华为mate10和小黄车“搞基”，一扫就开

万众瞩目的华为新品发布会如期在上海举行，其高端商务旗舰Mate10隆重登场。Mate10作为华为的高端商务旗舰手机，承担着华为手机品牌高端化的重任，也是对标苹果手机的战略新品，更是华为走向全球市场的重量级新品。

在如此重要的发布会上，ofo小黄车的NFC智能锁却令人意外的华丽登场，更是由华为消费者业务CEO余承东亲自讲解。

原来，ofo与Huawei Pay达成了战略合作。“Huawei Pay将支持ofoNFC智能锁，可实现手机贴近解锁。” 华为消费者业务CEO余承东说，“ofo将NFC技术与智能锁融合，将为用户带来更便利的开锁体验，缩短开锁时间，提升用户出行效率。”

Huawei Pay 支持ofo最新研发的NFC智能锁，实现“一贴即开锁”，对用户而言，NFC智能锁将大大提升开锁体验。通常用车时，用户需要完成解锁手机，在联网状态下打开App，点击扫码用车，扫描二维码等步骤。当Huawei Pay与ofo NFC智能锁结合时，用户只需将手机贴近智能锁二维码区域，便可直接开锁，无需联网，甚至无需解锁手机屏幕，实现真正秒开。

显然，Mate10用户在使用ofo共享单车时，将不需要扫码骑行，只需要手机贴近车锁，就可实现秒开，实现更便捷的骑行。“作为共享单车的原创者和领骑者，ofo一直以来以用户体验为核心，希望以技术的不断升级提升用户体验，NFC近场支付功能的推出，将使得广大ofo用户以更新、更便捷的方式解锁小黄车。”ofo小黄车联合创始人薛鼎表示。

另外，华为消费者业务CEO余承东在发布会上表示：“Huawei Pay和ofo的战略合作，绿色出行，共享绿色生态未来，Huawei Pay首家支持ofo小黄车NFC一触解锁。“Mate10如此重量级产品都选择大力支持ofo的NFC智能锁并达成战略合作，其他手机品牌必定会不遑多让，不会错失与ofo合作的机会。此次良好的开端，无疑将加快ofo的NFC智能锁在手机终端的布局速度。

从华为的角度看，ofo的NFC智能锁一方面能提升Mate10的功能附加值；另一方面，借助ofo的海量用户群体，将为Mate10的销售带来极大的拉力。此外，国内一二线城市的地铁等公交系统开始对外宣称将支持手机NFC近场支付，显然，一系列利好信号背后，或许意味着沉寂多年的NFC近场支付将迎来春天，这也是华为顺势而为的选择。

实际上，NFC近场支付技术早已广泛应用在我们日常生活中，最常见场景是刷公交卡和POS机。8月14日北京地铁系统宣布，全面支持手机NFC近场支付，而此前深圳、贵阳、成都等地公交系统也都对外表示即将开始支持手机NFC近场支付。

8月22日，ofo宣布率先将NFC近场支付技术与智能锁相融合，实现手机等硬件设备贴近秒开。不难想象，在不久的将来，用户只需携带具有NFC功能的手机，就可解锁ofo小黄车、乘坐地铁，实现ofo与地铁的交通无缝接驳，方便快捷。

就技术本身而言，NFC近场支付与共享单车场景也十分匹配。除了贴近秒开的解锁体验外，相比于目前最常见的二维码技术，NFC技术在安全性及数据传输方面均有优势。NFC模块内置在车锁内部，无法通过粘贴、替换等手段造假，同时该技术拥有通讯数据加密等手段，能达到金融级别的安全等级；另一方面，当NFC手机贴近车锁时，信息可直接相互传输，且在效率和数据量等方面都优于二维码。

事实上，ofo与华为此前已经进行过技术层面的深度合作。ofo与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁，于6月正式商用。近日，ofo参与中国信息通信研究院关于共享单车NB-IoT标准的起草工作，推动行业健康发展。9月底，在ofo 4.0发布会上，NB-IoT物联网智能锁、NFC智能锁正式亮相，并于现场成功演示。ofo正在携手合作伙伴，由技术的采用者变为标准的制定者。

作为共享单车原创者和领骑者，ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，为全球17个国家超180座城市2亿用户提供了超40亿次出行服务，共计减少碳排放超216万吨。未来，ofo将携手更多全球合作伙伴，构建全球移动物联网生态平台。