比亚迪DM-i之后,各大品牌纷纷跟进推出混动产品,奇瑞汽车同样不落人后,目前在售的鲲鹏DHT系列(第二代混动技术)依然是采用1.5T奥拓循环发动机,相对于市场上1.5T米勒循环发动机的混动产品,其燃油经济性并没有显著优势。然而,自今年4月上海车展以来,奇瑞集团开始转向更先进的混动技术,推出鲲鹏超性能电混C-DM解决方案(第三代混动技术,下简称CD-M混动方案)的热门车款。此外,近期官方也已公布,将从今年末开始,发布一系列基于CD-M技术体系打造的新车型,包括轿车和SUV产品,总共8款,价格区间在10-20万元。
最新的工信部新车申报目录显示,包括奇瑞艾瑞泽8、 捷途旅行者 ( 参数 | 询价 ) 、星途瑶光在内,都将推出鲲鹏超性能电混C-DM混动系统的新车型。这不仅表达了奇瑞汽车对混动技术的重视,同时也展示了其在未来环保与燃油经济性方面的决心。
- STM32F103C8T6核心板
- STM32迷你平衡车
- DC2239A,用于 LTC7860EMSE 开关浪涌抑制器的演示板,3.5V = VIN = 60V,3.5V = VOUT = 17.5V @ 5A
- 使用 Analog Devices 的 LTC3130IUDC 的参考设计
- 使用 ON Semiconductor 的 KA7812E 的参考设计
- LF50ABPT-TR 5V 延迟开启低压降稳压器的典型应用
- LT3467IS6 单节锂离子电池至 5V 升压转换器的典型应用
- 用于 LED 照明的 4-LED 白光 LED 驱动器
- 医疗压力传感器
- 使用 Infineon Technologies AG 的 OM7602ST 的参考设计