纯电汽车的续航与充电时间一直是纯电汽车车主以及有购买纯电汽车意向人群最大的困扰,在家里只有一辆车的情况下,油车长途行驶的便利性暂时无法被替代。若电车电池的续航里程较短与充电时间过长的问题得到解决,才有可能真正意义上的完全取代燃油车。
据智车派了解,吉利控股集团董事长李书福今日在2022世界动力电池大会上表示“汽车行业上半场电动化已基本完成,即将进入下半场智能化阶段。动力电池管理系统是新能源汽车重要的控制系统之一,其关键的控制及智能化管理功能,影响到电池能否以最佳状态使用,智能电池管理系统结合大数据和云计算是行业趋势”。同时李书福还透露:“吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包,快充时间可以缩短到15分钟。”
虽然电车充电与燃油车加油相比,时间成本远远高出,但如果能做到15分钟充满,相比目前的充电技术,还是有重大的提升。此外,若电车续航里程能够大幅提高,人们充电的频率也将大大降低。吉利品牌目前在市面上共有7款新能源车型,但多数为插电式混动,纯电车型仅有 吉利帝豪新能源 ( 参数 | 询价 ) 这一款车型。虽然该公司旗下的雷神混动系统在行业内广受好评,但在纯电车型上还有非常大的进步空间。
此次吉利董事长李书福发表此番言论,是否预示着吉利汽车以后的发展路线要着重于纯电车型呢?我们拭目以待。
- 使用 Semtech 的 SC1106 的参考设计
- LT3507、四路输出稳压器满足多个电源的不同需求
- AD8506ARMZ-R7四极巴特沃斯滤波器在血糖仪中的典型应用电路
- LT1086CM-3.3 1.2V 至 15V 可调稳压器的典型应用
- 用于便携式的 12 位、1 通道 DAC
- 基于PT4115的单LED恒流驱动模块
- 使用 Analog Devices 的 LT1317CS8 的参考设计
- 使用 NXP Semiconductors 的 UBA2017 的参考设计
- 用于工业控制的 8W、25V 交流转直流单路输出电源
- 使用 Analog Devices 的 LT1108CS8-12 的参考设计