OS 3.0语音交互系统、全域手势交互系统、人脸识别、疲劳驾驶提醒等功能。其中，全域手势交互系统功能强大，通过内后视镜上方摄像头，驾驶员可实现手势切歌、拍照、导航回家、导航到公司等功能，且支持后排乘客手势交互。

长安UNI-K 全域手势识别功能

来源：长安汽车

阿尔法S 华为HI版率先采用华为麒麟 990A芯片+鸿蒙OS系统，其中麒麟 990A芯片具有3.5TOPs算力，支持5G网络连接，可实现多屏联动、人脸识别、手势识别、四音区语音识别、30秒免唤醒连续对话、车家互联等。

阿尔法S 华为HI版 首搭华为麒麟 990A芯片

来源：佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

岚图FREE是东风旗下高端智能电动品牌——岚图的首款车型，于2021年6月上市，基于NXP i.MX8QM方案，内置与博泰车联网合作的新一代车机系统，搭载一体式可升降三联屏，支持多屏交互，多模态交互（手势、人脸、语音、AR导航、触控等）。其中，由博泰打造的车载AI智能助手Soulmate，可实现四音区拾音，多轮语音对话，以及主动问候和关怀，如拥堵提醒、路径推荐、疲劳提醒、儿童遗留提醒，最后一公里引导等。同时这也是博泰提供完整硬软云解决方案的智能座舱产品之一。

合作BATH等，打造全场景生态

在车载生态领域，自主品牌一直紧密合作BATH (百度、阿里、腾讯、华为)，2021年字节系（抖音、西瓜视频、今日头条等）生态也加入进来。

主要自主品牌与BATH车联网系统合作

来源：佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

百度：Carlife、小度车载OS等已应用到哈弗、传祺、星途、东风风神、东风启辰、BEIJING、红旗、奔腾等最新一代车联网系统上。如，星途Lion 4.0系统，搭载了小度车载OS和英特尔4核能力，并接入了百度300+服务生态，包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅、星途唱吧、蜻蜓FM、车载KTV、随心看、百度地图、智慧停车等。

2021年8月，领克09新一代智能座舱系统亮相，由百度与亿咖通联合打造，其中亿咖通搭建底层硬件和上层服务；百度提供语音交互、车载应用及场景化服务。该系统可根据用车场景不同，实现人与氛围灯、香氛系统的智能联动。例如，监测到驾驶员疲劳驾驶，主动开启Burning Moment 香氛帮助车主提神醒脑；根据不同驾驶模式调节车内氛围灯等。

阿里：与上汽联合推出基于自研AliOS打造的斑马智行系统，迄今已迭代5次。2021年名爵、荣威等上市新车陆续搭载VENUS系统（斑马智行4.0），可实现中控A/B界面显示、个性AI形象设置及自定义、阿里全生态和小程序接入、车家互联等功能。其中，2021年新引入网易云音乐、B站、斑马互动电台、学习强国、天猫精灵、车载钉钉等生态。

在推动AliOS车机系统落地的同时，斑马智行于2020年初推出OS三部曲，即智能车机OS、智能座舱OS、智能整车OS；2021年10月，与上汽联合发布异构融合式智能座舱系统——洛神OS，即将在名爵MG ONE、荣威全新RX5 MAX上落地。

在洛神OS以及高通骁龙8155芯片加持下，MG ONE智能座舱可实现跨屏交互，0秒开机，并搭载由阿里达摩引擎驱动的AI语义，具备7天自主学习和自我进化能力，以及满足年轻消费者需求的B站电竞空间等。

MG ONE首搭斑马智行洛神OS

腾讯：已与吉利、长安、哈弗、传祺、东风风行等车企合作，接入腾讯地图、腾讯云小薇语音、腾讯TAI系统等多个腾讯产品。腾讯TAI3.0 聚合了爱趣听（QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、腾讯视频、口袋故事等）、腾讯随行（出行助手，打通手机-车机账号，车载微信等）、腾讯小场景三大功能，已集成到吉利银河OS系统、东风风行Future Link 4.0系统、上汽大通蜘蛛智联2.0系统等。

华为：利用5G技术，华为HiCar系统可实现人、车、家全场景智慧互联，包括手机与车机连接、一键导航、视频通话、一键远程控制家居、疲劳驾驶监测、手势交互、手机应用生态共享，并接入30+车载生态等。迄今，HiCar系统已接入东风风神、东风风光、岚图、领克、广汽传祺、比亚迪、上汽荣威等数十个品牌，计划到年底预装量超过500台。

5G 集中上车

2020年以来，自主车企已率先落地多个5G量产车型。

2020-2021年自主品牌已量产5G车型（部分）

来源：佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》