恩智浦半导体展示功能多元、具有高度制造性的
自动驾驶车平台,采用恩智浦最新的
BlueBox引擎,并在每个ADAS节点部署恩智浦的矽晶片与软体解决方案。
恩智浦半导体(NXP Semiconductors)展示功能多元、具有高度制造性的自动驾驶车平台,采用恩智浦最新的BlueBox引擎,并在每个ADAS节点部署恩智浦的矽晶片与软体解决方案。该自动驾驶车平台可协助汽车制造商于2020年实现完全自动驾驶(4级)车辆的设计、制造与销售。
本次系统展示包含BlueBox中央运算引擎、雷达(radar)、光达(lidar)、视觉感应以及车载安全V2X系统,所有元件均采用目前已投入量产或已向客户提供样品的恩智浦矽晶片产品。
BlueBox引擎采用恩智浦S32V车用规格处理器与恩智浦LS2088A嵌入式运算处理器,高效能的LS2088A处理器整合8个工作频率为2GHz的64位ARM Cortex-A72核心,以及专用加速器、高效能通讯介面、延迟极低的DDR4记忆体控制器等,而这些组成造就出色的高效能解决方案,为BlueBox提供低于40W功率的90,000 DMIPS效能,进而无需风扇、液体冷却或其他辅助的热管理组件。S32V处理器包含图形引擎、专用的高效能影像处理加速器、以及一流的感测器融合功能、高效能ARM核心以及高阶APEX影像处理。
全球5家最大的汽车制造商中,已有4家使用BlueBox引擎,该引擎能在恩智浦功能多元的自动驾驶车平台上执行,为OEM厂商与其供应商提供符合全球汽车产业严格要求的安全、功率和处理效能解决方案,并结合恩智浦现有技术。透过灵活的程式可编辑性、出色的功率效能比以及对系统的深入瞭解,恩智浦自动驾驶车平台提供了在短期内开发新型自动驾驶汽车的优良资源。
在自动驾驶车系统中,有多项感测器数据汇入BlueBox引擎,并产生车辆周边的360°完整环境模型。这项功能兼具应对和预防紧急状况,大幅提升汽车安全性。BlueBox与它的互联安全智慧解决方案,更整合要进行完整情境评估时所需的嵌入式智慧及机器学习,以支援高阶分类任务、物体侦测、定位、测绘地图以及车辆驾驶决策。
不同于仅专注视觉或其他单一感测器数据的封闭系统,恩智浦用于自动驾驶车的BlueBox引擎是开放式平台、以Linux为基础并且支援线性C程式设计语言的解决方案,汽车制造商可以根据各自需求轻松做出最佳的产品差异化。
恩智浦BlueBox解决方案已于2015年9月开始向选定客户供货,现已全面上市。
关键字:恩智浦 自动驾驶 BlueBox
引用地址:
恩智浦自动驾驶平台到底能打造怎样的未来
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:25
两会聚焦自动驾驶商业化:高精地图数据需建立“中国标准
作为自动驾驶技术的重要基础设施,高精度地图在自动驾驶技术量产落地过程中起着非常重要的作用。随着自动驾驶步入大规模商业化阶段,围绕高精地图的安全合规、成本及数据价值释放进一步成了行业关注焦点。 两会期间,多数汽车行业代表就围绕自动驾驶地图数据相关的立法和监管发表提案。如,小鹏汽车CEO何小鹏提出建议,在保证国家地理信息安全的前提下,进一步优化、简化、便利化高精度地图的审核流程,并采取更加有效的方式实现数据的及时更新,缩短高精地图从采集到使用的周期,加快数据积累和技术迭代创新。 但回归到实际应用过程中,随着自动驾驶步入城市级道路,受限于成本、地图数据覆盖量等因素,很多车企开始选择“重感知,轻地图”的技术路线。但从另一层面来说,
[汽车电子]
车企酝酿自动驾驶时代
车企联合技术公司快速发展,高级别自动驾驶已经在测试阶段 无人驾驶汽车时代正在向我们走来,全球科技巨头和汽车巨头在这一领域展开时间与智慧的赛跑。2017年年底,达到L3自动驾驶级别的谷歌Waymo在公共道路上的测试里程已经超过了640万公里,沃尔沃也开启了由真实的普通用户参与的自动驾驶测试项目。与此同时,国内外汽车巨头企业几乎都公布了自动驾驶车辆量产的时间表。 奥迪 量产就在眼前 预计量产时间:2018年 实现等级:L3 早在10年前,奥迪就开始全面布局自动驾驶技术的研发,并成为第一个将自动驾驶技术实现量产的汽车品牌。预计于今年4月上市的全新奥迪A8L将成为全球首款实现L3阶段自动驾驶的量产车型。 当启动这辆车的自动驾
[汽车电子]
恩智浦主要股东KKR介绍
