特斯拉的车载系统提供者由 NVIDIA 换成英特尔-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

自ModelS面世以来，Tesla旗下的电动车都是由NVIDIA作为车载系统和大型触控面板的硬件设备提供商。不过这合作似乎有了变数，因为据Bloomberg的消息指出，Tesla将会在Model3开始转由英特尔提供相关自动驾驶车载系统设备。不过三家公司都没有就消息作出回应就是了。

会出现这改变，估计是与产品定位有着莫大关连。因为过去的ModelS和ModelX都是高级车种，出货量并不是很大。不过来到Model3，却是掀起了一阵热潮，引来数十万张的订单，所以Tesla也需要考虑到供应商的出货能力。对于英特尔来说，他们继Waymo的合作之后，要是再获得Tesla的合约的话，英特尔在汽车市场上的影响更是一下子扩张了。

虽说NVIDIA损失Tesla将会是个打击，但他们也有在研发自己的电动车和自驾车系统，而且手上还有着奥迪、丰田和沃尔沃合约，所以对业务的影响相信也不会过于负面。

但作为我们消费者来说，还是比较关心驾驶体验吧，尤其Model3的车内操作是非常依赖触控制来操作，希望硬件提供商的改变不会对使用实际使用带来坏影响就好了。

关键字：特斯拉车载系统 NVIDIA 英特尔引用地址：特斯拉的车载系统提供者由 NVIDIA 换成英特尔

上一篇：康宁的 Gorilla 车用玻璃技术让概念车真正走进生活
下一篇：激光雷达市场老炮新军大决战，鹿死谁手未可知

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 01:46

英特尔物联网策略排除Quark处理器

英特尔(Intel)显然已经在微控制器芯片和物联网(IoT)终端节点上放弃冲刺x86架构，尽管可穿戴式市场并没有如预期的快速发展，但分析师仍普遍赞扬英特尔的策略布局。据EETimes报导，许多报告声称英特尔已经结束销售采用Quark处理器的Currie和其他物联网主机板。2016年8月英特尔表示32位元x86处理器D2000，在主动模式下消耗的功率只有35毫瓦。英特尔曾经推出3个Quark处理器，即SE、D2000和D1000，皆使用32纳米制程的Pentium指令集架构，号称大小只有Atom的5分之1，耗电只有Atom的10分之1。从2013年10月开始，英特尔推出几款使用Quark处理器的物联网主机板，其中包括数款

[半导体设计/制造]

王传福：特斯拉只是富人玩具新能源车今年迎拐点

随着特斯拉“中国战略”的正式启幕，曾扬言要“分分钟可以造出特斯拉”的比亚迪一时也成为舆论关注焦点，近期多家机构对其进行了密集调研。上证报记者昨日对公司董事长王传福进行了专访。他称，特斯拉简单说只是富人的玩具，只适合小众人群，而比亚迪则定位不一样，更加大众化。同时，王传福坚定认为，2014年将成为新能源汽车行业和比亚迪的拐点年。比亚迪“秦”下月进上海市场去年12月，比亚迪双模混合动力“秦”正式发布，其百公里加速仅5.9秒、百公里最低油耗1.6L等迅速震撼新能源市场，同时其市场反映也时刻牵动着业界神经。 “‘秦’现在供不应求，今年会热卖。”王传福告诉上证报记者，公司有望通过进入上海

[汽车电子]

英特尔：Modem业务增长131%，PC芯片需求下滑七年终反弹

北京时间10月26日凌晨消息，英特尔今天公布了2018财年第三季度财报。报告显示，英特尔第三季度营收为191.63亿美元，与去年同期的161.49亿美元相比增长19%；净利润为63.98亿美元，与去年同期的45.16亿美元相比增长42%。英特尔第三季度业绩以及第四季度和全年业绩展望均超出华尔街分析师此前预期，推动其盘后股价上涨近1%。 PC芯片需求回升在财报会上,Intel指出，PC芯片的需求正在逐步恢复。该公司临时首席执行官鲍勃·斯旺在接受采访时表示，“PC芯片历经七年的衰退，甚至有些人认为这种情况将永久持续，但我们今年看到的情况有所稳定”。临时首席执行官鲍勃·斯旺告诉路透社，PC芯片的强势来自发达经济体的商业客户购买电

[半导体设计/制造]

美国需千亿电动汽车大补贴，才能追上中国节奏？

手握全球电动车龙头特斯拉，拜登依然焦虑。在全球车辆电动化进程加速之际，为了提高竞争力，拜登这次提出的目标标志着美国把新能源汽车产业提高到了国家战略的高度。前任的锅拜登来背奥巴马在美国金融低迷形势下上台执政，并提出了工业化战略，其中，将发展电动汽车作为提振美国汽车工业，带领美国摆脱经济危机泥潭的重要途径。彼时对电动汽车支持力度较大，执政时期出台了各项激励性措施，美国新能源汽车市场进入起步阶段。特朗普执政期间国家层面的激励措施弱化，电动车市场发展滞缓。2017年6月，美国总统特朗普在白宫正式宣布美国退出《巴黎协定》。拜登上台后，从电池及基础设施的研发到购车税收优惠和资金支持，大力布局新能源车的产业链。

[嵌入式]

英特尔为爱尔兰员工提供3个月自愿无薪休假，公司计划明年压缩30亿美元成本

北京时间12月5日早间消息，据报道，英特尔将为爱尔兰的数千名员工提供3个月无薪休假。该公司计划在明年压缩30亿美元来对抗全球芯片行业的大幅萎缩。　　英特尔今年早些时候刚刚宣布加大对爱尔兰一处新设施的投资。据悉，该公司目前还在向莱克斯利普工厂的员工询问是否考虑这个方案，但并未强制执行。　　英特尔表示，这是一项“自愿休假计划”。在被问及如果主动参与计划的员工过少或过多会发生什么情况时，该公司补充道：“员工可以申请，最终由公司来决定。” 　　此举正值各大科技公司最近几个月纷纷经历裁员潮之际，他们都希望借助这种措施在经济下滑时控制成本。　　芯片制造商遭遇了市场的快速低迷，许多公司都在过去两年发布了疲软的销售额和利润预期。　

[半导体设计/制造]

Intel披露未来微处理器和芯片组的研究规划

Intel对未来的微处理器和芯片组的研究可以使用三个词来概括：功率、效率和移动性。Intel在公司位于美国加州圣克拉拉的总部通过研究人员和各种原型向记者和分析人士展示了其未来的重大技术。 Intel展示的技术中包括其所谓的“第一个万亿级芯片原型”，是指万亿次浮点运算(teraflop)级别的芯片性能，即具有每秒处理万亿次数学运算的能力。 Intel的80核芯片原型 Intel微处理器实验室的硬件工程师Paolo Aseron表示，这种80核处理器大小为13*22毫米，功能相当于10年前占地40*10英尺的万亿次超级计算机。Aseron透露，该处理器采用65纳米制造工艺，每核具有5Kb高速缓存和2个浮点处理部件。与目前的四

[焦点新闻]

特斯拉最新HW4.0用了哪些芯片？

在推特号称「绿神」的@greentheonly 最近公开了特斯拉最新 HW4.0的硬件实物图片。这些信息非常有价值，我们可以一窥HW4.0中二代FSD 芯片的最新进展和相关技术水平。 HW4.0的硬件是「绿神」拆解自最新款的 Model X 车型。据悉，特斯拉HW 4.0或将在特斯拉举办的投资者日上正式亮相，并开始全系量产上车。从硬件实物来看，全新的HW 4.0不仅拥有性能更强的芯片，摄像头分辨率、数量以及位置也发生了相应变化，同时 HW 4.0 还将新增一个4D 毫米波雷达。 01 特斯拉二代FSD由三星代工，采用7纳米工艺早在2021年，外界就有传闻FSD二代将由三

[汽车电子]

<font color='red'>特斯拉</font>最新HW4.0用了哪些芯片？

华为的视觉智驾 VS 特斯拉的 EAP，谁更强？

正如我们之前预料的那样，面对小米SU7的风头正劲，华为绝不会坐视不理。在4月11日举行的鸿蒙生态春季沟通会上，余承东把之前上市才没多久的智界S7，又拿出来重新“上市”了一回。不过，别以为这是“炒冷饭”，因为这次，余承东又亮了“大招”。这就是华为的视觉智驾方案。提到视觉智驾，大家可能第一时间就会想到特斯拉。毕竟，特斯拉是最早沿着这条技术路线做智驾开发的企业。不同于目前主流的高阶智驾方案，这条技术路线，可以不依赖激光雷达。只使用毫米波雷达和高清摄像头达成高级别的自动驾驶辅助。这条技术路线的优点是单车的零部件成本能够大幅度降低。虽然激光雷达近年来的BOM成本已经在不断下降，但为了发挥出感知硬件的作用，

[汽车电子]

华为的视觉智驾 VS <font color='red'>特斯拉</font>的 EAP，谁更强？

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■罗姆有奖直播 | 重点解析双极型晶体管的实用选型方法和使用方法

■STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

■免费下载 | 安森美电动汽车充电白皮书，看碳化硅如何缓解“里程焦虑”！