无位置传感器无刷直流电机控制的简易方法

发布者:qiuxubiao最新更新时间:2016-03-16 来源: eefocus关键字:无位置传感器  无刷直流  电机控制 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
无刷直流电机具有体积小、重量轻、维护方便、高效节能、易于控制等一系列优点,被广泛应用于各个领域。传统的无刷直流电机大多以霍尔元件或其它位置检测元件作位置传感器,但位置传感器维修困难,且霍尔元件的温度特性不好,导致系统可靠性变差。因此,无位置传感器无刷直流电机成为理想选择,并具有广阔的发展前景,但它的控制电路相当复杂。M L4428控制芯片的出现,简化了控制电路的设计,该芯片内部含有反电势检测电路、起动换向逻辑电路和保护电路,使控制器芯片只需外接少量的阻容元件就可以实现对直流无刷电动机的控制。

2.M L4428原理图及功能实现

M L4428电机控制器不用霍尔传感器就可为Y形无刷直流电机(BLDC)提供起动和调速所需的各种功能。它采用28脚双列表面SO IC封装,它的内部框图如图1所示使用锁相环技术,从电机线圈检测反电势,确定换向次序采用专门的反电势检测技术,可实现三相无刷直流换向且不受噪声及电机缓冲电路的影响采用了检查转子位置并准确对电机加速的起动技术,确保起动时电机不会反转并可缩短起动时间。

2. 1反电势检测信号的获得

无位置传感器无刷直流电动机的控制与有位置传感器无刷直流电机控制的最根本区别就是利用反电势的波形寻找最佳换向点。当永磁无刷直流电动机运转时,各相绕组的反电动势(EM F )与转子位置密切相关。由于各相绕组是交替导通工作的,在某相不导通的时刻,其反电动势波形的某些特殊点,可代替转子位置传感器的功能,得到所需要的信息。

由于对于单相反电动势波形图,反电动势过零点延时30°处对应绕组的换向信号,找出反电动势过零点,即反电动势检测的任务[2 ].基于这一原理,在该芯片内设计了一个独特的反电势检测电路(见图2),由于有了中点模拟电路,不需从电机三相绕组中引出中线[1 ].其中多路转换器开关依次接入产生反电动势的绕组,比较中点模拟器与多路转换器的输出,可以得出两路输出波形相似,幅度不同,唯一的微电机2001年第34卷第1期(总第期)交叉点即反电动势过零点。这两路输出通过右边的比较器输出为转子当前的相位信号,决定换向频率(V CO )的增减,换向频率与采样反电势相位比较,落后的换向使误差放大器向环路滤波器充电,从而增大输入。相反,提早换向将会引起环路滤波器上电容放电,使VCO输入减少。利用此锁相环技术,获得适当的换向时刻。此外,从RC脚取出的信号是代表电动机速度的电压信号,可用于闭环速度控制。速度的频率信号可由监视V CO的输出来得到,它是锁相环锁定到电机准确的换向频率的信号。2. 3闭环调速系统

内部的调速系统是典型的直流电机PWM双闭环调速系统,如图4所示,在系统中设置两个调节器,分别调节转速和电流,二者之间实行串级联接,即以转速调节器的输出作为电流调节器,再用电流调节器的输出控制开关器件。这样组成的双闭环系统,在突加给定的过渡过程中表现为一个恒值电流调节系统,在稳态和接近稳态运行中又表现为无静差调速系统,即发挥了转速和电流两个调节器各自的作用,又避免了像单环系统那样两种反馈互相牵制的缺陷,从而获得良好的静、动态品质。

2. 4内部保护电路

M L 4428内部具有电流检测和限流功能。外部功率元件M O SFET的源极电流流过R得到与无位置传感器无刷直流电机控制的简易方法雍爱霞孙佩石电动机绕组电流成正比例的电压,经环路滤波器(该滤波器能滤除触发单稳电路的噪声尖峰电流,一般选样在时间常数300ns以内)到电流比较器的正端引脚),比较器的负端有钳位电压为0. 5V的二极管,因此可以限制电机定子电路的最大峰值电流当电流检测电路的电压高于比较器负端电压时,单稳态电路被触发,关断输出M O SFET,电流下降,直至单稳电流被复位。

M L4428正常电源供给为 12V,在电源低于时, 6个输出驱动器将全部关断。

3结语

采用控制器芯片,简化了无刷直流电动机的控制,它不仅具有良好的限流和保护功能,而且用M L 4428构成的双闭环调速系统的性能也将得到改善,采用该控制器芯片,解决了利用反电势检测实现换向及低速时开环起动这一难题,实验证明,该控制系统结构简单,功能齐全,提高了系统的可靠性。该方法对直流无刷电动机的广泛应用具有重要的实际意义。

2. 2起动换向技术

换向是由反电势信号采样检出经锁相环控制而完成的,在电机静止及低速运行时,其反电势为零或极低,无法检测,因此必须由其它方法开环起动,到产生足够大的反电势方能进入正常换向。

控制芯片提供了完满的起动换向技术: M L 4428内部有一个RUN比较器(见图1),脚电压信号代表了电动机的速度信号,起动脚电压低于0. 6V, RU N比较器输出开启起动逻辑电路,关闭换向逻辑电路, M L4428将发出6个取样来测定转子位置,并驱动相应的线圈以产生所需转动,这将导致电机加速直到RC脚电压达到0. 6V,速度足够高产生被检测的反电势,此时RUN比较器输出关闭起动逻辑电路,允许锁相环电路工作开始,进入正常的换向逻辑工作状态,经检测此时电机速度是电机最大转速的8.

关键字:无位置传感器  无刷直流  电机控制 引用地址:无位置传感器无刷直流电机控制的简易方法

上一篇:详解单相电机电容接线图
下一篇:直线步进电机齿层比磁导的分析计算

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:15

电机控制用多输出开关电源设计
本文介绍了一种基于专用芯片UC3842的开关稳压电源。在电机调速控制器中,该电源提供功率开关元件基极(栅极)驱动电压和控制电路工作电压。开关电源性能的好坏直接影响到电机调速控制器的工作可靠性。该电源是为30 kW开关磁阻电机控制器设计的,也适用于采用功率MOSFET或IGBT作为开关元件的中小功率感应电机调速控制器。   1主回路方案   1.1电源电路   此电源是为30 kW开关磁阻电机控制器设计的,此电机功率变换器的主电路为不对称半桥电路 。采用反激变换器结构 ,具有结构简单、损耗小的优点,但输出电压纹波较大,通常用在150 W以下的电源中。具体电路如图1所示。   此电源为单芯片集成稳压电源,PWM芯片采用UC3842。U
[电源管理]
无刷直流电机调速控制系统中ATmega8芯片应用方案
1 引言 当前,随着保护环境、节约能源的呼声日益高涨无污染、能源可多样化配置的新型交通工具引起了人们的普遍关注,同时也得到了极大的发展,电动自行车便是其中之一。它以蓄电池发出的电能作为驱动能源,以电动机作动力,具有无废气污染、“零排放”、无噪音、轻便美观等特点特别适合在人口较集中的大中城市中使用。但目前市场上的电动自行车还存在着一些不够完善的地方,尤其是电机控制方面有待于进一步提高。本文根据无刷直流电机的原理,利用美国Atmel公司2002年推出的一款新型AVR高档单片机ATmega8作为主控芯片设计了一种无刷直流电机调速控制系统,该系统具有硬件结构简单、软件设计灵活、适用面广、价格低廉等优点具有一定的实用价值。 2 ATme
[单片机]
<font color='red'>无刷直流</font>电机调速控制系统中ATmega8芯片应用方案
ABB FBP总线适配器智能电机控制器中和PLC系统中的应用
1 概述 在诸多的总线标准中,各种总线都称是标准的,但在市场竞争不能划地为界的行业或领域,各种总线都互相渗透。例如DeviceNet广泛应用于汽车、物料搬运和制造加工业,但在欧洲,Profibus标准也是这些领域的有力竞争者且占据了绝对的份额。此外,Profibus标准在一些特定行业的应用也非常广泛,像Profibus DP在汽车工厂中的应用就是如此。然而,有一个很有趣的现象是,德国的CANopen总线本身也用在汽车行业。但是,不管怎么看,整个市场基本上可以划分为过程工业和制造工业两类。 随着工业企业为实现更快捷、高效的生产和运行而不断地投资,挂在这些不同总线上的智能化装置正在迅速增加。总线的应用的确能够给终端用户企业带来生命
[嵌入式]
ABB FBP总线适配器智能<font color='red'>电机控制</font>器中和PLC系统中的应用
Arduino篇—直流电机控制在轮式机器人中的应用
课程目标 最简小车的设计 双车辆运动 小车的多种运动形态实现 电路搭建 所需材料 UNO * 1 L298N驱动模块 * 1 直流 * 2 7~12V外接电源 * 1 杜邦线若干 小车组件 电路连接 程序编写 练习一:小车的循环运动 通过编写程序,循环实现小车的前进一秒、后退一秒、左转一秒、右转一秒、停止一秒功能。 图形化方式: 如果有同学发现,按照下面的程序上传后,小车的运动有问题,那么可以通过改变直流电机的接线或者修改数字输出引脚的高低电平即可。 代码方式: /* 项目名称:循环控制小车运动 * 项目时间:2022.03.28 * 项目作者:MRX */ int IN1 = 4 ;
[机器人]
高级电机控制中的软件设计原则
运行在300W以下的小功率电机被广泛应用于各类应用,例如汽车系统、打印机、复印机、碎纸机、玩具、工厂自动化、测试设备、机器人技术、航空航天与军工以及其他应用。最流行的小功率电机类型是DC电机、无刷DC电机和步进电机。电机的产量大致与功率大小成反比。量产的小功率电机数量远远高于大功率电机数量。 专用于电机控制的DSP设计旨在满足大型离线式电机的需求。离线电机通常为AC感应或无刷DC电机,运行在110-480VAC和1/4-100HP。专用于电机控制的DSP对于小功率电机控制系统来说成本太高。 本文展示了使用C8051F3xx MCU控制各类电机的软件示例。虽然这些示例相对简单,但是他们为各类电机展示了有效的解决方案。一个传统的电
[嵌入式]
简化汽车车身电机控制器设计,快速实现轻量化
无论是调整座椅至最佳位置还是能够轻松打开行李箱,车身电子设备系统都可使用电机来提高驾乘人员的舒适性和便利性。 金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)控制这些应用的电动装置。但将MOSFET用作开关给电子控制模块设计(包括电磁干扰(EMI)和热管理、电流感应、断电制动以及诊断与保护)带来了新的技术性挑战。德州仪器开发的集成电路(IC)电机驱动器产品集成了模拟功能,可帮助电子控制模块设计人员应对这些挑战,同时减小解决方案尺寸并缩短开发时间。 本文中,我们将讨论可帮助应对这些设计挑战、集成到电机驱动集成电路中的特定模拟功能。 降低电磁干扰(EMI) 降低EMI可通过在芯片级和PCB级的功能和解决方案来实现。降低E
[汽车电子]
简化汽车车身<font color='red'>电机控制</font>器设计,快速实现轻量化
直流无刷电机控制器一般故障处理
一、以下针对PIC16F72单片机的控制器 控制器静态电流正常应在50MA内,电机空载最高转速时电流一般在1.4A左右,部分电机在1.8A左右。当控制板不工作时,首先应看板上信号灯以秒/次闪烁,如未加转把信号而信号灯不闪烁,则应检查:   1.5V电压是否正常,不正常时外部接插是否有短路,板上有无搭锡短路等;   2.单片机第2脚电压是否为5V;   3.石英晶体是否工作;   4.信号灯是否损坏。 二、控制器电流电压调整 1.电流调整:调节康铜长度(新程序可调整LM358第6脚对地的电阻(R6),取值范围取2K到3.3K内,调到所需运电流,(500W老程序在26A到35A有较好的运行效果,新程序在22A到28A有较
[工业控制]
意法半导体推出汽车栅极驱动器L9908 提高电机控制灵活性
4月4日,意法半导体(STMicroelectronics)宣布推出集成汽车三相栅极驱动器单元(GDU)L9908,可在12V、24V或48V系统中运行,并具有灵活的输入和输出(I/O)通道,可满足传统和混合动力/ 电动汽车 等众多应用。 图片来源:意法半导体 凭借每个半桥的高侧和低侧FET(场效应晶体管)的专用源极连接,用户可独立配置输出通道以驱动各种负载。此外,六个独立的PWM(脉宽调制)输入引脚允许独立管理不同电机控制策略的预驱动级。 通过三个用于接地参考测量的差分电流监控器和三个用于实时相电压监控的通道,该驱动器可确保高精度,以及丰富的诊断和保护功能。 凭借高集成度、灵活性和准确性,L9908可简化设计
[汽车电子]
意法半导体推出汽车栅极驱动器L9908 提高<font color='red'>电机控制</font>灵活性
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved