多个市场高速增长推动Molex加强汽车领域的发展

发布者:神雕最新更新时间:2017-08-29 来源: eefocus关键字:Molex  汽车  高速增长 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

Molex推出下一代产品来推动动态汽车电子领域

 

Molex 宣布其汽车业务在主要市场领域增长势头强劲,包括在以下区域的市场:北美、欧洲、亚太和印度。这一增长主要受到战略性新解决方案开发以及协同客户设计的推动;该设计以安全和高能效互联汽车为中心,重点为下一代技术。

 

四十多年以来,Molex一直为客户提供成熟的汽车解决方案; MX150密封连接器系统 、USB媒体模块、USB智能充电器和 HS Autolink II等产品的成功 推动了公司在汽车行业的发展。预组装、全浸式MX150是一种尺寸较小的高性能连接器;HSAutoLink和HSAutoLink II分别支持高达2.0 Gbps和2.0 Gbps的网络带宽。

 

Molex全球营销经理Mark Rettig表示,“汽车设备工程师面临着独特的挑战。随着Molex致力对下一代汽车电子应用的持续研发,将会让我们在满足特别是下一代消费者对全联网汽车的需求方面发挥主导作用,这是这个行业主要增长战略之一。”

 

Molex主要专注于五大关键汽车电子领域:联网汽车、动力系统、安全和驾驶员辅助、车身电子和舒适性以及信息娱乐。通过成熟的连接器设计和专长,Molex能够提供完整的汽车电子解决方案套装,其中包括标准的密封连接器系统以至高速、车载、数字通信产品。良好协作是发展下一代汽车产品不可或缺的关键。Molex在世界各地的设计中心 (包括美国、中国、印度、日本和德国)与客户展开协作。

 

Rettig表示,“在当今社会,越来越多驾驶员已习惯于全天候与互联网连接,并全天候与同事、老板、家庭和社交网络保持通信。”增强的驾驶员和乘客特性有助汽车制造商以独特的新方式创建品牌身份,以及让其最新车款获得精于数字产品的驾驶员的青睐。

 

汽车电子的影响力可望更快速增长。PcW战略顾问集团预料,在未来两年内,汽车电子成本将会占据汽车总成本的20%。相比2015年的约13%,这是幅度很大的增长。

 

Rettig 总结:「行业分析师和汽车制造商,最重要的是驾驶者和乘客均认识到汽车互联的价值。 集成硬件和软件模块的项目已经开始实施,以简化和减轻复杂车辆架构的重量。随着汽车电子数据传输的数量和速度不断增长,高速Molex连接器解决方案将日渐推动汽车的发展。


关键字:Molex  汽车  高速增长 引用地址:多个市场高速增长推动Molex加强汽车领域的发展

上一篇:传大疆无人车进场测试,大疆真的开始造车了?
下一篇:苹果自动驾驶测试车曝光,这就是标新立异?

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:33

成立新能源汽车能力中心,ST中国汽车市场的三级跳
1984年,意法半导体(ST)在中国设立了第一个办事处,成为首批在中国设立营业机构的国际半导体公司之一。从那时起,ST在中国逐步实现了完整产业链的战略部署,在内地拥有16个办事处,1家制造工厂以及约4,900名员工,分布在市场销售、设计研发、技术创新中心、生产制造、供应链管理和各种支持职能。如今,中国已成为ST亚太区业务的重要部分。 其中,新能源汽车能力中心是于2019年设立的,也是ST在亚洲首个新能源汽车能力中心。“中国市场有一些独特性,很多企业以前并没有汽车相关经验,并且本地客户数量也相较其他地区多很多,为了更贴近中国客户,我们成立了新能源汽车能力中心。” 意法半导体汽车市场及应用部,新能源能力中心&动力总成及安全事业部高
[汽车电子]
成立新能源<font color='red'>汽车</font>能力中心,ST中国<font color='red'>汽车</font>市场的三级跳
全球性大趋势将决定汽车技术的发展方向
已在中国从事10多年咨询服务的美国奥纬咨询日前发布最新研究报告——《汽车创新展望2015》。在这份研究报告中,奥纬咨询提出,汽车制造商及供应商要成为未来创新的领先者,需要谨慎平衡自己的创新管理,以确保未来生产的汽车不仅能够吸引消费者,同时也能让大众承受得起。   报告认为,全球性大趋势、当前的汽车创新潮流、消费者态度、整体经济状况和结构性的改变是影响汽车创新的主要因素。   奥纬的研究报告一共确定了影响整个汽车行业的27个大趋势,认为汽车制造及供应商应将自身发展目标与全球性大趋势相联系,必须针对这些趋势对自己的研发工作进行清晰的远景规划,例如城市化及随之而来的超级城市的发展。   调查显示,到2015年,40%的世
[焦点新闻]
emc标准体系的四大类型是什么 中国EMC汽车相关标准
  随着汽车电气化发展越来越快,车辆这电子设备越来越多,EMC也越来越重要。如何评判检测零部件的EMC性能?国际标准,区域标准,中国标准又是怎样的? 简单来说EMC标准体系分为四大类:国际标准,区域标准,中国标准,企业标准。 1. 国际EMC标准 世界公认的权威标准化组织有以下三个: 1)IEC(国际电工委员会):下设多个技术委员会,其中从事EMC的主要为CISPR(国际无 线电干扰特别委员会),TC77(第77技术委员会)以及其他相关的技术委员会 。 2)ISO(国际标准化组织):1947年成立,非政府组织,总部在瑞士日内瓦。汽车电磁兼容标准的主要发布单位。 3)ITU (国际电信联盟):政府间组织,总部在瑞士日内瓦。
[嵌入式]
emc标准体系的四大类型是什么 中国EMC<font color='red'>汽车</font>相关标准
汽车系统与线束设计的自动短路试验
电子设计自动化技术的领导厂商 Mentor Graphics 近日发布一份题为《什么在冒烟?汽车系统与线束设计的自动短路试验》的研究报告。 正文: 报告作者: Mike Stamper, Mentor Automotive 背景: 防止汽车线束发生灾难性过载,是一条关键的设计准则。设计师必须确保熔断策略能保护线路。这个过程一般涉及人工计算每条线的最大负荷,然后将结果与多年前创建的电子表进行比较。 全文要点与大纲如下: a. 概述 b. 分析和模拟 c. 怎么办? d. 选对工具,轻松上手 e. 你可以这样做 f. 问题早发现,多省钱 g. 不再需要原型 h. 保险丝熔断时间 vs. 电线冒烟特
[汽车电子]
<font color='red'>汽车</font>系统与线束设计的自动短路试验
汽车800V超充技术(二)—800V超充架构
上次咱们提到了800V的超充的市场和车厂布局,本次内容重点讲解800V超充的架构。 汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局 一、大功率充电可通过高电压或大电流实现,通过高电压实现快充更为主流 前面第1篇文章提到,充电和续航是核心痛点;其中充电时间= 电池容量 /充电功率。 电动汽车 的充电时间主要取决于车辆的电池容量与 充电桩 的充电功率。电池容量越大,续航能力越强, 提高 电动车 的电池容量是趋势之一。在同一充电功率下,需要的充电时间就越长。而充电功率越大,充电速度越快,需要的充电时间就越短。因此, 大功率快充是解决补能焦虑的最重要方式之一。 充电功率=系统电压×充电 电流 ,充电功率由系统电压和充电电流共
[汽车电子]
<font color='red'>汽车</font>800V超充技术(二)—800V超充架构
国产汽车,疯抢芯片
随着消费和工业市场接连下滑,汽车成为是近一年最大的风口。最近一段时间,汽车厂商动作不断,而芯片则是共同的关键词。这些厂商哪些动作值得关注?本文进行了盘点。 付斌|作者 电子工程世界(ID:EEworldbbs)|出品 理想:连签两家 最近一个月,理想连续与两家芯片巨头就电源与传感芯片达成长期供货协议。 2023年12月22日,理想汽车与意法半导体(ST) 签署了一项碳化硅(SiC)长期供货协议。按照协议, 意法半导体将为理想汽车提供碳化硅MOSFET,支持理想汽车进军高压纯电动车市场的战略部署。理想汽车即将推出的800V高压纯电平台将在电驱逆变器中采用意法半导体的第三代1200V SiC MOSFET先进技
[汽车电子]
国产<font color='red'>汽车</font>,疯抢芯片
前首富的伤感:卖电动汽车不容易
去年5月,大陆前首富王传福旗下的电动汽车-比亚迪高调进军香港,并由王传福亲自担任推销员,不过在香港因诸多原因发展不顺;而公司昨日更发出盈警,上半年盈利按年倒退15.5%,至3.61亿元(人民币,下同),如扣除非经常性损益,盈利则跌29%至9,347万元。集团主席王传福解释,主要受传统汽车竞争激烈影响。 比亚迪公布2014中期业绩,营业额约为人民币252.15亿元。图为比亚迪董事长兼总裁王传福。 针对业绩下滑,董事长兼总裁王传福在业绩会上解释,第三季是传统汽车和太阳汽车业务的传统淡季,影响收益,但随着第四季新车款陆续推出,新能源车业务扩大以致手机业务发展,冀有助改善传统车销售的跌势。王传福表示,公司将把新能源汽车
[嵌入式]
继优步后,丰田自动驾驶汽车将在欧洲的公共道路上测试
充满活力的比利时布鲁塞尔市中心,在未来13个月内,一辆雷克萨斯LS将重复完成固定的循环测试。 据外媒报道,丰田汽车欧洲公司(TME)宣布,将在欧洲的公共道路上测试自动驾驶(AD)汽车。在封闭道路上成功进行模拟和试验之后,丰田汽车欧洲公司将把内部研发的AD系统应用到真实的城市环境中:充满活力的比利时布鲁塞尔市中心,在未来13个月内,一辆雷克萨斯LS将重复完成固定的循环测试。 该款雷克萨斯LS是一款常规系列量产车型,将会在普遍、开阔的道路上行驶,唯一的不同是该车车顶安装了一个传感器包,包括激光雷达、雷达、摄像头和高精度定位系统。在车内,安全驾驶员可随时干预和接管自动驾驶车辆控制系统,同时会有一名操作员监控整个系统。在经过数个月
[嵌入式]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved