要买特斯拉Model 3？年轻人，先看看这7点冷静一下

特斯拉Model 3具备了我想要的全部功能。

这款汽车内部空间宽敞，配备了15英寸触摸屏，同时还很环保。如果你选装Autopilot套装，那么还可以实现全自动驾驶。Model 3是属于未来的汽车，近期刚刚从生产线下线。

最重要的是，Model 3价格不贵，起步价格只有3.5万美元。

由于我居住在纽约，因此实际上并不需要自己买车，出行需求完全可以通过地铁和步行来解决。不过，汽车对于远途出行还是很有必要。因此，我寻找一款合适的汽车已有很长时间。而我本身也是一名科技记者。

Model 3是一款漂亮的汽车，尽管不像Model S和Model X那么豪华，但仍是特斯拉的产品。这款汽车的到来将完全颠覆汽车行业，并成为电动汽车发展的关键动力。

有些人将Model 3的推出称作汽车行业的“iPhone时刻”，这样说可能夸大其词。尽管特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）不断在Twitter上发布消息造势，但我们必须面对现实：买车并不像买iPhone那么简单，即使特斯拉通过网络渠道让买车变得更方便。

需要贷款
对年轻人来说，买车是一笔重要投资。我需要申请贷款，并按月还款。如果没有将一切计算清楚，那么可能会造成财务压力。尽管iPhone的价格在手机中也不算便宜，但这不会是巨大的支出，尤其是与3.5万美元起步的Model 3相比。

Kelley Blue Book分析师阿克谢伊·阿南德（Akshay Anand）表示：“购买者需要考虑成本，以及可以获得多少税收抵免。尽管消费者看到的起步价格是3.5万美元，但实际上，这款汽车的价格很容易超过这个数，例如当你选配容量更大的电池时。做好预算是关键，而消费者也需要利用好税收抵免。”

入门款不值得购买
没有人会想要购买入门款Model 3。Autoblog分析了，为何你应当花更多钱，去购买容量更大的电池、座椅加热、更好的车载音响，以及Autopilot。年轻人通常都会想要购买这样的选装配件，而这意味着较高的价格。

你能否想象，我在佛蒙特州寒冷的冬天驾驶，载着女朋友，而座椅没有加热功能？这将会是一场灾难。

如果需要座椅加热、更漂亮的内饰、更强大的音响，以及Autopilot功能（谁会购买没有Autopilot的特斯拉汽车？），那么你需要额外花1万美元。这意味着价格达到4.6万美元。如果你希望电池的续航里程更长，那么起步价格将达到4.4万美元。因此，购买一辆Model 3的最终价格可能达到5.8万美元。以这样的价格来看，你购买的并不是经济型汽车，而是一款豪华汽车。

没有试驾
谁会在没有任何试驾的情况下去购买汽车？除非你很有钱，购买特斯拉汽车只是为了好玩，否则我无法想象，有人会在不试驾的情况下买车。或许你会用买iPhone来做类比。在购买iPhone之前，很多人也没有用过iPhone。但汽车完全不同，你需要坐在车中，驾驶几个小时时间。

充电问题
与普通直接加油的汽油车不同，Model 3需要用超级充电站来充电。这在纽约并不困难，目前特斯拉在美国的的充电网络已包含909个充电站，6118个充电桩。不过在上路行驶之前，我仍然需要做好规划。重视环保当然很值得，但也会带来麻烦。

如果我居住在独栋房子里，那么需要购买墙上插座插头和充电线。这些设备的价格为500至550美元，而安装还要另外收费。这带来了另一项隐性成本。

阿南德表示：“你是否会经常前往充电站？对于你的时间安排，汽车充电时间是否可以接受？车辆续航里程是否能满足你的需求？对某些人来说，电动汽车就是梦想。而对另一些人来说，相对于汽油车，电动汽车使用过程中将存在许多不便。”

我们不买车，而是使用Uber
居住在大城市给我带来了另一个问题：我是否真的需要买车？如果只是为了周末开车，那么没有必要。汽车在大部分情况下都只是浪费。如果你需要在周末开车，那么可以通过Zipcar等服务租车。而对于轻量级的城市驾驶，car2go很方便。

你可能已经看到许多报道，讨论为何“千禧一代”不再购买汽车。或许你也会有同样的感觉。

坦白的说，由于目前出现了更丰富的交通出行方式，使你可以不必关注拥挤的道路交通，因此没有必要再去买车。如果你去问问二三十岁的年轻人，他们一般如何出行，那么答案可能是火车、Lyft和Uber等分享出行平台、自行车，甚至电动滑板。

如果可以通过应用方便地用到Uber，那么为何还要买车？如果不买车，你永远不必操心去哪里停车。

如果千禧一代与父母住在一起，那么就更不可能去买新车，无论这是Model 3还是其他车型。

别做“吃螃蟹的人”
Model 3还存在需要解决的技术挑战。尽管已有30名幸运儿拿到了第一批Model 3，但产量要到9月份才能得到提升，而特斯拉计划到12月使月产量达到2万辆。如果目前预订，那么可能要到明年才会发货。

阿南德表示：“Model 3是特斯拉首次尝试大规模量产的车型。汽车生产非常复杂，没有任何厂商能避免生产中的问题。以往特斯拉也曾出现过生产问题，Model 3也可能出问题，尤其是对于第一批下线的Model 3。”

CNET旗下RoadShow总编辑蒂姆·史蒂文斯（Tim Stevens）也担心生产方面的问题。

他表示：“早期的Model X出现了许多问题，例如车门密封性。这些问题很快得到解决。Model 3的设计更简单，可以更可靠地生产，但早期购买者仍需要注意这些问题。”

不过，史蒂文斯仍然对Model 3非常乐观。“除了需要时间来回答的可靠性问题之外，到目前为止我看到的所有一切都非常棒，物有所值。”

离开“现实扭曲场”
跟踪马斯克和特斯拉的动态总是会很有趣。关注马斯克的Twitter帐号会让人陷入“现实扭曲场”，让你为自己从没见过或用过的产品而兴奋。

特斯拉汽车当然很好，同时极具未来感，因此许多人都想要这些汽车。吸引死忠粉是件好事，但这也导致我们很容易被卷入炒作之中，大部分人都是如此。

我支持特斯拉用清洁能源汽车去变革汽车行业，但买车是个重要决定。这并不是简单地登录特斯拉网站，找出自己想要的汽车并直接下单。