推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:18
对比5款激光雷达,新秀能否后来居上?
老将继续统治还是新秀后来居上? 到底谁能代表自动驾驶的未来? 激光雷达是自动驾驶系统中一个非常重要的组件。在许多传统供应商和新创公司看来,未来自动驾驶汽车在障碍探测和 SLAM(实时定位和地图构建)能力上,还是得靠固态激光雷达,因为这才是最节省成本且最可靠的方式。 ABI Research 认为,2019 年就会有固态激光雷达解决方案问世,到 2027 年市场规模就会扩张至 130 亿美元。本文总结了目前市面上 5 款激光雷达,来看看到底谁才能代表自动驾驶的未来? iDAR(AEye) iDAR(Intelligent Detection and Ranging)是 AEye 公司的产品,它是一种新型的智能数据采集形式,可快速动
[汽车电子]
神经形态计算是自动驾驶的终解吗?
如果您关注科技行业的最新趋势,您可能知道行业内针对“下一件大事”将是什么的争论有很多。很多人认为是增强现实 (AR) 眼镜,有些人则认为会是全自动驾驶汽车,还有一些人认同5G的潜力。然而,无论趋势最终是什么,都将以某种方式由人工智能(AI)提供动力。事实上,人工智能和机器学习(ML)是我们的未来发展方向。 图片来源:Amazon 几周前,亚马逊的Astro出人意料地首次亮相,个人机器人设备和数字伙伴也加入了竞技场。 需要明确的是,我们已经在人工智能推动的许多领域看到了一些令人难以置信的进步。高级分析、神经网络训练和其他相关领域(其中大量数据用于查找模式、学习规则,然后应用它们)一直是现有 AI 方法的巨大受益者。
[汽车电子]
中国自动驾驶芯片五大金刚崛起!突围四大国际巨头
L2级自动驾驶的加速普及,让国内自动驾驶芯片业迎来快速崛起。 从2018年至今年一季度L2级自动驾驶与新能源车渗透率对比可以发现,L2级自动驾驶正加速普及,普及速度甚至超过了新能源车。 ▲2018年~2021年一季度L2级自动驾驶与新能源汽车渗透率比较 L2级自动驾驶市场规模不断扩大,底层芯片解决方案也成为火热的一个分支。近年来,先后有地平线、黑芝麻、芯驰科技等初创公司快速崛起,也有华为这样的传统ICT企业下场研发,还有造车新势力零跑汽车自研芯片,自动驾驶芯片行业的火热程度不亚于手机芯片。 面对海外大厂技术和产品优势,国内自动驾驶芯片厂商也在提升自身技术实力。从去年到今年,国内自动驾驶芯片迎来前装量产,实现零的突
[汽车电子]
特斯拉Model X出事故,这次是电池问题
一辆特斯拉Model X撞上路边护栏后电池起火,事故司机送入医院后抢救无效死亡。 据外媒报道,出事的是一辆蓝色的特斯拉Model X,其在US-101上向南行驶时撞上中间隔离栅,导致汽车起火。之后,该辆Model X随即被后面一辆马自达追尾,紧接着还有一辆奥迪。 从现场图像来看,Model X的前方已经完全被摧毁,现场一片狼藉。到中午为止,机组人员仍在清理现场。 事实上,这已经不是特斯拉汽车第一次碰撞后出现火灾事故了: 2016年11月4日美国时间凌晨1点,一辆特斯拉Model S行驶至美国印第安纳波利斯(Indianapolis)一处弯道时失去控制撞入一颗大树,而后车辆起火; 2017年2月19日,一辆特斯拉汽
[嵌入式]
中国电动汽车无线充电国家标准,为自动驾驶增添砝码
无线充电技术当下对我们来说已不算陌生,包括手机在内的不少电子设备,都已使用上了无线充电,但对于汽车来说,无线充电还较为少见。不过,随着我国全新电动汽车无线充电国标的发布,这一技术能够更快的落地。 近日,中国电力企业联合会(CEC)发布中国电动汽车无线充电国家标准(简称 “国标” 或 GB 标准),其中 WiTricity 的专利技术在其中发挥奠基作用。 国家标准化管理委员会公告发布了 GB/T 38775 国家推荐性标准,并将于 2020 年 11 月 1 日实施。其中内容共 4 项,包括: 1、GB/T 38775.1《电动汽车无线充电系统 第 1 部分:通用要求》; 2、GB/T 38775.2《电动汽车无线充电系统
[嵌入式]
特斯拉发布自动驾驶芯片,称比英伟达更强
特斯拉(262.75, -10.51, -3.85%)CEO马斯克在硅谷举办的一场发布会发表了一项大胆声明,以展示他的全自动驾驶计划,即让特斯拉的车主可以选择将所有驾驶任务交给自动驾驶。 发布会延迟了30分钟才正式开始,特斯拉向投资者展示“全自动驾驶”汽车的网络直播,超过4万名观众观看了特斯拉汽车在桥梁、高速公路和积雪覆盖的道路上奔驰而过的画面。 在发布会上,特斯拉首席执行官埃隆-马斯克似乎准备将该公司的电动汽车转型为无人驾驶汽车,这是一项有风险的尝试,目的是实现他多年来一直在酝酿的大胆愿景。 马斯克非常确定特斯拉将赢得完全自主的竞争,他在一次采访中表示,特斯拉的汽车最迟在明年就能在无人驾驶的情况下在拥堵的高速公路和城
[汽车电子]
自动驾驶汽车(AV)的SPAC热
自动驾驶汽车(AV)初创公司已经筹集了数十亿美元来开发和测试他们的自动驾驶技术。他们还需要更多资金来继续开发、测试和最终部署各种AV的应用。有更多的风险资本可用,但在某些时候,大多数AV初创公司需要成为上市公司。现在他们有两条路可以走,传统的IPO或SPAC。 SPAC(Special purpose accuisition company)最近在电动车行业和AV初创公司中都获得了很多关注。SPAC正成为AV初创公司在成为商业企业之前,度过漫长的开发和部署阶段的关键机制。 我们将探讨以下问题。 什么是SPAC? 为什么SPAC对AV初创公司越来越重要? 哪些AV初创公司搭上了SPAC列车? 下表总结了什么是SPAC,
[嵌入式]
航空巨头打造人工智能无人驾驶的概念飞机
据国外媒体报道,英国航空航天巨头BAE系统公司研制了一款新型“机器人”战斗机,从外型上看比一些无人驾驶战斗机都要大,在空中的滞空时间可达 24小时,可担任全天候监视任务。根据人员介绍,该“机器人”战斗时是一种新型无人驾驶系统,该技术未来可发展并用于客机,衍生出无人驾驶的客机。目 前,BAE航空航天系统公司对该无人战斗机系统研发已经接近最后的阶段,将在明年进行新的测试。 准备进行测试飞行的“螳螂”无人机 新型无人机技术将用于未来商用无人客机 这 款新型“机器人”作战系统被命名为“螳螂”无人机系统,该飞行器上没有驾驶舱,也没有飞行员。BAE航空航天系统公司赢得了“螳螂”无人机系统的合同,如 果一切按计划进行,这款具有人工
[模拟电子]