据外媒报道,福特宣布将与高通、AT&T和诺基亚联手测试蜂窝式调制解调器,该技术可实现汽车与其他车辆及周边基础设施之间的连接,从而可以完成在恶劣天气及环境复杂的地区导航等功能。
福特星期二表示,此次测试将于今年年底在圣地亚哥进行,号称是美国首次。类似的测试也曾在欧洲进行。
该技术被称为蜂窝式V2X,意在将汽车与交通信号灯、路灯进行连接,并与其他车辆共享实时驾驶条件信息等。借助该技术可以提高驾驶的安全性以及加速自动驾驶汽车的研发工作。
福特的汽车将搭载高通的硬件设备,而高通的硬件设备主要由AT&T的4GLTE蜂窝数据流量网络和诺基亚的计算技术驱动。
福特智能网联汽车及服务执行总监DonButler在发言中表示:“C-V2X技术为自动驾驶技术和汽车移动性的研发提供了一条可靠的路径。”
福特目前正在大举将驾驶辅助技术部署到旗下车型当中,以希望在2021年推出L4级自动驾驶汽车。CEOJimHackett上周说到,福特明年将在“某”地区测试自动驾驶汽车。Hackett此前计划称希望在2019年之前将调制解调器互通技术部署到福特在美国的所有车型当中。
关键字:福特 高通 诺基亚 车联网技术
引用地址:
福特联合高通/诺基亚等测试车联网技术
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:55
高通雅各布看好中美合作前景
美中关系全国委员会日前在纽约举行年度纪念晚宴,席间诸多美国商界企业家代表纷纷表示,中美两国间健康稳定的合作关系,为美国企业拓展中国市场提供了有利环境,展望新时代,中美合作愿景依旧美好。 高通公司执行主席保罗·雅各布斯在会间发言中表示,中国长期以来一直是高通非常珍视的合作伙伴,二十多年来公司合作致力于推动中国市场全球化体系发展,合作领域包括芯片、设备制造以及软件开发和运营等等。 在谈到和中国企业在微观层面的合作,雅各布斯说:“合作本身在不同文化之间建立了桥梁,它证明了创新驱动是一种在世界范围内可以交流的语言。” 美国微软公司总裁兼首席法务官布拉德·史密斯在席间也表示,正是基于中国市场的巨大潜力和创新动力,公司在1998年将微软亚洲研
[半导体设计/制造]
高通来了联发科咋办?魅族:三大平台共存
去年底,经过反复拉锯战的 魅族 与 高通 终于和解, 魅族 手机配备 高通 骁龙处理器也迅速摆上日程,众多“煤油”都盼望着早日摆脱“万年联发科”的尴尬局面。如今随着魅蓝Note 6的发布、骁龙625的入驻, 魅族 终于进入了一个新的时代,不再被处理器拖后腿。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 上一次魅族使用联发科处理器,还是遥远的魅蓝Note,电信版本采用了 高通 的骁龙615,从此就分道扬镳,直到如今。 那么今后,魅族手机的处理器该如何选择?三星、联发科、高通之间该如何选择与平衡? 魅族高级副总裁李楠在接受采访时称:“魅蓝三平台会共存,就是高通、三星和联发科。” 值得一提的是,李楠说的是魅蓝而非
[网络通信]
拉上中国客户站台,高通对抗博通没看起来那么自信?
集微网消息,离3月份高通的股东大会越来越近,双方台面上斗志、台面下斗智的动作,也越演越烈。 由于博通及高通股东的相似度高达70%以上,博通近期不断与双方共同的股东沟通。在智能手机芯片平台经营上,博通以应该采用获利导向原则来说服股东,并表示,一旦博通成功入主高通,那博通这3年来在营收、毛利率、获利及股价方面屡创新高的成功模式,完全可以在高通身上复制。在博通股东本身多数都曾尝过当前博通管理层所给的甜头下,高通3月董事会的改选动作,博通胜出的可能性正持续增加中。 高通方面,则不断以全球各地的反垄断审查压力,并主动发信给股东,预告高通2019年会计年度将不会依据国际公认会计原则,而是认列每股纯益逾6.75~7.5美元,明显超越市场预估的3
[手机便携]
iPhone 12或将搭载高通第三代 5G 基带
高通在总部圣地亚哥召开发布会,展示第三代5G基带芯片X60。高通X60支持目前全部主要频段及其组合的5G基带及射频系统,支持SA、NSA双组网,支持毫米波、Sub-6GHz(FDD/TDD)、5D TDD和FDD载波聚合和动态频谱共享。 高通表示,X60 基带将会在这个季度与合作伙伴进行测试,搭载该基带的手机将会在 2021 年登场。但 9to5Mac 则表示鉴于苹果与高通签署的协议中含有一条「优先使用最新技术」的条款,iPhone 12 将很可能搭载由 X60 作为基础进行定制的 5G 基带芯片。 由此看来,X60很有可能将会搭配骁龙875成为明年安卓阵营的旗舰组合。 高通介绍,X60基于5nm工艺制程打造,这
[手机便携]
高通即将占领世界 高通发布入门级处理器骁龙205
在刚刚结束的新品发布会上,高通对其入门级移动处理器平台进行了升级,他们推出了较低端的处理器高通205,这款处理器旨在为印度、拉丁美洲和东南亚、非洲等移动网络欠发达地区的用户,带去更流畅的网络连线体验。写到这里,小编默默感动,良心企业啊。下面就随单片机小编一起来了解一下相关内容吧。 高通205支持LTE、3G与2G网络,最高下载速度可达到150 Mbps,CPU主频为 1.1 GHz,整合高通的 Adreno GPU,且支持双卡双待。虽然205无法和高通其它旗舰SoC相提并论,这也只是因为针对的目标区域和群体不同,能让更多的人享受到科技带来的便利,还能奢求什么。另外,205最高支持一颗300万像素镜头,输出的画面最高也能达到60帧4
[单片机]
福特将采用微软云技术 支持无线下载
综合外电报道,福特汽车近日与微软公司再次签订合作协议,后者将向前者提供云技术,实现车载软件无线升级服务。 福特与微软之间的合作由来已久,此前福特车载娱乐系统SYNC的前两代均由微软提供。不过从第三代SYNC® 3(简称SYNC 3)开始,福特改用黑莓QNX系统。SYNC 3系统2014年问世,将首先搭载于2015年生产的福特和林肯车型上。
尽管微软未能成为SYNC 3系统平台技术提供者,但依然准备通过云服务继续同福特合作。通过微软提供的服务,搭载SYNC 3的福特车型可通过Wi-Fi连接器接入互联网,并且能够直接下载,及时可靠地进行软件更新。
此外,如果车主进行授权,车载娱乐系统推出新版本时会
[汽车电子]
汽车内嵌Wi-Fi迅速升级为杀手级应用
无线连接 已成为 汽车 制造商的一项竞争优势。市调机构iSuppli新发布调查指出,2017年全球汽车内嵌的Wi-Fi系统出货量将达720万套,相较之下,2010年的出货量为174,000套。 过去,Wi-Fi通常扮演着汽车售后配件的角色。但今天,许多汽车厂商都将它视为一项产品的关键特色,并将之纳入新发布车款的主要功能,iSuppli亚洲汽车分析经理Stacey Oh表示。 对 福特 汽车(Ford Motor)来说,该公司正通过其同步的车载连接系统使其汽车进入Wi-Fi热点领域。福特的MyFord能通过作何客户现有的USB移动宽带调制解调器将车载Wi-Fi连接功能纳入其中。对客户和OEM业者而言,这种解决
[汽车电子]
三星宣布 LPDDR5X DRAM 已应用于高通骁龙移动平台
今日,三星宣布,高通技术公司已经验证了三星 14 纳米 16Gb 低功耗双倍数据速率 5X (英文简称 LPDDR5X) DRAM,并应用于高通技术公司的骁龙(Snapdragon)移动平台。 自去年 11 月开发出三星首款基于 14nm 的 LPDDR5X DRAM 以来,三星与高通技术公司合作,优化 7.5 千兆比特每秒 (Gbps) 的 LPDDR5X,用于骁龙移动平台。 三星表示,LPDDR5X 的速度比目前高端智能手机上的 LPDDR5(6.4Gbps)快约 1.2 倍,有望在下一代智能手机上提升超高分辨率视频录制性能和语音识别、图像识别、自然语言处理等人工智能功能。 此外,通过采用先进的电路设计和动态电压频
[手机便携]