KKR集团简介 1976年,克拉维斯(Henry Kravis)和表兄罗伯茨(George Roberts)以及他们的导师科尔博格(Jerome Kohlberg)共同创建了KKR公司,公司名称正源于这三人姓氏的首字母。KKR公司是以收购、重整企业为主营业务的股权投资公司,尤其擅长管理层收购。KKR的投资者主要包括企业及公共养老金、金融机构、保险公司以及大学基金。在过去的30年当中,KKR累计完成了146项私募投资,交易总额超过了2630亿美元。 KKR在1988-1989年以310亿美元,杠杆收购RJR.Nabisco (当时美国的巨型公司之一,业务范围为烟草和食品),是其巅峰之作,也是世界金融史上最大的收购之一,该
[半导体设计/制造]
ADAS以及自动驾驶市场趋势
其实现在我们一直在喊自动驾驶,技术人才和资本都往这方面去追,不少人觉得自动驾驶就在今天,也有不少人觉得得到2050年。那到底自动驾驶市场趋势如何?本文将通过罗兰贝格的报告从客户接受度,技术可行性,产业经济政策三个方面分: 短期到2025年 中期2025-2030 长期2030+ 进行探讨,了解自动驾驶的市场趋势以及背后推动和影响趋势的因子。 当然讲自动驾驶汽车如果不对汽车种类进行划分是不负责任的,毕竟每个细分市场都有自己特殊的情况,比如我们之前文章 自动驾驶的先启之地-物流运输行业 中讲到就是物流车辆。所以一般我们将汽车分为:人移动出行的一般我们叫乘用车,其中谈自动驾驶它包括三种,私人用车,Robotaxis,大巴车
[汽车电子]
解码英特尔RSS模型 l 有它自动驾驶才能上路
责任敏感安全模型阐释了如何通过规范事故过错和车辆安全来推动 自动驾驶 行业发展 我们认为责任敏感安全( RSS )模型是一种催化剂,它能够推动行业组织、汽车制造商和监管机构进行跨行业讨论。自发布以来,我和该模型的合著者们都收到了广泛肯定,但与此同时还存在一些问题,我们的初衷就是将这些问题一一攻克。 其中一个关键问题就是:人类判断处于法律、安全和文化等多方面考量,而RSS模型似乎只专注在法律层面。有人说——RSS旨在让制造商免于承担责任——这是一种误解,我们会进一步解释。 是数学,不是道德:RSS如何规范驾驶困境 首先重申一下什么是RSS。RSS规范了在一系列复杂路况中的人类判断。它明确界定了什么是安全驾驶、什么
[嵌入式]
特斯拉FSD套件即将正式推送!选装价格10000美元,可识别4D画面
自动化驾驶领域,论宣传特斯拉绝对是最卖力的车企之一,这不马斯克又开始来“秀”了!近日,邦老师从相关渠道获悉,马斯克发推表示“将在未来两周内向更大范围的用户推送升级版本的 FSD。”虽然没有表明更新范围,但是马斯克随后又补充道加拿大可能会在 12 月也能获得更新。 可能对于绝大多数吃瓜群众来说都有一个疑问,FSD是个啥?其实它是(Full Self Driving)软件系统的缩写,当然了为了文中看起来简洁和方便邦老师统一简称:FSD系统。 早在今年10月份,特斯拉就已经向部分用户推送过FSD Beta版本,以测试并完善该系统。名为完全自动驾驶系统,但驾驶者必须随时对车辆进行控制。 据悉,在最新的FSD系
[汽车电子]
“重感知·轻地图”重新定义自动驾驶
人类无人驾驶百年追梦,本是为了更加安全,用无人驾驶功能实现智能代驾,以减少道路交通伤亡率。今天,无人驾驶赛道被赋予了新的内涵:无人驾驶技术的意义不仅在于全社会生产力的跨越,更能让人们的消费、娱乐及工作都能通过无人驾驶技术提升全方位体验,最终将引领人类实现真正的万物互联,构建理想的智慧生活和智慧城市。 为了这个目标,智行者重磅发布了国内首款不依赖高精地图的高速领航系统H-INP,正在用“重感知·轻地图”的概念重新定义自动驾驶。 “重感知·轻地图”,解决高精地图依赖症 智行者最新发布的高速领航系统H-INP的最大亮点是不依赖高精地图,这种“重感知·轻地图”技术路线也正是“拟人化驾驶”的具体体现。 不依赖高精地图的本质
[汽车电子]
盘点2017年汽车发展趋势:电动汽车自动驾驶成为主角
现代科技世界快速进化,出现许多术语,比如金融科技、监管科技、生物科技和物流科技,这些术语告诉我们,在金融、监管、医疗、物流等行业,技术正在加速发展;还有一个术语叫运输科技,它还没有流行起来,2017年,运输科技的发展比个人交通运输科技发展慢一些。 奔驰汽车中东市场营销与通讯主管伦纳特o穆勒-特顿(Lennart Mueller-Teut)今年10月参加展会时表示:“汽车产业迎来空前变革,我们处在这样一个大变革时代;汽车是什么?它能做什么?可以用作什么?我们开始重新思考。” “重点在于,我们不再只是将汽车当成产品,而是将其它服务涵盖进去,增强移动性,让移动体验放松。” 开年之时,迪拜宣布一个消息,说它要
[嵌入式]