据外媒报道,电动汽车将在未来五年内彻底改变汽车行业。根据数据及分析公司GlobalData的数据,电动汽车将为汽车行业带来重大转变。
电动汽车、互联汽车、自动驾驶技术和交通服务化一起成为颠覆传统汽车行业的四大产品,鉴于电动汽车的普及率正在全球范围内攀升,这并不令人惊奇。此外,其他三个项目也将彻底改变一些领域,其中最令人瞩目的便是自动驾驶技术给交通安全领域带来的担忧。
GlobalData数据公司最近做的一项研究报告名为“电动汽车主题研究”,该研究指出,尽管目前全球道路上只有300万辆电动汽车,但到2040年这一数字将攀升到3亿辆。该项研究负责人Cyrus Mewawalla表示,未来五年内,传统汽车行业将遭遇压力、利润率蒸发和重大变革,此外,一级汽车零部件供应商也将面临转向电动汽车及自动驾驶技术所需的支出。
另外,GlobalData预测,到2030年,电动汽车注册量占全球乘用车市场份额将从2017年的1%上升到15%以上。然而,该数据公司预测,大型汽车制造商很难在2025年前实现电动汽车的大规模商业化生产,因而能够为一些造车新势力提供足够的进步空间以立足市场。反过来,传统汽车行业将进入更高的资本支出时期。
而更高的资本支出是必要的,鉴于更严格的排放规定对当前的汽油和柴油车型造成了严重了打击、车企间并购活动增多、研发成本增加、利润率减少以及前所未有的技术带来的颠覆。此外,GlobalData预测,当前的许多汽车制造商将无法在如今这个技术日新月异的世界生存下来,而只能成为历史上的一个小小注脚。Cyrus Mewawalla表示,我们正处于上述所述周期的最初阶段,但未来十年,汽车价值链将被电动汽车改变。
关键字:电动车 汽车行业
引用地址:
2040年全球电动车数量将达到多少辆?
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 03:10
高通:如何从芯片侧推动汽车行业的四化趋势
6月10日,在南京举办的世界半导体大会《汽车半导体创新协作论坛》上,高通技术公司产品市场高级总监艾和志带来主题为《如何从芯片侧推动汽车行业的四化趋势》的精彩分享。 高通技术公司产品市场高级总监艾和志 从高通的角度来讲,我们看到汽车行业正在迅速演进,而且我们也非常明显地感觉到消费者、车厂客户对汽车提出了前所未有的需求和要求,尤其疫情到来,以及智能化、自动化、网联化、共享化四化的时代到来,国家在战略层面对智能汽车提出了高屋建瓴的指导方向。在中国,可以看到智能网联汽车得到飞速发展,也在进行翻天覆地的变化。高通和汽车进行了深入讨论和产品思考,今天我和大家简单介绍。 提到智能网联离不开4G、5G。汽车领域相比于4G时代,在4
[汽车电子]
支持CAN总线的电动车热心肠!助力逆变电源设计
电动车由于储能设备容量有限,在运行过程中对电能流向管理十分严格。精确的电能管理可以延长车辆运行里程,减少电池充电频率,从而节约运行成本。车载能量管理系统需要随时监控电池电压、电机输出功率以及其它设备的用电情况。同时,电动车电子控制系统的动态信息必须具有实时性,各子系统需要将车辆的公共数据实行共享,如电机转速、车轮转速、油门踏板位置等。但不同控制单元的控制周期不同,数据转换速度、各控制命令的优先级也不同,因此需要一种具有优先权竞争模式的数据交换网络,并且本身具有极高的通信速率。此外,作为一种载人交通工具,电动汽车必须具有极高的运行稳定性,整车通讯系统必须具有很强的容错能力和快速处理能力。
德国Bosch公司为了解决现代车辆中众多
[嵌入式]
新材料/结构 三菱推电动车用最小电机
当我们还在不断为了自己的房子、车子努力变得更大的时候,世界上还有这么一群人不断为了把某些事物做的更小而努力。他们不是瑞士制表工匠,而是三菱重工的工程师们。近日,三菱重工宣布他们研发出了世界上最小的电动车用电机与逆变器组合系统。(注:部分图片来自日经技术在线)
三菱重工实现电机与逆变器小型化的秘诀有两点,首先是优化逆变器内的晶体管与二极管制造材质。目前的逆变器内部元件材质多为硅,这次三菱重工将其加以改变,使用碳化硅代替硅。在保证逆变器工作效率的同时,新材料的引入使得逆变器与电机整体尺寸减小了44%,且发热量更低。
小贴士之逆变器是什么
逆变器就是将低压直流电能(通常来说如电池所输出的电能)
[汽车电子]
智能网联时代下,贾跃亭的法拉第未来会有怎样的未来?
