C-V2X以4G(LTE)和5G等行动通讯技术实现V2X，相较DSRC技术，C-V2X优势包括通讯范围、延迟与可扩展性，其频谱频宽分配弹性，并具备覆盖广、高可靠与支援大频宽等特色。目前支援C-V2X技术的车厂包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽(SAIC)与Tesla等。
各国在DSRC与C-V2X技术选择上仍存在分歧
2019年C-V2X技术正蓬勃发展，除了连接终端和行动通讯基地台(设备到网络，Device to Network，D2N)外，亦可终端彼此直接通讯模式(设备到设备；Device to Device，D2D)，目前欧洲和美国用于V2X频段为5.8～5.9GHz(不允许5.8～59GHz频段使用C-V2X，而5GAA阵营敦促监管机构在同一频段使用(C-V2X)。
但日本5.8GHz频段被用作ITS(Intelligent Transportation System)应用，ITS随着电子收费系统(Electronic Toll Collection System，ETC)和车辆讯息通讯系统(Vehicle Information and Communication System，VICS)普及而稳定成长。目前ETC 2.0系统采用5.8GHz DSRC技术。
换言之，C-V2X不能用此频段，未来将根据全球趋势进行审查。我国工信部则于2018年11月发布「车联网直接通信使用5905～5925MHz的管理规定」，明确规范5.9G频段作为基于LTE的C-V2X技术之车联网(智慧网联汽车)直连通讯工作频段。
V2X初期以DSRC和C-V2X混合方向发展
V2X最初采用基于无线LAN的IEEE 802.11p之DSRC(专用短程通讯)前提下开发(称为DSRC-V2X)，主要由德国Volkswagen、Toyota与GM推动，其中Volkswagen宣布自2019年起，所有新车将配备基于DSRC的V2X技术，Toyota计划于2021年美国新车搭载DSRC的V2X，GM则于2023年主流车型上安装DSRC的V2X功能，逐步扩大车型范围。
考量DSRC V2X和C-V2X两种技术皆在开发，初期会以DSRC V2X和C-V2X混合方向组合，并随着每个应用向前发展，以解决当前通讯延迟和通讯负载等挑战；长期来看，由于5G网络建置逐步到位，可实现1ms超短时延和巨量物联网终端连结，车路协同乃至自动驾驶，将越来越多厂商投入车联网应用，包括提供安全驾驶和与其他来源沟通，例如交通模式、行人、骑自行车者、骑摩托车者、道路状况与天气，甚至智慧城市。
关键字：C-V2X 物联网 DSRC 车联网
引用地址：
车联网用C-V2X还是DSRC？各国的选择仍存在分歧
推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 03:30
研华荣获2020年物联网和嵌入式技术硬件供应商满意度金奖
摘要 ：VDC研究公司近日颁发了“2020年物联网和嵌入式技术硬件供应商满意度奖”，获得该奖项的厂商，其嵌入式处理器、主板/模块和集成系统/服务器产品及解决方案都得到行业的公开认可。研华科技凭借其优质的板卡&模块、系统及服务器荣获2020年VDC Research物联网和嵌入式技术硬件供应商满意度金奖。该奖项由VDC作为他们研究报告的一部分对外公布。 该奖项是根据VDC研究公司的全球物联网和边缘工程与发展调查得出的供应商满意度评级。受访者包括700多名来自OEM、系统集成商、工程服务公司和其他组织的项目/产品管理和采购决策者，如CTO、工程和产品经理、硬件工程师和软件开发人员。受访者只对他们在最近的项目中购买了商用计算机硬件的
[半导体设计/制造]
抢搭物联网快车 IC 大厂策略出新
未来10年物联网有望成为下一个万亿美元级的信息技术产业，英特尔、德州仪器、博通、ARM等IC巨头均给予了充分重视。然而，物联网市场存在应用需求碎片化、细分化的特征。这与传统上IC企业重点布局少数几项标准化、规模化的技术产品的操作思路大相径庭，如何抢搭物联网发展快车尚需仔细考量。 IC大厂布局物联网 目前的物联网市场尚处于前期阶段，但是大多数半导体巨头都已开始重视和布局物联网。 物联网正以超乎人们想像的速度在生活中发展渗透，微加速度计、压力传感器、微镜、气体传感器、微陀螺等器件已在汽车、手机、电子游戏、生物、传感网络等领域得到广泛应用。Gartner无线技术研究副总裁洪岑维预测：“未来智能设备的数量将出现增长，至
[物联网]
谈互联汽车如何融入家庭智能设备
2014年，“物联网”的概念将被更多人熟知。日常生活已经离不开网络，而更多的物品也与网络扯上了关系，手机、电脑是如此，汽车亦是如此。
尤其在汽车行业，相关的技术进步在这几年可以说是日新月异。外媒Techradar近日对一家法国知名多媒体及娱乐公司Technicolor的高级副总裁Benoit Joly进行了采访，围绕“互联汽车”的话题展开，讨论谷歌、苹果和Technicolor公司本身对于汽车开源平台的方案。
TechRadar：苹果与谷歌为何到现在才开始进军汽车互联行业?
