推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:01
★★51单片机8*8点阵 打飞机 贪吃蛇游戏★★
需要材料清单: 焊接飞线 1卷 洞洞板(7*9cm) 1块 单片机stc89c52 1片 晶振11.0592M 1个 瓷片电容 若干 轻触按键 4个 自锁按键 1个 电池盒 1个 排针1*40 1排 排座1*40 1排 8*8点阵 1个 40脚IC座 1个 排阻 1个 两个小视频: 贪吃蛇演示: http://www.letv.com/ptv/vplay/24645710.html 打飞机演示: http://www.letv.com/ptv/vplay/24645546.html
[单片机]
大型飞机装配中的数字化测量系统分析和研究
现代飞行器设计正在向着结构整体化、零件大型化、制造精密化的方向发展,如大型飞机机身直径可达5m,翼展超过50m,运载火箭芯级直径更是早已超过5m,这不仅加大了零件制造的难度,还提高了对装配的质量要求。 国外装配技术的发展非常迅速,采用先进数字化技术来实现其精准装配,大量使用了数字化定义模型和光学测量定位技术、设备。国内飞机制造和装配方面还较薄弱,主要是因为在很高装配精度要求下没有系统的研究和运用,没有形成一套完整的体系。因此本文将详细论述大型飞机数字化装配中的数字化测量系统(Digital Measurement System,DMS)。 数字化测量系统的特点与原理 数字化测量系统是利用数字化设备和技术,以计
[测试测量]
飞机刹车模糊神经网络DSP嵌入式控制系统
摘要: 对现有飞机刹车防滑系统的控制算法进行了改进,采用了神经网络的BP算法和模糊实时控制,并且数字信号处理器(DSP)在嵌入式系统中实现了神经网络算法。结果表明,飞机防滑刹车效率有了明显改进,鲁棒性增强。
关键词: 数字信号处理 飞机刹车系统 神经网络 模糊控制
飞机刹车系统是飞机上具有相对独立功能的子系统,承受飞机的动、静态载荷及着陆时的动能,实现飞机制动控制。
从20世纪40年代至今,飞机刹车系统已发展到第四代。第一代飞机刹车系统由离合开关调节压力来实现刹车控制;第二代用固定参考减速度为误差门限进行控制;1967年Hydro-Aire公司的第三代飞机刹车系统,以一定的滑移率为误差门限
[嵌入式]
飞机上通话上网已无技术障碍
近日,民航总局的《航空公司运行控制卫星通信实施方案》成了舆论热点。尽管民航局出面澄清,通信改造仅解决飞机驾驶舱与地面控制的通信问题,并不涉及旅客通信服务。但是,在飞机上打电话、上网这一话题,仍然唤起了人们的遐思。在国外日趋普及的情况下,中国的万米高空中,何时能惬意享受通信服务? 飞机内可转换地面信号 说起飞机通信,人们首先想到卫星通信。现在国外不少航空公司已经在民用飞机上安装了卫星电话,乘客可以付费使用。“卫星电话采用特殊的频段,基本不会受到手机等电子产品的干扰,比较稳定。用卫星电话实现飞机通信或上网,这一技术已经成熟,但是由于带宽窄、价格高,实用性不大。”民航资源网顾问、航空通信专家尤志浩告诉《IT时报》记者,通过卫星系统提
[网络通信]
用无人飞机控制无人挖机开工
作为一个老龄化严重和低生育率的国家,日本面临着非常严峻的劳动力不足问题,特别是专业的建筑工人。为了解决这一问题,跨国建筑公司小松有限公司(Komatsu)推出了智能化工程(Smart Construction)项目,据称该项目可通过无人机进行测绘地图,然后指导机器人控制的挖掘机、推土机等大型工业车辆作业。 智能化建设(Smart Construction)是什么? 这个项目在提出时称之为“未来工地”,为什么称之为“未来”,小编猜想未来科技水平发达了,人类在社会的建设、维护过程中都应是处于管理的身份,管理控制智能化设备去执行建设我们的家园,所以未来的工地可能将是空无一人。 而今,“未来工地”已不再是未来,小松已经实现了对未来的畅
[机器人]
多处理器模式下RS485总线在飞机配电系统中的应用
.引言 飞机配电系统的功能是实现飞机电能的输送、分配及保护控制。随着航空、电子以及计算机技术的高速发展,机载 设备 的数量大幅增加,供电系统容量迅速增长 ,飞机配电系统逐步向着以通信总线为基础的自动配电系统发展。RS485 总线以其协议简单、配置灵活等特点,常作为一种余度总线,用于含有多种数据总线的飞机自动配电系统中 。本文主要探讨多处理器模式下 RS485 总线在飞机配电系统中的应用。 2 .飞机配电系统的结构及通信要求 飞机自动配电系统包括一次配电系统和二次配电系统,其中,一次配电系统的核心控制部件是汇流条功率 控制器 BPCU(Bus Power Control Unit);二次配电系统的控制部件是二次配电
[嵌入式]
飞机电源性能参数测试系统的误差分析与处理
为了验证飞机供电系统的设计制造是否满足给定的要求,必须对其供电品质进行系统的测试 。南京航空航天大学航空电源重点实验室研制了基于VXI总线的飞机电源性能参数测试系统,该系统能进行实时、高精度的多路信号测量,研制工作中,本人参与组建、调试了硬件系统、编制了软件处理程序、对系统误差与随机误差进行了分析与处理,最终使该系统性能稳定、精度高,可满足飞机电源系统的测量工作,能为飞机电源的定型制造提供依据。本文重点介绍该测试系统的误差分析与处理。 1 飞机电源性能参数测试系统简介 飞机电源性能参数测试系统工作流程如图1所示。 本系统的精度取决于输入输出接口(调理电路)、A/D转换器的精度、软件处理精度,当
[测试测量]
飞机刹车模糊神经网络DSP嵌入式控制系统
摘要: 对现有飞机刹车防滑系统的控制算法进行了改进,采用了神经网络的BP算法和模糊实时控制,并且数字信号处理器(DSP)在嵌入式系统中实现了神经网络算法。结果表明,飞机防滑刹车效率有了明显改进,鲁棒性增强。
关键词: 数字信号处理 飞机刹车系统 神经网络 模糊控制
飞机刹车系统是飞机上具有相对独立功能的子系统,承受飞机的动、静态载荷及着陆时的动能,实现飞机制动控制。
从20世纪40年代至今,飞机刹车系统已发展到第四代。第一代飞机刹车系统由离合开关调节压力来实现刹车控制;第二代用固定参考减速度为误差门限进行控制;1967年Hydro-Aire公司的第三代飞机刹车系统,以一定的滑移率为误差门限
[应用]