瑞浦/蜂巢领衔，动力电池“实力玩家”密集放大招

数据显示，2022年全球电动汽车动力电池装机量约为517.9GWh，同比增长71.8%。2022年全球动力电池销售量为690GWh，电池组市场规模达1255亿美元。2023年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量为133GWh，同比增长38.6%，仍然保持着高速增长。

中信证券预计，2025年全球新能源汽车动力电池需求有望达到1380GWh。野村证券预计，2023-2030年全球电动汽车电池需求增长率为17%;2028年全球电动汽车电池需求量约1647GWh，2030年全球电动汽车电池需求量约2107GWh。

新能源汽车市场需求持续火热，动力电池厂商的投资扩产热情十分高涨，同时众玩家也“八仙过海各显神通”，发布重磅产品。电池中国网注意到，仅仅今年5月上旬就又有好几个大项目、大动作。

背靠世界500强青山控股的瑞浦兰钧，是近年来迅速崛起的行业黑马。5月9日，瑞浦兰钧年产30GWh电芯及PACK生产基地项目在重庆涪陵高新区开工。该项目计划总投资100亿元，建设周期24个月，规划产能为年产30GWh的储能与动力电池锂电池生产线并配套建设相应的PACK生产线，主要生产消费电池、动力电池、储能电池、PACK电池包等产品。

该项目计划投产瑞浦兰钧自主研发的新产品“问顶电池”，该电池具有目前全球最高体积能量密度：450WH/L。该技术可使磷酸铁锂电池续航里程超700km，中镍三元电池续航里程超1000km，高镍三元动力电池则有望超1200km。此前，瑞浦兰钧已在浙江、广东、广西等地布局了研发及制造基地。

动力电池应用分会数据显示，2022年瑞浦兰钧在中国市场实现动力电池装机量4.5GWh，同比增长163.3%，位列国内企业TOP10。瑞浦兰钧已经成为上汽、吉利、Stellantis、沃尔沃等主流车企供应商。目前瑞浦兰钧已拥有温州、嘉兴、佛山、柳州等多个电池生产基地，预计到2025年底产能将达到150GWh。

就在瑞浦兰钧举行开工仪式的同一天，正力新能在江苏常熟举行了“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”。正力新能首次对外公布了「3？2？1」研发战略，并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力？航空电池，可更「芯」电池包——正力？乾坤电池，正力？储能电池、正力？钠离子电池等覆盖陆海空全场景应用的前瞻技术和代表性产品。

通过技术上的不懈追求和探索，正力新能是行业内第一家做到同时满足“三高一快”四个性能要求：高能量密度、高安全、高倍率、快充。正力新能通过材料体系和电芯设计的不断优化，开发的正力·航空电池能量密度达到320Wh/kg;在兼顾高能量密度的同时，正力·航空电池依然可以满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能。

而在正力新产品发布前一天，动力电池“新贵”蜂巢能源首批储能电芯产品222Ah储能电芯量产下线仪式在湖州基地一期电芯工厂举行。该产品具备大尺寸、高容量、长循环等优势。产品采用标准VDA型号，通过体系优化和壳体尺寸扩大提高能量密度，并采用叠片工艺，能量密度可达169Wh/kg，循环寿命可达8000-12000次。

除此之外，5月8日，四川长虹与湖南省华容县签署聚和源锂电池生产项目合作协议。该项目将致力于研发生产广泛应用于智能终端、物联网、电子烟等小聚锂电池领域的产品，着力打造高品质小聚锂电池研发及智能制造基地。同日，襄阳市政府与赣锋锂电签约，赣锋锂电将在东津新区投资100亿元，建设20GWh新能源锂电池生产研发项目。

而在材料方面，恩捷股份旗下苏州捷力新能源锂离子电池涂覆隔膜项目二期也于5月8日在苏州吴江区投产。该项目总投资约10亿元，于2021年开工建设，共投建2条大型高端锂离子电池隔膜产线，投产可实现年产锂离子电池涂覆隔膜2亿平方米。

此外，璞泰来近期拟在瑞典投资设立紫宸科技(瑞典)有限责任公司，并开展锂离子负极材料一体化生产研发基地的建设工作。项目计划总投资金额不超过157亿瑞典克朗(约合人民币105亿元)，将建设年产10万吨负极材料生产研发基地，预计2025年具备5万吨产能，预计2027年具备10万吨负极材料产能。

值得注意的是，动力电池产业链厂商大举扩张，引发了行业人士对产能过剩的担忧。按照中信证券预测的2025年全球新能源汽车动力电池需求有望达到1380GWh。但目前包括电池厂、整车厂和其他跨界企业的产能规划已经超过6000GWh，远远超过市场需求量。

不过，对于产能过剩我们并不能仅仅停留在简单的数字层面，行业在不断发展，不少业内人士也表现出很大的乐观态度。亿纬锂能董事长刘金成表示，最晚2024年全产业链都将出现产能过剩。但同时他也指出，唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。

在力神电池总经理张强看来，这种产能过剩实际上是属于结构性的。行业对锂电池的需求还是非常大，届时将消化大部分产能。现在规划阶段和实际投产会有很大差异。同时，技术的创新和进步，产业之间的协同，也有助于过剩问题的解决。