电芯的形状
除了材料会影响电池的性能,不同的制造工艺也会导致电池的性能有所差异。
目前,动力电池使用的电芯有三种形状。
1、圆柱电芯
生产工艺成熟,质量可靠,能量密度高,成本较低,但封装电池包复杂。
2、方形电芯
能量密度较低,结构坚固,防碰撞性好,尺寸可定制便于封装。
3、软包电芯
能量密度高,尺寸可定制便于封装,缺点是防碰撞性差,成本较高。
方块电池包
一般电池包的生产方式为:N个电芯封装为方块形状的模组,N个模组再封装为整车的电池包,称之为方块电池包。
方块电池包的优点是生产工艺简单,维修方便经济,缺点是组件较多,能量密度低。
刀片电池包
刀片电池包又称为CTP电池包(Cell to Pack)即电芯直接封装成电池包。将单个软包电芯做成薄而长的刀片形状,并直接封装为电池包。刀片电池主要是制造工艺的改进,在有限的空间内布置了更多的电芯,从而提升了电池的整体能量密度。
片电池包优点是提升了能量密度,减少了组件;缺点是防撞性能下降,生产工艺复杂,维修成本较高。
各种电池包的综合对比
随着正极材料及制造工艺的提升,动力电池包也经历了多次变革。
1、方块磷酸铁锂电池包:最早诞生,安全性好,但能量密度低。
2、方块三元锂电池包:是近几年的主流,能量密度高而且不怕冷,但不够安全。
3、刀片磷酸铁锂电池包:2020年推出,能量密度高,安全性好且成本较低,但还是怕冷。
4、刀片/弹匣形状三元锂电池包:2021年推出,能量密度高,安全性好,不怕冷,成本高。
目前电池的化学性能提升非常困难,刀片电池或弹匣电池从制造工艺方面进行改进,从而提升电池性能是行之有效的,在未来几年还会出现更多的新工艺,继续推动电池性能的进步。
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