停工、减产！上海疫情冲击全球多家车企-电子工程世界

据路透社、新浪财经等媒体报道，4月9日，蔚来汽车在其官方APP上表示，自3月份以来，受疫情影响，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。此外，蔚来还宣布，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。对此，蔚来创始人李斌表示，原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得己啊，还请大家理解。

事实上，今年以来，因疫情而不得不“放慢”步伐的车企，并不止蔚来一家。近日，上海疫情状况备受关注，因疫情采取的封控措施，导致多家汽车制造商被迫陆续停产。综合多家媒体报道整理：

3月16日，因应上海精准防控疫情的要求，特斯拉上海工厂停产两天；

3月28日，上海疫情防控升级，以黄浦江为界分区分批进行核酸筛查，实施4天严控管理，特斯拉由此在3月份遭遇两次停产；

3月29日，中国汽车市场最大的线束供应商安波福要求部分员工开始居家办公；

4月6日，三菱汽车在日本的冈崎工厂宣布，自4月11日至4月15日期间停产，该工厂主力车型欧蓝德所需的零部件，因上海疫情供应中断；

4月7日，本田汽车计划调整日本国内的生产，铃木工厂的生产将比2月份既定的目标减少30%，埼玉制作所寄居工厂的产能将减少10%。上海疫情封控管理，使零部件采购和物流受到影响；

4月8日，由于上海的供应商生产中断，导致零部件供应不足，大发汽车表示自4月11日起大阪工厂开始停产。受此影响，大发品牌和由该工厂代工的丰田品牌的微型车将损失1000辆的产能。

关键字：特斯拉蔚来汽车引用地址：停工、减产！上海疫情冲击全球多家车企

上一篇：宝马CEO称芯片短缺仍处高峰，将持续至明年
下一篇：新能源汽车为何纷纷涨价？原材料涨价推高整车价格

推荐阅读最新更新时间：2024-11-11 11:31

特斯拉遭遇产能瓶颈，有啥法子能破解产业链困境？

特斯拉的产能瓶颈源于两个方面，一个是关键的零部件，比如动力电池的生产瓶颈，第二个就是工厂产能本身受限。特斯拉现在仅有位于弗里蒙特的工厂，年产能勉强达到10万辆。特斯拉风光的背后，正遭遇整个产业链条的挑战。从2009年开始，特斯拉就致力于首款豪华电动跑车ModelS的研发，2012年新车正式发布，无论是在性能、续航里程还是产品理念上，特斯拉以及ModelS都非常超前。但是在具体的落地上，仅有天马行空的想象力和大胆的创新远远不够，对于汽车来说，研发只是产业链条上的一个小环节，要如期将产品顺利推向市场，需要考虑的是产业资源的整合和调度能力。自首款新车投产后，产能就一直是困扰特斯拉的最大问题。平价车型Model3上

[嵌入式]

国际电池研讨会为特斯拉颁发2017年度电池创新者大奖

eeworld网消息：特斯拉始终致力于寻求更好的能源生产和储能解决方案，不仅能够扩大其电动车规模，还可以使用清洁能源为家庭供电。电池技术方面的专家十分认可特斯拉为此所作的不懈努力。　　除了第三十四届国际电池研讨会所颁发奖项以外，组委会还向特斯拉电池技术高级总监Kurt Kelty先生颁发了“年度电池创新者大奖”。　　特斯拉电池技术　　3月20日至23日在佛罗里达州劳德代尔堡举行的国际电池研讨会上，Kelty向800名电池专家（包括其他电动汽车制造商的专家）发表主题演讲。　　Kelty代表特斯拉领项，并表示特斯拉很荣幸能拿到这个奖项。 “众所周知，我们并不是一家专注于研究电池化学的公司，这也不是我们获奖的原因。真

[汽车电子]

特斯拉4680电池装车动力电池即将三国天下

　　特斯拉装备新款4680电池的车型说来就来，其他车厂有什么选择能与之对抗呢?目前来看，可靠的选择屈指可数。而长期沉迷于动力电池科学研发的孚能科技将位列一席。　　普涨趋势难抑换代窗口开启　　2022年4月，从新能源汽车到传统燃油车，涨价成为各大厂商发自内心的强烈“呼声”。　　自3月1日以来，长城欧拉、上汽荣威、威马、广汽埃安、比亚迪、奇瑞新能源、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车等多个新能源品牌或传统品牌旗下的新能源汽车宣布涨价。4月7日，特斯拉也宣布美国Model 3涨价1000到1500美元不等。　　涨价是为了保利润，没有利润空间，任何厂商都将坚持不下去，但涨价也面临“丢失”订单的潜在风险。　　为了

