车主“黑了”自己的特斯拉，马斯克欣慰地笑了

Joe Pasqua是来自数据公司的一枚IT男，对特斯拉软件和服务器之间的协议进行了解码，掀起了爱车的神秘面纱。基于被破解的协议，他制作了名为Visible Tesla的应用，可以用来对车子进行许多基本的操控，包括空调开关/温度、门窗开关等等。Pasqua与其他Visible Tesla用户在网上分享行车数据，研究不同驾驶习惯对电池续航的影响，他还想通过app获取的数据分析炎热天气对电池寿命的影响。

当然黑进电脑不只是为了这些，Visible Tesla还能让用户为特斯拉设计新的功能。简单的例子包括提前打开空调等等，Pasqua甚至为他的车设计了一款人车智能交互功能。

我再也不会忘记购物袋了。有了Visible Tesla，我能在Google地图上画一个圆圈，告诉它“当我进入这个区域的时候发信息给我”，于是每次我在食品店附近停车时，我将收到一条信息：“记得带购物袋。”

Pasqua的DIY曾引发一次意外的“轰炸服务器”事件，特斯拉发现后立即发来邮件提醒，并默许了他的“黑客”行为。这哥们得到许可想必将在爱车上玩的更欢，而特斯拉的态度也在传递着一些重要的信息。回想去年6月12日，特斯拉宣布将所有的专利向世界公开，想必用户在其生态上的DIY也是特斯拉开源后喜闻乐见的事情。

历史多次证明专利在强有力的竞争者面前微不足道。科技领导力不取决于专利，而取决于公司吸引和激励世界顶尖工程师的能力。

无独有偶，在2015上海车展中，特斯拉的展位对面，来自中国的博泰汽车凭借一辆智能概念车抢尽了风头。会后的非正式采访中CEO沈晖（前沃尔沃全球高级副总裁）告诉爱范儿，他们也打算在不久的将来把他们的智能系统开源化，以寻求更大的发展。

Elon Musk领导下的特斯拉做出专利开源的创举并不令人惊讶，而传统汽车巨头依然坚守着上个世纪的规则步履蹒跚。例如个人深爱的福特，依然在通过一项有争议的法令限制对汽车软件的“黑客行为”，抑或是任何形式的DIY尝试。

由于可通过网络控制，不需咬着手电弯腰钻进驾驶座寻找隐蔽的OBD接口，特斯拉可能是目前世上最为编程友好的车。尽管如此，目前特斯拉在软件借口和数据上并未完全向用户公开。Pasqua期待特斯拉进一步的开放，好让他的DIY技能有更大的用武之地。

随着汽车成为新的联网设备，网络安全将无可避免地成为一大挑战。但也不需担心得太早，毕竟现在遑论真正的智能汽车，能方便地接入互联网的汽车也是少之又少。 更值得关注的是汽车的开源化进程，这才是Elon Musk给全球车主画的大饼。