近日,SiC在车载电源领域实现了多项应用突破:
● 博格华纳:向北美主要整车厂供应双向800V车载充电器,搭载SiC技术;
● 迪龙电源:即将推出22kW双向OBC产品,搭载多颗SiC MOS器件。
● 中国电科:基于碳化硅驱动控制技术,展示了最新的风冷式、集成式车载DC-DC电源。
博格华纳:供应800V SiC OBC
11月7日,博格华纳宣布,他们已与北美一家大型整车厂达成协议,为该制造商的高端乘电动汽车平台提供双向800V车载充电器(OBC)。
据介绍,该技术利用SiC电源开关以提高效率,并提供更高的功率密度、功率转换和安全合规性,预计将于 2027 年 1 月投产。
博格华纳表示:"这是博格华纳首次赢得该原始设备制造商的OBC订单,也是我们在北美赢得的首个OBC订单;通过我们的电力电子专业技术、800V和碳化硅技术的储备,我们正在提供一种解决方案,以最大限度地提高充电功率能力、扩大功率密度并提高效率,同时满足各地区不同的电网配置。
值得一提的是,该充电器硬件和软件均由博格华纳设计和生产。
迪龙电源:将推出22kW双向OBC产品
11月6日,迪龙电源官微宣布,他们即将推出22kW双向OBC产品,将搭载SiC MOS器件。
据悉,目前迪龙22kW双向OBC正处于研发阶段。但此前,迪龙已有基于CLLC拓扑的6.6kW双向OBC产品,并且搭载了八颗SiC MOS器件——在功率板中,位于母线侧和电池侧的两个有源桥分别由四颗1200V/40毫欧和四颗900V/20毫欧的碳化硅MOS构成,实现了更高的功率密度、更高的开关频率和极高效的设计。
而迪龙22kW双向OBC将比6.6kW双向OBC功率更大、能效更高、应用范围更广。
目前,迪龙新能源在单向OBC市场上已取得了傲人的成绩,为全球400余家厂商客户配套制造供应单向OBC产品,并且在双向OBC领域也不断实现突破。
中国电科:推出SiC DC-DC产品
11月17-26日,在第二十一届广州国际汽车展览会上,中国电科展出了面向智能网联汽车的众多创新解决方案。其中包括采用了SiC技术的车载DC-DC电源等动力系统产品:
● 风冷式车载DC-DC电源:运用第三代碳化硅驱动控制技术,输入电压范围宽,支持200~900VDC全覆盖;效率高达97%;体积小,长寿命,电气性能稳定可靠,自然冷,高防护等级;产品具有EMARK认证,EMC等级高,广泛应用于国内国际市场。
● 集成式车载DC-DC电源:运用第三代碳化硅驱动控制技术,输入电压范围宽,支持200~900VDC全覆盖;效率高达97%;体积小,长寿命,电气性能稳定可靠,自然冷,高防护等级,广泛配套于整车电控系统中。
作为央企国家队,中国电科聚焦国家所需、行业所趋,专注自主科技创新,深耕芯片、操作系统、关键零部件等汽车产业链核心领域,成员单位融通创新、协同发展,持续打造安全可靠的汽车电子自主产品和解决方案,为中国智能汽车产业的发展打下了坚实的基础。
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