推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 23:18
降低结构成本,提高电动汽车盈利能力
无论是EV还是FCV,电池系统都占了整车的大部分成本,动力电池系统占整车成本约40%,燃料电池系统占50%。以十万元左右的电动汽车为例,车辆的电池容量密度在30kw.H左右没那么以三元锂电池成本为例,按照¥1300一度电来算,就需要将近四万块钱左右,在成本上面占据了近一半,而电池价格居高不下,也使得电动汽车的成本随着而增高。由此看来,电池成本可以说是各大厂商和消费者的一大“梦魇”。如今,随着纯电动汽车销量的增长,为了提高盈利能力,OEM要把重点放在了研发、柔性制造和价值链整合上。 此文结合麦肯锡的研究报告,告诉我们如何降低汽车结构来提高电动车盈利能力。 当疫情扰乱了全球汽车销售时,电动汽车在核心市场也即将达到一个临界
[汽车电子]
北汽新能源开启百亿“换电计划”,背后到底在打什么算盘
充电模式逐渐规模化之后, 北汽新能源 另辟蹊径,开启百亿“换电计划”。11月3日,北汽新能源副总经理张勇表示,到2022年公司将在全国范围内建成3000座光储换电站。自 新能源汽车 进入市场以来,一直伴随着如何保证消费者快速、有效充电的问题,充电和换电作为新能源车补充动力的两种模式也被企业视为重要的商机。但是,充电站数量不足、充电时间过长等行业痛点也开始显现,北汽新能源重拾换电模式,能否真正解决 充电桩 的数量难题,为新能源汽车的发展增添新的动力还需要时间的考验。 试水“换电” 张勇宣布,到2022年,公司预计投资100亿元人民币,在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过5G
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说特斯拉有大麻烦了,有这5点够不够
购买者接踵而至,如今 特斯拉 汽车公司必须解决如何按时交付的问题。
在不到一个星期的时间内,325000多位潜在买家交纳了1000美元作为 Model 3 的定金。为了让长程 电动汽车 能够走到普通消费者的身边,Model 3的售价为35000美元,接近其它特斯拉车型的成本。但是,目前特斯拉必须要解决如何提升产能的问题,以确保在明年末完成这些订单。
如何从硅谷豪华电动汽车制造商转变为批量生产的汽车制造商,让几十万甚至几百万人摆脱对汽油的依赖,新兴的电动汽车制造商Tesla公司面临着以下五个挑战。
1.谁来制造?
特斯拉公司会在位于加利福尼亚菲蒙市的组装工厂或者其它地方完成所有的生产?或者与现有汽车制造商合作?还是会转
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研究人员研发创新设计 令锌空气电池实现循环充电
据外媒报道,众所周知,锌空气电池用途广泛,具有重量轻、结构紧凑、寿命长且不易燃等特点,但存在无法充电的问题。通过采用创新设计对材料成分进行改进后,研究人员开发出可以充电数百次的锌空气电池,未来有望为 电动汽车 和电子设备供电。 与现有产品相比,下一代电池能量储存更多、价格更便宜且更安全,而锌空气电池就是其中一种。锌空气电池有两个电极-含锌阳极和多孔空气阴极,并由电解液隔开。普通锌空气电池通常采用强碱性电解质,如氢氧化钾。空气中的氧气进入阴极后,与电解液中的水反应生成氢氧化物,随后流向阳极,并与锌反应释放能量,从而产生电能。 德国明斯特大学的材料科学家Wei Sun表示:“目前的问题是反应不可逆。因此电池很难充电。此
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明年起大众新车将配备双向充电功能,大众:正在测试
大众董事Thomas Ulbrich向德国媒体证实,明年起所有MEB平台生产的新款大众电动汽车都将配备双向充电功能。 Ulbrich:“测试车辆已经在运行了,我们在做最后的准备工作。从2022年起,所有基于MEB平台生产的大众电动汽车将不只能够从电网充电,还能向电网放电。除了大众汽车,MEB平台还用于奥迪、斯柯达和Seat-Cupra品牌。 事实上,早在2013年,日产和三菱就推出V2X技术,最近推出的现代Ioniq 5和起亚电动汽车6都将提供V2L功能,但电动汽车双向充电技术最具颠覆性的潜力是提供电网服务、稳定可再生能源,并存储能源的能力。大众现在也希望加入这一行列,把电动汽车转变成移动储能装置。
[汽车电子]
挑战比亚迪 八大自主品牌齐推新电动汽车
在比亚迪率先进入新能源领域并获得高关注后,国内其它的自主厂商自然不会将这块“蛋糕”拱手相让。北汽E150电动车目前已正式面向私人销售,上汽荣威旗下的首款纯电动车荣威E50也正式上市,这也标志着更多新能源车型进入消费者家中的选择正不断增多。
近些年来比亚迪品牌在新能源车型方面可谓走在前列,早在2011年,定名为e6先行者的纯电动车正式上市,其成为首款面向个人消费者的纯电动车型。然而伴随着国内各城市新能源补贴政策的相继出台,其余自主厂商也纷纷推出以纯电动驱动等形式为主的新能源车型,以便攻占新能源领域这片“蓝海”份额。今天我们就比亚迪品牌目前的最新技术,及要其他厂商所推出的新能源车型进行盘点,就目前国内新能源技术的发展做
[汽车电子]
苹果发布新专利 可用移动机器人对电动汽车电池进行充电
据外媒报道,当地时间12月11日,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)正式公布了新授予苹果公司(Apple Inc.)的45项专利。在此45项专利中,其中一项是苹果的机器人系统,可将电动汽车电池放置至合适位置进行充电。 苹果公司获得该项专利名为“充电系统”,包括用于将车辆电池移动到目标电动车的机器人系统,是苹果长期项目“泰坦”(Project Titan)的一部分,该项目包括电动汽车、半自动驾驶车辆和完全自动驾驶车辆。 该系统中的移动充电设备可将电池或电源线移到目标设备处。目标设备可以是车辆或配备了电池的其他设备,充电设备的电源线或者电池的电力将为为目标设备的电池供电。该充电设备可以将
[汽车电子]
充电补能服务的升级现已成为新能源汽车行业发展的瓶颈
新能源汽车的充电桩不足,所以续航里程有限。但是面对这一劣势,为什么新能源汽车的市场前景越来越好呢?其实是因为,新能源汽车与传统汽车比起来,具有更多的优势! 统汽车会导致极大的环境污染问题,随着人们对于环境保护意识的增强,传统汽车已经不再适合市场推广,而新能源汽车就是一个新的推广方向,使用起来会更加环保。可以说,就是新能源汽车使用起来更加环保,传统汽车才会被替代。 海南于2019年颁布实施了《海南省清洁能源汽车发展规划》,该规划表明2030年不再销售燃油车,实现全岛普及新能源汽车。市民购买新能源车无需摇号,购买量也明显提升,据不完全统计,海南省新能源汽车保有量8.15万辆。然而,充电桩的分布上则出现城市城区充电桩铺设较为集中
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