听说你很懂车？火花塞会不会看-电子工程世界

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一辆君越客户抱怨发动机故障灯点亮、发动机转速表失灵。另外起动时，打马达的时间过长，难启动，已经困扰客户很长一段时间了，很多汽修厂都没有解决。

经过诊断仪的检测，有“曲轴位置传感器性能不好”的故障码。针对该故障码，客户已经更换曲轴位置传感器，但不见疗效。

出现“传感器性能不好”故障码的另一个原因就是“电磁干扰”。汽车上能够产生最大电磁干扰的原件就是火花塞。

测量火花塞电阻，发现两种火花塞的电阻很离谱：正常火花塞电阻4.5KΩ左右，该车的火花塞电阻仅0.5Ω，相差近万倍。更换火花塞，故障排除。

火花塞“中心电极”为电阻材料，电阻大约为4.5K Ω左右。之所以需要很大的阻值，就是防止电磁干扰。而假冒劣质火花塞，为了降低成本，不会采用电阻材料，而直接是“金属杆”。这在外观上是根本无法发现的，只能通过万用表进行电阻测量才能区分。

目前市场上主流的火花塞有铜芯，镍合金芯，铂金芯，铱金芯。铜芯建议每隔2～3万公里更换一次，镍合金芯的更换周期比铜芯稍长，在4～6万公里更换即可。

而铱金芯和铂金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命相对要长的多，铂金芯建议每隔8万公里更换一次，铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。

火花塞损坏后容易发生：混合气燃烧不完全、点火不稳定、积碳等，造成加速无力、启动困难、费油等现象。严重时出现漏电，干扰其他电子元件，危及驾驶安全。

关键字：火花塞发动机传感器引用地址：听说你很懂车？火花塞会不会看

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