荷兰将建全国性电动汽车快速充电网络

发布者:Serendipitous33最新更新时间:2013-07-30 来源: 21ic关键字:荷兰  电动汽车  快速充电网络 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据国外媒体报道,荷兰基建集团Fastned周一选中瑞士工程集团ABB为其提供设备,以建设一个全国性的电动汽车快速充电站网络,此举将使荷兰成为迄今为止拥有此类网络的人口最多的国家。

ABB表示,将为Fastned的200多个电动汽车充电站提供快速充电设备,这些设备可在15到30分钟内为一辆电动汽车充满电,耗时远远低于传统充电方式所需的8小时。ABB将于9月份开始交付这些充电设备,而Fastned充电站网络的建设工作预计将于2015年完成。这一网络建成后,荷兰境内每座充电站之间的距离将不超过50公里。

今年2月,爱沙尼亚建成了世界上首个全国性电动汽车快速充电网络,其165座充电站的充电设备也是由ABB供应的。

据美国帕克研究公司预测,在未来几年内,电动汽车充电站将成倍增长,到2015年全球销量将达160万台。目前,阻碍电动汽车普及的最大问题就是充电耗时过长,分析人士认为,ABB的最新快速充电技术有望突破这一瓶颈,使电动汽车产业步入新时代。

ABB早在2011年便已致力于寻求电动汽车快速充电解决方案。当年7月,ABB收购了总部位于荷兰的Epyon公司,后者是全球电动汽车充电基础设施解决方案领域的早期领导者,专注于直流快速充电站和网络化充电软件业务。该公司的直流快速充电站从2010年5月起已开始运营,可将充电时间缩短至15分钟,而采用标准交流充电设备一般需充电6至8小时。Epyon的设备和软件还可使充电站监控充电状态和需求,实现计费和管理功能。

关键字:荷兰  电动汽车  快速充电网络 引用地址:荷兰将建全国性电动汽车快速充电网络

上一篇:无线技术将在车中得到大量应用
下一篇:力争实现量产 燃料电池车成车企联盟主战场

推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 22:43

TDK推出电动汽车新型马达控制角度传感器
    TDK展出了用于混合动力车及电动汽车马达控制的角度传感器。该产品采用了GMR元件。与目前使用线圈和磁铁的主流角度传感器相比,其特点是传感器精度高达0.35度,并且尺寸较小。   角度传感器和安装于马达轴的金属圆盘配套使用。传感器采用圆弧形状,内置有4个GMR元件。各GMR元件后侧配备有永久磁铁。金属圆盘呈微椭圆形,当马达轴旋转时,由于圆盘和传感器之间的距离会改变,因此磁场也会由此发生变化。通过GMR元件可检测出磁场变化,以此来掌握角度。   该公司表示,对于混合动力车及电动汽车,为起动时动作顺畅,有需求希望能以0.5~0.8度的测量精度检测静止时的马达角度。今后,将面向高级车型的混合动力车及电动汽车销售该传感器。目前已开
[汽车电子]
荷兰政府警告Mifare传统芯片安全性
  内务大臣Guusje ter Horst在周三写给国会的信中建议,政府机构计划采取其他的安全措施来保护安全。   恩智浦半导体(NXP)研发的传统的RFID(射频识别技术)芯片被运用在两百万荷兰建筑物的入口处。还有一百万的运用这项技术的路口分布在世界各地,使这项安全风险成为了全球性的问题。内阁发言人表示,还没有就这个问题向其他国家发出通告。   这项警告是在两个研究团队独立的论证了非法闯入芯片安全算法一周之后发布出来的。   星期一,最初在去年12月非法闯入部分RFID芯片的德国研究人员Karsten Nohl 和Henryk Plötz发表了一篇论文来描述了一种芯片加密编码的破解技术。这两位研究人员谢绝公开示范入侵办法
[焦点新闻]
全球电动汽车市场分析:中国车会超越特斯拉吗?
  据TechCrunch报道,大批资金充裕的 电动汽车 初创企业正迅速崛起,特别是来自中国的 电动汽车 企业,它们正挑战 特斯拉 汽车公司在 电动汽车 市场上的领先地位,这也为下一代电动汽车行业的发展提供了新的动力。下面就随汽车电子小半年一起来了解一下相关内容吧。   全球数据研究机构PitchBook发布最新数据显示,仅在2018年的最初几个月,电动汽车初创公司就在美国筹集了20多亿美元资金,远远超过2017年筹集的6.5亿美元数额。而投资趋势表明,在未来几年里, 特斯拉 与老牌汽车公司和新兴制造商之间的竞争将更加激烈。   所有这些活动都要归功于电动汽车行业迅速扩张的规模。据市场情报公司Absolute Reports预
[汽车电子]
鸿海或将步富士康之后 奔赴美国进军电动车领域
芯研所消息,电动车行业在近年来取得一系列的技术突破,逐步成为继手机后,全球科技领域最炙手可热的产业,而作为手机领域的资深代工厂,鸿海显然早已嗅到了电动车产业潜力和价值,或将进军电动车领域,只是这次它们或将选择竞争相对缓和的美国市场。    近日,根据路透社消息称,鸿海与美国电动车新创公司Fisker已敲定车辆组装协议,目前地点尚未确认,不过Fisker执行长Henrik Fisker认为,鸿海的威斯康辛州厂是其中一个可能。    鸿海在一份声明中提到,鸿海已与威斯康星州经济发展公司(WEDC)合作,讨论公司的电动车制造计划,并且乐观看待与WEDC的合作,以及正在进行的讨论。    WEDC发言人表示,在签订协议之前,不对任何可能的
[汽车电子]
高通与尼吉康签订商用电动汽车无线充电商用许可协议
集微网消息,高通今日宣布,双方已签订电动汽车无线充电( WEVC )许可协议。尼吉康将在其产品组合中纳入高通 Halo™ WEVC 技术,并且将专注于支持亚洲的插电式混合动力汽车( PHEV )制造商和纯电动汽车( EV )制造商实现WEVC系统的商用。基于该协议,尼吉康计划开发、制造和提供基于高通 Halo技术的WEVC系统。 尼吉康是领先的汽车电源电子设备专家,在高通的全面技术支持下,尼吉康将提供 WEVC 系统。尼吉康是备受信赖的汽车供应商,在亚洲、尤其是日本开展广泛业务。 尼吉康株式会社 NECST 事业本部首席执行董事、生产董事野口直人表示:“我们的核心使命是通过高质量的前沿科技产品满足客户需求,同时我们也重视成本问题。
[手机便携]
哈佛大学研究出持久、稳定的固态锂电池 可提高电动汽车寿命
持久、快速充电的电池对于 电动汽车 市场扩展至关重要,但是当前锂离子电池由于太重、成本高且充电时间长,已无法满足该市场的需求。 数十年来,研究人员一直在尝试发掘固态锂金属电池。因为它与传统的锂离子电池相比,在相同的体积内可容纳更多的能量,且充电时间更短。哈佛大学约翰·保尔森工程与应用科学学院(SEAS)材料科学副教授Xin Li表示:“锂金属电池由于其高容量和高能量密度而被认为是电池化学的圣杯,但其稳定性却一直不佳。” 最近,Li及其团队设计出一种稳定的锂金属固态电池,可在高电流密度下充放电10,000多次,这远比之前演示的次数要多。研究人员还将该电池与商业化高能量密度阴极材料进行配对。 该电池技术可将电动汽车的使用寿
[汽车电子]
哈佛大学研究出持久、稳定的固态锂电池 可提高<font color='red'>电动汽车</font>寿命
射频之外,Qorvo的新战场
Qorvo的技术与产品,已不仅仅限于射频。 电动汽车、SiC、UWB、Wi-Fi、Matter......当今热门的风口行业,几乎都可见Qorvo的身影。而这些产品的布局,其实早在几年前就已经开始了。 Qorvo FET,独有的Cascode架构 SiC的火,不言而喻。 据Yole预测 ,2021-2027年,全球SiC功率器件市场将由10.9亿美元增长到62.97亿美元,年均复合增长率为35%。Qorvo碳化硅事业部销售总监Sam Koh也表示,“最近几年SiC市场应用与需求远超产能,”其中,新能源汽车和充电桩应用增长最快,尤其是OBC(车载充电器)市场,已经有6.6KW-22KW等多种功率段的方案。同时,IT基础
[网络通信]
射频之外,Qorvo的新战场
迟迟不回应落户上海传言,特斯拉电动车有大预谋
当人们还庆幸在未来终于能买上一辆便宜的Model汽车时,一场能源革命的浪潮或将走进并改变你的生活。 特斯拉 入华,绝不止单为国人提供汽车。   一组特斯拉与上海政府签署协议,落户临港工业区的消息传遍汽车界。但随后不久便发生戏剧性翻转。先是上海临港发布了澄清公告:与特斯拉并无任何接触。   而后特斯拉官方也发明声明称:正在与政府商谈,年底出结果。     特斯拉入华消息一出,一天之内便连续发生了数次乌龙事件。虽让媒体界目不暇接,但是特斯拉落户上海已成定局。   入华是历史的抉择 特斯拉入华,是战略需要作出的历史抉择,无可厚非。有业内人士在年初时就曾指出,特斯拉国产化并生产 Model 3 只是时间早晚问题。原因有三:一是资本投资
[嵌入式]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved