在学习电路的时候,常常借用水流动的情形来更形象地理解各种电路原理。后面学习自控原理时,发现原理性的东西往往有相通的地方,可以相互借鉴,加深理解。像PID控制方式,我对各种控制参量是这样理解的,不够严谨但理解起来觉得很贴切。
P(比例项)相当于R(电阻),I(积分项)相当于C(电容),D(微分项)相当于L(电感)。输入量相当于电流,输出量相当于电压。
1.纯P控制就像纯阻性电路。当我们改变阻值时,输出端立刻就作出了相应的电量变化。假设输入为电流,输出为电压,根据欧姆定律,电阻充当一个电流的比例系数,R越大,电流值变化所反映电压值变化就越显著。
2.PI控制类比于RC阻容电路。电容是存储电量的容器,其时间常数相当于过渡过程,电容值越大,充电时间越长,动态响应越迟缓。但是,当电路上的元件失电时,它能提供更持久的电量支持以维持一个期望的电平。在控制时这种容性效应表现为,当输出值波动时,积分项的“充电”和“放电”过程可以起到滤波作用。这种滤波直接作用于“电压”(输出端)
3.PID控制类比于阻性容抗电路。微分项相当于一个电感,它对电流(输入端)变化敏感并且对电流的变化进行阻碍(楞次定律)。这种感性作用同样起到电流滤波作用。电感量越大而电阻一定时,当电流突变时将对电压产生较大的变化。所以,引入了微分项能使系统对反应更灵敏,但由于比例倍增作用,也容易出现超调。
关键字:电气角度 PID
引用地址:
从电气角度理解PID
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:20
基于PID控制粉尘浓度测量仪的实现
随着我国现代工业的发展,空气中粉尘的污染越来越严重,这一污染严重危害着人类健康,因此粉尘浓度的测量在治理环境污染,保护人类健康领域中意义重大。粉尘浓度的测量方法多种多样,目前我国一些环保部门仍采用“滤膜称重法”测量粉尘浓度,这种方法不能实现在线连续测量,且测量误差较大。国外均采用基于光散射理论的在线测量,该技术已非常成熟。目前我国也展开了基于光散射测量粉尘技术的研究,但与国外技术相比,还有很大差距。在多年对光散射法测量粉尘浓度的研究中体会到这种方法的测量范围小,仪器数据显示不稳定,本文提出一种自适应测量方法,通过实验验证,该方法能有效扩大测量范围,减小振荡。 1 仪器的总体设计 测量仪主要由光学传感器、气路系统、光/电转换、放大器、
[测试测量]
SPWM波控制逆变器双闭环PID调节器的建模与仿真
随着电力行业的快速发展, 逆变 器 的应用越来越广泛,逆变器的好坏会直接影响整个系统的 逆变 性能和带载能力。逆变器的控制目标是提高逆变器输出电压的稳态和动态性能,稳态性能主要是指输出电压的稳态精度和提高带不平衡负载的能力;动态性能主要是指输出电压的THD(Total Hannonic Distortion)和负载突变时的动态响应水平。在这些指标中对输出电压的THD要求比较高,对于三相 逆变器 ,一般要求阻性负载满载时THD小于2%,非线性满载(整流性负载)的THD小于5%.这些指标与逆变器的控制策略息息相关。文中主要介绍如何建立电压双环 SPWM 逆变器的数学模型,并采用电压有效值外环和电压瞬时值内环进行控制。针对UPS单模块1
[电源管理]
无刷直流电动机调速系统的混合模糊PID控制
0 引言 无刷直流电机(BLDCM)结构简单、运行可靠、没有火花、电磁噪声低,广泛应用于航空航天、机器人、交通、煤矿自动化和工业自动化等领域。 传统的调速系统为PID模拟控制系统,结构简单,但是其控制要想达到很好的控制效果必须调整好P、I、D三者之间的关系,但是这种关系又不是简单的线性关系,而模糊控制具有很强的非线性映射功能,可是简单实用的模糊控制器又难以达到较高的控制精度。若要综合两种优势,则需要将模糊控制与PID控制结合在一起,本文在模糊控制与PID控制相结合的智能控制方法基础上,增加一个模糊变积分环节,控制器的输出为两分量之和,这样既能保留经典控制器的特性,又能增加模糊控制器快速响应的特点,完善了传统的PID控制。仿真实验表明
[嵌入式]
用STM32F407玩控制—常规PID控制
常规PID控制或算法如下: uc=Kc*(e+∫e*dt/Ti+Td*de/dt) 或者用传递函数表示: Gc(s)=Kc*(1+1/(Ti*s)+Td*s) 如果用计算机实现PID算法,那得用数值积分和数值微分来代替积分和微分运算,即 用 Δt代替dt, 用∑运算代替 ∫运算,用差分代替微分运算,但每次作 ∑运算显然是不合理的,1是计算量大,2是随着时间增加,变量将趋无穷多,这也是不可能的,所以,改成增量计算是更好的方法,这样PID控制的增量计算式为: Δu=Kc*{e(k)-e(k-1)+e(k)*Ts/Ti+ *Td/Ts} 式中Ts为采样时间,Kc为比例增益,Ti是积分时间, Td是微分分时间。 这个算式在单片机中实
[单片机]
汽车自动巡航系统PID控制策略的研究
0 引言 据调查,10%的交通事故是由疲劳驾驶、操作不当引起的,本文介绍的汽车自动巡航控制系统可以有效地减轻驾驶员的疲劳,避免交通事故,并利于环保。当在高速公路上长时间行驶时,打开该系统的自动操纵开关后,巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度,避免驾驶员频繁踩油门踏板就可使汽车行驶速度保持一定,大大地减轻了驾驶员的疲劳强度。由于巡航控制系统能自动地维持车速,避免了油门踏板不必要的人为变动,进而减少了汽车燃料的消耗和废气的排放。 1 汽车巡航控制系统的构成 汽车电子自动巡航控制系统主要由巡航控制开关、车速传感器、电子控制单元(ECU)、汽车制动开关、执行器等组成。电子自动巡航控制系统的组成部分及各部分在汽车内
[汽车电子]
适用型PID控制器参数整定性能比较
摘要: 基于蒙特卡罗实验原理,提出了一种针对适应型PID控制器的参数整定比较方法。对于若干典型热工对象,利用所提出的方法,研究了Xiegler-Nichols方法、Chien-Hrones-Reswick方法、Cohen-Coon方法、IMC方法、IST2E最优方法、极点配置方法、幅值相位裕量方法所设计的适应型PID控制系统的性能比较问题。
关键词: PID参数整定 自适应控制 蒙特卡罗方法
在控制理论和技术飞速发展的今天,PID控制由于其具有控制方法简单、稳定性好、可靠性高和易于现场调试等优点,被广泛应用于工业过程控制。在实际过程中,被控过程经常存在时变不确定性的特点,自适应PID控制是解
[应用]
STM32—PID控制在直流电机中的应用
一.PID控制算法 1.什么是PID PID:Proportion-Integral-Differential 在过程控制中,我们经常使用的一种算法就是PID算法了,所谓PID控制算法就是对偏差进行比例、积分、微分控制,来使偏差趋于某一固定的值,PID核心由三个单元组成:比例单元(P)、积分单元(I)、微分单元(D),PID实际上就是误差控制。 PID控制系统(模拟)的框图如下: 2.PID系数的理解 理解PID的三个系数,可以结合PID调节时候的响应曲线,要使实际中的响应曲线趋近于理想状态下的响应曲线,无非就是三点灵魂:快速(P)、准确(I)、稳定(D),要想控制的变量保持在完美的状态,这三个灵魂就必须调整好。
[单片机]
基于模糊自整定PID的汽轮机数字电液控制系统
汽轮机调节系统是保证机组安全稳定运行的关键设备,其性能的好坏直接影响机组的运行可靠性和经济性。 在数字电液调节系统中,引入了数字计算机作为控制系统的核心,可以方便地实现信号的综合与控制,控制精度提高,控制特性得到了全面的改进,因此,DEH在汽轮机调节系统中得到了越来越广泛的应用。传统汽轮机采用PID控制方式通过数字电液控制系统对汽轮机实施控制,但是在实际使用当中,每一套系统的状态都不是完全一致,对参数的调节总是依赖工程师的经验。而且当系统发生扰动时(如负载突然出现较大变化),或系统有摄动时(如内部某些器件参数发生变化),难以保持良好的控制性能。为此,本文把模糊控制技术引入PID控制,设计了一种模糊自整定PID控制器应用于汽
[汽车电子]