去年11月和12月，AMD连续发布了基于打桩机架构的服务器处理器Opteron 6300/4300/3300系列。现在，AMD又把打桩机架构第一次带往了嵌入式领域。
和上一代推土机架构的Opteron 6200/4200系列类似，这一次Opteron 6300系列的嵌入式版本也只直接挪用了两款标准版型号，分别是十六核心Opteron 6376 2.3-3.2GHz/115W、十六核心Opteron 6366 HE 1.8-3.1GHz/85W，Opteron 4300系列同样借用了一款，那就是八核心Opteron 4386 3.1-3.8GHz/95W。
真正的嵌入式型号也是两款：“Opteron 43GK HE”类似于Opteron 4376 HE，八核心，主频2.6-3.6GHz，热设计功耗65W；“Opteron 43CX EE”类似于Opteron 4310 EE，四核心，主频2.2-3.0GHz，热设计功耗35W。
它俩也都是8/4MB二级缓存、8MB三级缓存、Socket C32封装接口，支持双通道DDR3-1600 Registered ECC DIMM/Chipkill内存。
虽然规格参数和普通版差不多，但嵌入式版本的特殊之处在于，可以在最高55℃的环境温度下持续运行96个小时。
上一篇：研华学院2013年上半年培训计划新鲜出炉
下一篇：晶心科技成功举办第一届 ”晶心开发系统技术能力分级检定考试”
- 热门资源推荐
- 热门放大器推荐
Verilog HDL数字集成电路设计原理与应用
TC52N2326ECTRT
小广播
热门活动
换一批
更多
最新嵌入式文章
- 车联网V2X通信技术各个子系统间通信方式车联网体系车联网是物联网在交通这个特殊行业的典型应用。在车联网体系参考模型中主要包括三层：数据感知层、网络传输层和应用层。1．数据 ...
- 介绍SiC肖特基二级管在充电机AC-DC和DC-DC电路中的应用车载充电机是电动汽车内部的核心部件，其功能是按照电池管理系统的指令，动态调节充电电流和电压参数，完成电动汽车的充电过程。作为一款电 ...
- 汽车软件的安全启动首语随着软件定义汽车（Software Defined Vehicles,SDV）的概念的提出，汽车软件发展迅速，其功能越来越多，也变得越来越智能，汽车在为 ...
- 汽车线束耐久特性与触点压降测试方法的研究随着汽车电气化与智能化水平的逐渐提高，线束的数量日益庞大。虽然总线技术在现代汽车中广泛应用，使得导线及接插件的数量进一步减少，庞大 ...
- 汽车车门线束的连接布置原则汽车用电设备通过导线与电源、控制开关及保护器件连接， 导线是构成汽车电气线路的基础元件， 线束则是由同一走向的导线包扎而成， 将多 ...
- 自动驾驶仿真平台
- 对电动汽车充电原理及充电过程予以介绍
- 降低碳化硅牵引逆变器的功率损耗和散热
- 电动汽车基础知识介绍
更多精选电路图
更多热门文章
更多每日新闻
- UWB在汽车电子通信中的应用
- 恩智浦2.4亿美元收购Aviva Links，布局车载Serdes
- 商用车自动驾驶，迎来大规模量产「临界点」？
- 宁德时代巧克力换电生态大会将举行，什么是“巧克力换电”？1.5分钟换电能实现吗？
- 新型生物材料与高端医疗器械广东研究院、远诺技术转移中心加入面向初创企业的 MathWorks
- S5PV210 Linux字符驱动之PWM蜂鸣器驱动
- 尼得科机床新增可实现高效加工的高速主轴产品线
- Gartner发布2025年影响基础设施和运营的重要趋势
- 智谱清言英特尔酷睿Ultra专享版发布，离线模型玩转AIPC
- Bourns推出全新高效能、超紧凑型气体放电管 (GDT) 浪涌保护解决方案
更多往期活动
厂商技术中心
京公网安备 11010802033920号