上半年汽车界都有啥动静？贵圈真乱-电子工程世界

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最近小编夜观星象，发现木金两星相接，掐指一算，突然惊悚地发现，原来2016年已经过去了一半！那么问题来了，老板安排的半年工作总结写了吗？年初吹下的NB目标完成一半了吗？工作生活都有新突破吗？如果都没有，那你还好意思在这里玩手机！

其实不用悲观，今年上半年在众人的齐齐努力之下，国家经济取得了长足发展，人民生活水平不断提高……咳！咳！乱入了。嗯，今年上半年车市情况超出众人的期待，比预想的要好。而上半年汽车圈也发生了不少的事情，不妨来回顾一下。

跨界造车搞起好耍咩？

去年的这个时候说跨界造车，估计很多人都会说“中国还需要一个汽车品牌吗？”“纸上谈兵，呵呵”。谁care质疑呢？SO，今年上半年造车趋势愈演愈烈，乐视超级汽车、法拉第FF，还有江淮和蔚来的联手造电动超跑，智车优行的奇点汽车。而上汽集团与阿里联手打造的首款量产互联网汽车荣威RX5则已于近日上市。

当然跨界造车的远不止这些，比如清洁能源公司汉能集团搞出了太阳能动力汽车；原本创办“汽车之家”的李想捣鼓了车和家，欲推出小而美的电动车；还有造格力空调的董小姐也要进军新能源，额……原本生产汽车这么神圣的事业被一群外围蜂拥而至，都快玩坏了。

核查骗补这一脚刹车踩得猛

知道为什么那么多人都想造新能源汽车了么？其中离不了一个因素，补贴！为了刺激新能源汽车的发展，国家从2010年开始实施新能源汽车补贴政策。

但是有的汽车公司拿了国家的钱也不搞新能源开发，有的甚至造假骗取国家上亿元的补贴，然后这件业内众所周知的“潜规则”被媒体捅到了台面上，于是ZF打算好好整顿一下。在经历了年初的新能源产量刹车，苏州吉姆西客车被“杀鸡儆猴”。近期查结果就要出来了，看着骗补的企业恐被取消生产资质，小编心里窃喜，大快人心啊！

自主SUV扎堆引发相爱相杀

自主品牌靠什么而活？毫无疑问，那就是SUV。不过蛋糕只有这么大，不够吃了怎么办？那就抢呗！更何况宝骏560这批黑得发紫的黑马穷追不舍。今年3月，长城汽车挺不住了，率先拉开了官降，主力车型H6最高下降了3万多元，其中低配车型也降低了1.1万元。

作为自主SUV的领头羊都跳水了，后面的跟随者跳不跳？于是长安CS75跳了。自主品牌SUV 进入到贴身肉搏的状态，瑞虎5、东南DX7终端均优惠到了6000元。再加上新上的博越等强有力的SUV加入混战，自主品牌的红利越来越薄，随着合资SUV的强袭，自主品牌能喝道的羹越来越少。

特斯拉自动驾驶是真是假？

在小编的印象中，特斯拉是第一个说自己的量产车搭载了无人驾驶功能的汽车公司，顿时感觉好高大上，不愧为创新的科技汽车公司。但是“第一个吃螃蟹的人”也很容易被“枪打出头鸟”，就在今年5月份，美国一位特斯拉车主因无人驾驶而发生车祸身亡，他不幸地成为自动驾驶汽车的第一位死者。讽刺的是，事故发生前不久这哥们还发布视频为特斯拉的自动驾驶系统打广告。

之后的两个月里，特斯拉连续发生两起交通事故，皆与自动驾驶有关，特斯拉被推上了风口浪尖，还被要求禁止使用自动驾驶功能。话说沃尔沃、奥迪也都有类似的功能，而他们称之为驾驶辅助，特斯拉作为新兴汽车公司还是太浮夸，把一个普通的功能都喊出高大上的名字，误导消费者，最终出来混迟早是要还的。

限迁遇尴尬二手车春天何时来？

二手车这个千亿级别的大蛋糕，想必很多人都十分觊觎。看看那些兴起的二手车电商，不都是向在这里面分一杯羹么？BUT，二手车的政策却始终落实不到位。今年3月，国家出台了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，这个“国八条”要求除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外，全国已经实施限制二手车迁入政策的地方要在今年5月底前予以取消。

但政策一出，一些地方居然不落实，这?就尴尬了。被逼无奈，商务部又发文，再次喊话二手车市场。二手车好处多多，不仅加快了二手车流通，建立更加统一有秩序的市场规则，还能稳定二手车价格，激发车主的换车积极性，刺激汽车消费，但究竟是什么原因让二手车这个上千亿的市场被带上了脚镣？不落实的政策何以激发大家都期望的春天？

国外车企丑闻频发

今年上半年，关于车企的丑闻不断，感觉大众汽车从排放门开始，真的是做了次带头大哥。先是三菱油耗造假丑闻，再到铃木能效造假丑闻，紧接着什么高田安全气囊“变身”致命杀手，引发疯狂召回，然后再有丰田碰撞测试查出“考试作弊”等等，话说这些车企为啥就不能好好滴造车、买车，非得要弄出个幺蛾子，不仅让领导懵逼的懵逼，下课的下课，还让圈内的人看得揪心。

不过对于这种丑闻，影响的是投资者和汽车公司，对于普通消费和而言，特别是中国，谁管你多排放了少排放了。但是类似于气囊安全、碰撞一类的，汽车公司可得慎之又慎啊，人命关天，万一发生了事故，估计就向特斯拉一样，千夫所指！

先举报后收购日产手腕有点深

就在三菱油耗丑闻之后，引发了三菱汽车的剧烈震荡，股价跌去4成，而三菱财团内部因为其它原因也无力出手相救，一时间，三菱汽车处于崩溃边缘，日产随后伸出橄榄枝，将斥资2370亿日元收购三菱34%股权，成为三菱汽车最大单一股东，并获得董事会席位。但几日后剧情反转，三菱燃油造假案原来就是日产举报，大家惊呼，日产这个心机boy。

日产为什么这么干呢？目前，雷诺-日产已经是全球第四大车企集团了，2015年雷诺-日产实现全球销量超过805万辆，三菱汽车全球销量为124万辆。这样算下来，只要三方继续努力，在2016年足以挑战丰田的销量冠军地位。再不济也能进入全球销量前三。索嘎，日产的野心暴露无遗。

设油价地板价国家力保能源安全

油价问题关乎老百姓日常的用车成本，关乎民生大计。今年年初，发改委决定国内成品油价格机制设置调控上下限，范围在40-130美元之间，也就是说国际油价再便宜，便宜得挥泪跳楼价，也得从40美元开始算。国际油价再贵，贵得离谱，最高也不超过130美元一桶，国家说目的是为了保障国内能源长期安全。所以有好长一段时间，国际油价保持在了40以下。

其他的咱们老百姓不了解，不过关于油价，涨一次加满一箱油又得多10多块钱，日积月累也是好大一笔开销呢！谁叫咱们的汽油税费高呢？将近油价的一半，比如消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税。这样看起来，用车成本还是蛮高的。

全国人民喜迎拥堵费征收

加油贵就不用说了，在大城市有车也不一定能顺利出入，看看北京首堵，堵在路上，油也耗了，结果还在原地不动，所以用什么办法来解决这一困境呢？要不咱收收拥堵费吧，北京已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案，收费约在“每天20到50元”。你看吼，开车的人太多，那收你钱你就不愿开车了吧，交通畅通了。哎呀呀呀！这么好的办法怎么没有想到呢，这样产生的巨大的压力会让人改变出行方式，交通畅通了。

但是咱们百姓就有疑问了，为什么地铁公交涨价，收费后拥堵不见缓解呢？要是出了拥堵费结果还是堵怎么办？双倍返还吗？如果都得不到合理的解决，那是不是这届的老百姓不行……

网络女主播满天飞

在papi酱获1200万元人民币融资之后，“网红经济新时代”正式开启了。女主播开始出现在各行各业，汽车圈也难以幸免。在今年北京车展上，大批网络女主播穿着暴露，举着自拍杆嘟嘴扮可爱，成为车展上一道独特的风景线。当然也有可能去参加一次上市发布会，到了现场发现，假体与玻尿酸、低胸与齐屁短裤齐飞，纳尼？是不是误入东莞party了？No，你确实是来参加一场发布会的，这群网红女是被邀请来参加发布会的。

女主播有什么实际效果吗？转化率能行吗？细想一下，一辆几万块的 SUV 受众不就是直播平台的受众吗？非常合理非常精准啊！你一汽车自媒体写的软文圈里人转来转去的才没意思呢。概叹苦逼的新闻民工，纸媒被网站打败、网站又被自媒体打败，如今想加入自媒体好好活着，接下来又要被网红颠覆了。

关键字：新能源汽车互联网汽车跨界造车引用地址：上半年汽车界都有啥动静？贵圈真乱

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