在乐视网退市后的一年的时间里,法拉第未来FF在大洋彼岸上市成功,是这两天几乎所有媒体关注的焦点所在。“贾布斯”重新回归聚光灯下,让这位逐渐从我们视线前隐退的“网红”,再度聚焦了全球关注的目光。贾跃亭的乐视在国内有太过高光的时刻,也曾深深坠入谷底。即便在最艰难的时候,贾跃亭也不愿意放弃FF的控制权。如今FF上市成功,FF91量产在即,贾跃亭能否绝地反击,迎来人生的一个大转折,都成为人们津津乐道的话题。 1、FF上市早已经有了征兆 其实从去年年底开始,FF就已经有了很多好转的迹象。其中不仅有吉利投资FF,并由吉利富士康的合资公司代工FF91在国内生产;也有珠海市政府被传深度参与FF的投资,寻求将FF91在国内的工厂落户珠海的传闻。
[嵌入式]
苹果汽车或将提前至明年9月问世,台厂或入列首批供应链
根据台厂供应链消息,苹果预计明年九月发表 Apple Car,比原先预期提早至少两年,其原型车已经在美国加州上路测试,相关台厂零组件供货忙翻天,全面爆单。 除传苹果携手台积电研发自驾车芯片并将在美国设厂外,台厂供应链透露,苹果比照 iPhone 备料由零组件开始催货的惯例,近期积极向和大、贸联、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出要求备货,入列首波供应链。 业界指出,除了特斯拉之外,国内电动车供应链最近出现一个新的发烧名词“双 A”。尽管所有被洽询的厂商都签署保密协定,不愿透露细节,但知情业者坦言,电动车界双 A 指的就是 Apple(苹果)与 Amazon(亚马逊)两家厂商。 苹果比照 iPhone 备料由零组件开始催货的惯
[嵌入式]
比特斯拉充电速度快了近三倍,保时捷电动车不仅仅只有酷
保时捷 Mission E概念车在2015年法兰克福车展正式亮相,预计这款车将在10年内实现正式量产,预计这款车的最大续航里程将超过300英里(482公里)。保时捷会为这台车配备一套可以在15分钟充电至80%的超 快速充电 系统。
这套超快速充电系统将采用800V充电电压,只需15分钟便可充至80%电量,相比 特斯拉 40分钟充至80%电量时间缩短将近60%。同时这套系统还将会配备在奥迪Quattro E-tron以及大众汽车集团的其他电动汽车上。
保时捷CEO Oliver Blume还透露:“保时捷正在与全球其他汽车厂商以及供应商接触,希望能与他们一起建立快速充电网络。
[嵌入式]
宝马:中国将成为电动车领域领头羊
据印度媒体Hindu Business Line报道,宝马一名高管日前评论认为,中国将成为全球范围内电动车领域的领头羊。
本届法兰克福车展上,在接受Hindu Business Line有关电动车的采访提问时,宝马全球营销及销售董事Ian Robertson表示:“中国政府不断向汽车研发及学术机构大力投入资金,显然将带来技术上的重大跨越。在不久的将来,中国方面将通过法规极大地推进电动车产业发展,进度之快将远超当前的预期。”
作为对比,尽管印度有数家车企正在考虑电动车规划,但发展进程明显落后于中国。虽然通常认为充电站点的设立乃是电动车发展的最大瓶颈,不过Ian Robertson却认为
[汽车电子]
电动车电池均衡控制的建模与分析
电动汽车( EV) 的电池组中, 单体电池的不一致性会降低电池组的使用水平, 影响EV 的性能。研究先进的电池均衡控制技术, 以减轻单体电池在使用过程中出现的差异, 将能够最大限度地发挥电池的效率、延长使用寿命、增加EV 的安全性。
本文作者研究的均衡理论和控制技术, 并不能够解决电池由于制造工艺而导致的性能差异, 生产工艺和筛选标准是电池组在使用前一致性的决定因素。
1 智能均衡的控制模型
由于在电池组中有可能同时存在剩余能量低和高的电池,因此高性能的均衡管理系统要具备充放电均衡功能, 还要有良好的充放电均衡匹配和控制策略, 以及放电能量的回收再利用控制。
基于上述考虑, 本文作者提出了用于E
[电源管理]