Benoit Joly：与家用电子设备不同，汽车是一件更复杂的东西，而苹果与谷歌这类设备制造商的核心业务并不是汽车，因此需要较长的时间去了解它。
[嵌入式]
黑莓近年转型有成 下一步将聚焦物联网市场
黑莓过去以以销售移动设备为主，黑莓手机也是大受用户的支持。只是近年来黑莓开始了转型之路，以销售信息安全服务与软件给企业用户为主。据悉黑莓转型有所成效，下一步将聚焦物联网市场，展望相当乐观。 加拿大厂商黑莓近年来转型有成，从原本单纯的硬件厂商转型为安全软件公司，并聚焦物联网市场，带动股价、财报皆交出漂亮成绩单。 黑莓北亚区高级业务总监丁海表示，台湾是黑莓相当重视的市场，目前已经在台成立团队，2018年将扩大布局台湾移动安全市场，主要瞄准的客群将以政府单位、金融机构、制造业为主。 黑莓过去以销售移动设备为主要发展核心，黑莓手机红极一时，其安全性与便利性更使黑莓机成为众多商务人士、政府机关的首选。近年来，随著智能手机市
[网络通信]
Alif推出Ensemble和Crescendo两大物联网融合MCU系列
由Alif Semiconductor开发的Ensemble和Crescendo产品系列代表了最新的安全连接、人工智能支持和高功率的MCU和融合处理器，旨在实现始终连接的物联网产品。 这两个系列满足了对可扩展设备的需求，这些设备集成了AI/ML加速、多层安全、LTE Cat-M1和NB-IoT连接，以及GNSS定位。这些部件还集成了足够的内存，以支持当今的物联网产品的设计，无论处理需要在本地还是在云端进行。 电源效率得益于Alif的自主智能电源管理（aiPM）技术，该技术允许对芯片中的资源何时被供电进行精细控制。其结果就是人们所期望的一类电池供电的物联网设备。 Ensemble系列的处理器内核从单核Arm Cortex
[单片机]
腾讯宣布开源自研的轻量级物联网实时操作系统
腾讯宣布将开源自主研发的轻量级物联网实时操作系统TencentOS tiny。相比市场上其它系统，腾讯TencentOS tiny在资源占用、设备成本、功耗管理以及安全稳定等层面极具竞争力。该系统的开源可大幅降低物联网应用开发成本，提升开发效率，同时支持一键上云，对接云端海量资源。 据权威资料显示，全球物联网市场规模发展迅猛，2018年，仅国内物联网市场容量已经超过1万亿，预计2020年国内物联网市场容量可望超过1.5万亿。作为物联网整个产业链重要一环，终端侧物联网操作系统由于直接对接底层物联网设备，已经成为构建整个物联网生态的关键。 腾讯物联网团队表示：“将腾讯自主研发的物联网操作系统TencentOS Tiny开源，不
[物联网]
Qualcomm加速物联网生态系统发展
— Qualcomm已通过间接渠道服务超过9000个客户， 并利用其前沿技术帮助广泛制造商和解决方案供应商把握物联网的巨大机遇 — Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc. 今日在其物联网（IoT）行业分析师沟通会上讨论多个物联网垂直业务领域的蓬勃发展势头。同时还宣布公司已扩展产品分销渠道，并通过间接销售渠道（包括超过25个全球分销商）服务超过9000个客户，这一数字较2014年增长近20倍。间接渠道的拓展为直接销售活动提供补充，可帮助广泛客户利用Qualcomm Technologies的系统级芯片（SoC）、调制解调器和连接解决方案
[物联网]
BOE（京东方）发布全球首个电子标签物联网应用国际标准 填补行业空白
近日，由BOE（京东方）牵头制定的 “ISO/IEC 30169:2022 Internet of Things (IoT) - IoT applications for electronic label system (ELS)”（《物联网-电子标签系统的物联网应用》）通过国际物联网权威标准组织ISO/IEC JTC1 SC41正式发布。 作为中国智慧零售行业首个物联网国际标准，以及全球首个电子标签系统物联网应用国际标准，此标准的发布不仅填补了行业空白，为行业规范化发展和技术升级提供了标准支撑，更彰显了BOE（京东方）在全球智慧零售市场的领导力和物联网应用领域的强大创新实力。 BOE（京东方）牵头《物联网-电子标签系统的物
[物联网]
车联网概念：什么是车联网？
智能汽车及车联网
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
京公网安备 11010802033920号