看上去,2016年应该是
特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉发布的财报显示目前其依然亏损,尚未实现其预想的2015年盈利的目标。为了在2016年实现盈利,稳固其在
电动汽车领域的优势,特斯拉将投入超过15亿美元,在四个领域建立自己的优势地位,构建属于自己的电动汽车王国。
特斯拉的2015年:销量猛增却亏损加剧
根据2016年2月11日公布的全年财报显示,特斯拉在2015年可谓有喜有忧。2015年特斯拉全年营收为52.9亿美元,同比增长47%。截至目前,共有10.7万辆特斯拉车辆行驶在全球42个国家和地区,行驶总里程将近20亿英里(约合32亿公里)。特斯拉在公开信中表示,在美国市场,Model S 是奔驰、奥迪、捷豹、雷克萨斯、保时捷等品牌豪华车型中,“唯一一款”销量同比上升的(如下图)。
特斯拉2106年欲扭亏:将投入15亿美金构建电动汽车王国
2015年特斯拉推出了多款电动汽车型号,包括三款新的 Model S系列,其中包含旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Model S 70。P90D借助高性能四驱电机,加速度跻身百公里加速3秒俱乐部,刷新了2014 年10月P85D 3.3秒的记录。
随后的9月份,特斯拉首款7座SUV车型Model X,并开始向已预订的用户交付。高性能型号P90D 开启“变态模式”后,其百公里加速时间为3.4秒,与法拉利顶级跑车458 Italia相同。2015年10月份,特斯拉又开始发布7.0 固件,该版本最大的特色是提供了包括自动驾驶、自动侧方泊车、自动变更车道在内的自动驾驶功能。
但根据特斯拉的财报显示,此前分析师预计在2015年四季度完成盈利的目标并没有到来,亏损却大幅度加剧。2015年第四季度的净亏损为3.21亿美元,与去年同期的净亏损1.08亿美元相比亏损同比增长197%!全年呢,2015财年特斯拉营收40.5亿美元,净亏损为8.89亿美元,2014财年净亏损2.94亿美元,同比亏损增长202%!这其实与特斯拉疯狂的投入,电车产能无法提升,研发花费巨大有着很大关系。
为此,特斯拉在2016年将推出更加接地气的Model 3车型,将投入15亿美元用来建设线下销售商店、充电设备等领域,用来满足日益增长的用户市场需求。
2016年四大阴谋:将引领整个电车市场?
下面是2016年特斯拉面临的四件大事,或许将其称为四大阴谋更为合适,为了在今年实现盈利目标,并在电车领域甩开与竞争对手的差距,特斯拉将孤注一掷。
1、开始建设超级电池工厂Gigafactory
特斯拉称,将在美国的内华达州的雷诺市郊区斯帕克斯以东一个工业园区中建设超级电池工厂——Gigafactory。从2014年 6月开始动工,计划和松下等合作方一起,将生产每千瓦时电池组的成本降低 30%。特斯拉预计这家工厂将能于2017年开始部分生产电池,到2020年全部竣工。特斯拉CEO马斯克表示,这家电池厂可降低特斯拉Model 3电动汽车成本2800美元。这家工厂预计可研保证50万辆电动汽车所需的电池。此外,这家工厂还可生产电源,可供玩具或无人机使用。
据CNBC透露,特斯拉的工厂有望为内华达州提供6500个工作岗位和1000亿美元的经济收益。做为回报,内华达州将为特斯拉提供高达13亿美元的税收减免优惠。
2、Model 3就要来了,只要2.5万美元
根据特斯拉此前发布的消息显示,将推出首款面向大众市场的电动汽车——Model 3,并于3月31日起正式接受预订,当日需在特斯拉的实体店进行预订,4月1日起即可在网上进行预订,定金为1000美元(约合人民币6533元左右),按照计划Model 3将在2017年正式交付给预订用户。
马斯克透露,Model3约为35000美元(约合228641元人民币),不过考虑到美国政府的补贴和奖励的话,这款新车的在美最低售价可能只需 2.5万美元(约合人民币163315元左右)。但是在国内,如果没有实现国产化,其肯定会远远超过16万左右的价格了。而Model 3的竞争对手为宝马3系车型。
可以肯定的是,Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后的第三个电动汽车系列,也是最便宜的特斯拉电车系列车型。车事儿兄表示,似乎以后的汽车领域的“屌丝三宝”也要变了,“索八K5迈锐宝”是不是都该给Model 3让步了。
特斯拉表示,Model 3开始将在加利福尼亚州的弗里蒙特工厂生产,但随着产量的增加,不排除将在中国市场进行生产。据台湾科技新报报道,Elon Musk 在香港参加科技论坛前夕表示将会在中国设立工厂,并预计在2016年完成选址工作。
在现售的车型中,特斯拉汽车计划在2016年中交付8万辆到9万辆新ModelS和ModelX汽车,并预计其平均车辆交易价格将在这一年中小幅上升。在第一季度中,特斯拉汽车将其汽车出货量同比提高60%,至1.6万辆左右。
3、全球增加80个零售点和服务中心
特斯拉还计划在设备方面进行投资,以便为其“Gigafactory”工厂的电池生产提供支持,为开始安装Model 3车型生产机械,并开设约80个零售点和服务中心。目前,特斯拉在全球拥有140多个零售点和服务站,但该公司希望把这个数量继续扩大,为充分展示 Model 3,这80个零售点和服务中心将扮演特斯拉新车炫耀资本的角色。
4、新增300个超级充电站“supercharger”
截至目前,特斯拉在全球有597个超级充电站以及3481个超级充电桩。随着Model 3的发布,该公司希望增加充电桩的数量,增加的数字为300个。特斯拉超级充电站30分钟能充满170英里(约273公里)续航里程,作为对比,特斯拉家庭充电桩每小时充电速度为58英里(93公里)。
2016年特斯拉,随着平民新车型发布,超级电厂等四大阴谋动作,其野心愈来愈大了。
关键字:特斯拉 电动汽车 电池 充电站 充电桩
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特斯拉越卖越亏,这个局如何破?
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