据外媒报道，宝马公司已经申请了一项新的悬挂系统专利，该专利可以通过回收悬架产生的震动能量，为电动汽车的电池充电，还表示这个新专利应该会在未来出现于宝马的旗舰车型上，回收的能量将可以用于12V电瓶，也可储存在动力电池中。
在传统的设计中，由车轮的压缩和回弹产生的能量被悬架弹簧元件吸收，然后作为热能被减震器耗散，被白白浪费掉，而在宝马的专利悬架设计中，发电机组安装在底盘上，输入端有一个小飞轮和一个单向离合器。 它通过驱动板通过类似于防侧倾杆的制动器连接到悬架控制臂，安装在稳定器上的发电机将行驶过程中产生的振动转换为动力，并将产生的电力储存在电池中。
在宝马悬架缩松过程中，发电机内部飞轮提供旋转的动能。随着行程的反复，发电机的转速逐渐加快，并产生电力。在没有进行制动和再加速的情况下，仅凭车辆产生的振动就可以通过获得能量，从而提高系统效率。
具体来说，车轮的垂直运动，即减震器的弹簧，在车辆行驶在崎岖不平的道路上时产生电能，而不是像传统汽车那样转化为其他能量消耗。
宝马的专利悬架如果成功上市就可以随时随地充电，加上动能回收系统，不管是行驶还是制动都能为电池进行充电，将会进一步弥补能量损耗，从而提升整体续航能力。
不过，目前该悬架还处于专利申请阶段，需要解决的问题也比较多，因为发电机持续在震动，也会消耗其寿命，降低耐用性，所以还需要一定的时间去研究改善。而如果一旦量产发布，将会成为电动汽车发展的全新里程碑，为电动车在新能源的崛起又贡献一份强大的推力。
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
5962-9233901M2X
小广播
热门活动
换一批
更多
Vishay线上图书馆
最新汽车电子文章
- 大联大世平集团推出基于易冲半导体产品的汽车大灯方案2024年11月14日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于易冲半导体（ConvenientPower）CP ...
- 天天说的汽车ZCU，到底是个啥？这几年，越来越多汽车OEM和Tier1会提到整车区域控制器ZCU（Zone Control Unit）这样的概念。自从从特斯拉Model 3率先实现“中央计算+区 ...
- 一文盘点各车企智驾“无图”方案起源行业发展需求2022年下半年可以认为高速城快的智驾问题已经基本解决，在智驾方面投入巨大的华为、小鹏发现高速城快用车占比小于15%，智 ...
- 瑞萨率先推出采用车规3nm制程的多域融合SoC第五代R-Car SoC为集中式E E架构带来面向未来的多域融合解决方案，并支持Chiplet扩展2024 年 11月 13日，中国北京讯- 全球半导体解决 ...
- 比亚迪联合华为又搞了大动作！11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40 78万元、智勇旗舰七座版39 98万元、智勇豪华六座版38 7 ...
- V2X 技术提速，铺平高阶自动驾驶发展之路
- Rimac与Ceer合作 将为其电动汽车供应全集成式电驱动系统
- 华为全固态电池浮出水面，在技术上取得重大突破！
- 安森美推出先进模拟和混合信号平台
更多开源项目推荐
更多精选电路图
更多热门文章
更多每日新闻
更多往期活动
11月14日历史上的今天
厂商技术中心
京公网安备 11010802033920号