给车加人工噪音!日本政府对新能源汽车的要求

发布者:chinapxf最新更新时间:2016-10-20 来源: eefocus关键字:人工噪音  日本政府  新能源汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
纯电动汽车一直都有着低噪的特性,但日本政府近日发布了新的指令,要求未来日本新能源车添加声音提示装置,因此来提示他人有车经过。

 

图片来自日本交通省

车辆接近装置是透过引擎盖下的喇叭,发出人工噪音提醒行人与机动车,后方有车辆靠近,同时也会随着车速快慢提高音量。但一推出时并未受到青睐,许多车主认为这个装置与油电混合车与纯电动车的特色背道而驰,甚至有点愚蠢,原本就是追求安静的车款,却硬要安装噪音。

根据外媒报导,近日日本国土交通省参考联合国欧洲经济委员会UnitedNationsEconomicCommissionforEurope所颁布的最新国际标准,将道路运输安全法规作出修改,强制规定2018年3月以后生产的油电混合车、电动车都必须加装车辆接近通报装置,以确保行人安全。

不仅如此,包括日行灯与大灯自动开启功能也都强制列为标准配备,为的就是预防车主在气候不佳时忘记打开大灯,造成自己与其他车辆的危险。

笔者认为,日间行车灯与大灯自动开启安装有必要强制标配,但作为噪音装置,还是有待考量。至少得根据当时情况进行开启与关闭。

关键字:人工噪音  日本政府  新能源汽车 引用地址:给车加人工噪音!日本政府对新能源汽车的要求

上一篇:直面车联网困境 汽车行业如何改变
下一篇:充电桩市场发展近况

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:45

电池是新能源车自燃的“罪魁祸首”
节能、减排、补贴、性价比高等是新能源汽车的卖点,正因为这些燃油车无法企及的优势,消费者对于新能源车的接受度逐年大幅提升。但是,新能源汽车并非十全十美,其中最突出的就是安全问题,接连爆出的燃烧事故给这个行业蒙上了一层阴影,也让消费者产生了担忧。据不完全统计,目前已发生的新能源汽车自燃或爆炸问题已有近50起,一旦起火,火势蔓延极快,逃生难度高。 发生此类事件的原因到底是什么?据《IT时报》记者了解,大多数情况在于新能源车的电池问题,在中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬看来,目前,对于新能源汽车的电池技术验证还不够充分,电池安全问题还有待继续完善。 “飞线”不损伤电池但电路风险不小 从发生过的一些新能源车燃烧事件看,发
[汽车电子]
电池是新能源车自燃的“罪魁祸首”
乐视即将面临关键一刻,贾跃亭能打破一切质疑?
2017年,中国 新能源汽车 市场迎来从试探期到深水区的重要转折。一方面,随着补贴政策调整和监管趋严,中国将全面提高新能源汽车技术要求,传统车企“骗补”滋生的泡沫将被挤出;另一方面,汽车的智能化革命趋势正在不断显现,尤其是在科技互联网公司和风投资本的推动下,而对于传统汽车厂商而言,亟需尽快调整自身策略,应对随之而来的技术、商业、品牌等多维度的高度市场化竞争。记者推出新能源汽车系列研究报道,为行业人士提供有价值参考。   贾跃亭 的汽车梦:艰难前行,迎来最关键交卷时刻     今日上午, 乐视 创始人贾跃亭投资的法拉第未来(FF)即将对外发布第一辆互联网生态电动车。正在风口浪尖的贾跃亭能否借此打消对其高调造车口诛笔伐的质疑?
[嵌入式]
经历了寒冬,新能源汽车未来几年发展态势良好
全球性咨询机构AlixPartners昨日在沪发布《2017年全球汽车市场展望》(以下简称“报告”)指出,中国仍然是全球电动汽车销售量增长的主要动力。报告预期,在未来3年内,中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率;到2020年,销量将达150万辆。同时,到2020年,全球有103款纯电动汽车上市,其中50款将来自中国的汽车企业。高性能电池技术的突破和运营模式的变革,将是中国汽车企业在未来保持竞争力的关键。   AlixPartners大中华区汽车行业负责人许谦表示,2014年,中国插电(纯电动及混动)电动车销量仅6万辆,美国为12万辆,是中国的1倍;去年,中国销量增长至35万辆,美国销量仅为16万辆。“2016年,自主品
[嵌入式]
功能安全与新能源汽车正在前行
全球交通事故的频发促使汽车安全系统不断演变。电子电气部件日渐复杂,集成度提升,导致出现故障的可能性增大,汽车安全系统从最初的被动安全、主动安全发展到安全性预测,功能安全的概念开始出现。飞思卡尔半导体(Freescale)微控制器产品市场经理郗蕴侠指出,汽车功能安全的定义是系统不存在由于电子电气的功能故障而导致的不合理的风险。 她解释道,主动安全是指在事故发生前进行预处理,使故障的影响减低到最小,诸如ABS、ESC等稳定系统都属于该范畴。近几年出现的安全性预测更进一步,通过系统能够实时监测故障是否发生,在故障发生前给出预警。除了底盘与安全,功能安全现在还涉及动力总成以及车身系统。 早在10年前,国际电工委员会就颁布了
[汽车电子]
汽车半导体现状的数据分析,本土品牌逐渐崭露头角
随着技术的不断提升,汽车电动化与智 能化推动着半导体行业发展。由于半导体广泛应用于汽车各子系统,汽车半导体成汽车电动化与智能化的直接受益者。 其主要影响包括: 1.扩大了摄像头、雷达等感知层器件的搭载量上升推动CIS、 激光 器、MEMS等半导体器件的市场; 2. 自动驾驶 从L2向L4升级,带动用于决策的 ASIC 、 GPU 等计算芯片的用量增加; 3.动力传动系统从燃油引擎向混合动力及纯电动 的升级大幅推高功率半导体用量的增加。 汽车半导体分类 汽车半导体主要通过涉及技术的不同以及器件进行分类,其中按照涉及技术的不同主要分为功率 IC、 IGBT 、CMOS、SOC等。按照器件分类,可分为 MCU 、
[汽车电子]
汽车半导体现状的数据分析,本土品牌逐渐崭露头角
新能源汽车价格表_10万左右新能源汽车报价
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2016年9月8日,财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元,个别企业已被取消整车生产资质。    新能源汽车的优点: 1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。 2、减少废气排放,有效的保护环境。电动汽车不产生尾气,没有污染。氢能源汽车尾气是水,对环境没有污染。 3、效率高。一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。 4、噪声低。 新能源汽车缺点:
[汽车电子]
PCIM Asia 2018汇聚全球知名参展商,新能源汽车技术专区亮相
PCIM Asia 国际研讨会2018聚焦电力电子技术系统之发展及趋势 PCIM Asia - 上海国际电力元件、可再生能源管理展览会是中国领先的电力电子、智能运动、可再生能源及能源管理展览会暨研讨会。新一届展会将于6月26至28日在上海世博展览馆举行,并继续由广州光亚法兰克福展览有限公司、上海浦东国际展览公司和德国美赛高法兰克福展览有限公司联合举办。为隆重其事,主办方于3月15日在上海召开新闻发布会介绍本届展会亮点,并邀请到大中国区三菱电机半导体技术总监宋高升先生讲解行业现况。   广州光亚法兰克福展览有限公司董事长杜承华先生表示:“多年来,PCIM Asia一直为业内人士提供一个绝佳平台,让他们向国内畅旺的电力电子市场展示最新
[嵌入式]
中国十大车企确定新能源汽车发展目标
      上汽、一汽、东风等中国十大汽车企业日前达成了新能源汽车发展的战略目标,到2015年,纯电动汽车应用达50万辆以上;到2020年,新能源汽车技术达到国际先进水平。       随着低碳经济的发展和石油资源的日渐减少,以电动汽车为代表的新能源汽车日渐成为各国重点发展的战略性产业。       中国的汽车企业也不甘落后。       “汽车工业的可持续发展,必须考虑节能环保问题。在汽车未来的技术路线上,以前有不同的做法,比如像日本发展混合动力,美国发展氢动力,欧洲发展柴油机技术;但是,随着时间的推移,大家越来越一致了,就是以电动汽车作为将来发展的主要技术路线。”中国汽车工业协会会长、上海汽车工业集团董事长胡茂元说
[汽车电子]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
随便看看
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved