芯片短缺有所缓解，韩国11月进口车销量大涨50%-电子工程世界

据外媒报道，12月5日，韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）在一份声明中表示，尽管芯片持续短缺，但韩国11月进口汽车注册量达28,222辆，较去年同期的18,810辆大涨50%。今年1月到11月，韩国进口汽车累计注册量从去年同期的252,242辆上升到253,795辆，同比微增0.6%。

韩国汽车进口商和经销商协会指出，11月，德国三大汽车品牌大众汽车集团、宝马集团和梅赛德斯-奔驰共向韩国售出19,516辆汽车，较去年同期的11,752辆增长66%，在上个月韩国进口汽车销售中占了近70%。韩国11月最畅销的三款进口车型也都来自德国汽车品牌，分别是宝马520轿车，梅赛德斯-奔驰E 250轿车和E 350 4MATIC轿车。日本三大品牌本田汽车、丰田汽车及其独立品牌雷克萨斯11月在韩国共销售了1,447辆汽车，较去年同期的1,950辆下降了26%。

韩国五大汽车制造商11月在韩国的销量数据也陆续公布。根据初步批发销量数据，11月，韩国五大汽车制造商在韩国的销量从去年同期的123,136辆增长至127,157辆，增幅略高于3%。今年前11个月，韩国五大汽车制造商在韩国的累计销量为1,260,653辆，同比下降3%。

11月份，现代汽车全球销量同比增长11%至351,179辆，其中在韩国的销量同比下降2%至60,926辆；起亚汽车全球销量同比增长15%至252,825辆，其中在韩国的销量同比增长13%至52,200辆；通用汽车韩国公司在韩国销售了2,057辆汽车，同比下降21%；雷诺韩国公司的韩国销量达到5,553辆，同比下降9%；双龙汽车在韩国国内的销量同比增长2%至6,421辆。

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