[新能源]

从特斯拉召回事件，看功率元件与OTA的重要性

据国家市场监管总局网站消息，自2022年4月7日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。本次召回的主要原因是：召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。　　此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。什么是逆变器、

[汽车电子]

从<font color='red'>特斯拉</font>召回事件，看功率元件与OTA的重要性

3000万美元薪酬！激光雷达创企挖走特斯拉法务副总裁

据外媒报道，当地时间3月1日，激光雷达初创公司Luminar向美国证券交易委员会（SEC）提交的财务报表显示，为了挖走特斯拉的法务副总裁Alan Prescott，他们开出了3000万美元（约2亿人民币）的高昂薪酬。外媒称，Prescott未来六年的薪资将由股票激励和现金构成，金额累计达2950万美元（约2亿人民币）。据知情人透露，股票估值加上现金的总额与Prescott在特斯拉时的薪资待遇相当。对于一位对汽车行业了解深入的资深律师来说，这个薪酬较为合理。据了解，去年4月Prescott从特斯拉离职后，不久便出任了Luminar的首席法务官。此前，他曾在福特公司做过一年的工程师，在乔治敦大学攻读了法律学

[汽车电子]

3000万美元薪酬！激光雷达创企挖走<font color='red'>特斯拉</font>法务副总裁

特斯拉降价门背后，是深谋远虑还是慌不择路？

反复无常，口无遮拦，傲娇任性当属我宇宙网红马斯克：企业私有化、2019量产50万、在线撕逼SEC、一夜降价30万、关店裁员降成本、官方打脸“恢复原价”…… 三月伊始，从不缺少话题的特斯拉和马斯克再次被舆论推上了风口浪尖。四面楚歌，慌不择路？突破产能瓶颈后，特斯拉的关注重点转向了如何提高销售业绩，尤其是对于连年亏损的特斯拉来说，降价可能是其业务的转折点。 3月1日，特斯拉宣布了全球大规模降价的战略举措，中国大陆地区的降价额度甚至达到30多万元，伤透了老车主们的心。此外，特斯拉还宣布改变销售策略，全球仅限线上销售，大量增加服务中心。 8天后，特斯拉的态度发生了翻天覆地的变化，当地时间3月10日深夜，特斯拉官宣将冻结

[嵌入式]

特斯拉给车主的新年礼物，让雨刷器变得更懂天气

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在上周表示，该款“呼声最高的功能”——自动感应雨刷（automatic sensing windshield wipers）将“很快”实现交付，但马斯克早就做过类似的承诺，甚至有很多人对他的话表示怀疑，但该功能目前只有“测试版（in beta）。” 这款迟到的新功能是特斯拉送给用户的新年礼物，前提是其爱车搭载了Autopilot 2．0＋的车载系统，且软件版本必须升级到2017．50．3。在软件发布后，特斯拉称该功能为“测试版”：可用自动感应雨刷确保风挡的情节性（测试版）你可以将特斯拉Model S风挡雨刷设定为“在潮湿天气中自动启用”。点击控制（CONTROLS）＞设定（Set

[嵌入式]

Lucid Motors—特斯拉真正的对手

节约能源和提高马力同等重要。两年前，我们的记者写道，Lucid Motors“可能有机会成为特斯拉的小规模竞争对手”，该公司在2019年推出其速度极快的电动汽车The Air系列。到了2020年，The Air系列仍然供不应求。但Lucid的首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson坚持认为，现在所有的系统都可以运行了。Rawlinson曾是Tesla Model s的首席工程师。 “我们的第一份工作的目标是今年年底。” 为什么还要制造另一款高性能电动汽车呢?首先，要考虑性能。The Lucid Air比任何依靠电子运行的机器都要快。这不仅包括2013年十大科技车的特斯拉，还意味着2020年版的

[汽车电子]

Lucid Motors—<font color='red'>特斯拉</font>真正的对手

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播