推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:07
从比亚迪唐,看542战略是噱头还是真有硬实力
比亚迪就曾经发布过一个542战略,这个542到底是比亚迪忽悠的噱头,还是真有这个硬实力?
在唐上市之前,比亚迪就曾经发布过一个542战略——5代表“加速5秒”,4代表“全时电四驱”,2则代表“2L油耗”。从数字看,这三项如果能在同一款车上实现确实有点不可思议。至少在发布时,全球范围内还没有一辆这样的车。这个542到底是比亚迪忽悠的噱头,还是真有这个硬实力?有了唐,答案应该不难找——它应该算是第一款符合542战略的车型。更关键的是,这个战略如果最终被印证,它代表的将不仅仅是比亚迪的硬实力。
唐的技术核心在于“玩电高手”
比亚迪在传统动力总成方面应该说是不错的,直喷增压、分层燃烧、湿式双离合
[汽车电子]
收获菲律宾40亿订单,比亚迪从产品到战略的转型之路
在进入美国、日本、韩国等市场之后, 比亚迪 的“新能源出行”方案继续在海外市场快速拓展。5月30日,比亚迪和 菲律宾 巴丹省签署了云轨项目,这是比亚迪在菲律宾的第二条比亚迪轨道交通。除此之外,巴丹省政府还宣布与比亚迪签署10台电动巴士协议。同日,比亚迪向2017年订购K9的菲律宾最大的巴士组装工厂Columbian Motors Corp(以下简称CMC)先行交付2辆K9大巴,这将是菲律宾历史上首批电动大巴。 云轨属于中小运力的轨道交通,造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低;独立路权,最高时速可达80km/h。但比亚迪没有透露此次签约的具体金额。根据比亚迪董事长
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携手戴姆勒 比亚迪首次开放部分电池技术
比亚迪再次获得跨国巨头青睐。昨天(1日),比亚迪和奔驰母公司戴姆勒共同宣布,双方有意共同开发面向中国市场的电动车,并共同注册和打造一个新品牌,尽快推出合作的 电动汽车 。这是戴姆勒历史上首次与低价品牌合作。受此利好消息影响,昨天比亚迪股价一改近期颓势,跳空高开,大涨4.437%,收于65.9港元。 昨天下午,戴姆勒东北亚投资公司在发出的新闻稿中表示,双方已于日前签订谅解备忘录,其中很重要的内容是设立一家新技术合资公司,为中国市场设计、研究和开发新电动车、电力传动系统、车用动力电池和电动车的相关零部件。双方将在中国共同设立一个技术中心,共同开发、设计和测试电动汽车。
尽管双方签订的还不是正式协议,但如此详细的谅解备忘录
[汽车电子]
全球上半年电动车销量,谁卖的最多?
EV Sales网站公布了2018年上半年全球电动汽车的销量数据。全球 电动车 市场依旧在以较快速度增长,目前总销量已经达到760,000辆,同比去年激增69%。 预计,2018年全年总销量首次突破200万辆,这个数据约占全球汽车总销量(燃油+电动+混动)的2%。 品牌总销量分析 Tips 1:总销排名前20,中国品牌占8个席位 2018上半年总销量排行榜Top 20的车企中,中国品牌占据8个席位,包括以71,328辆总销量夺得冠军的 比亚迪 ,以60,791辆总销量位居季军的 北汽 新能源,Top 10中还有上汽荣威(42,037辆)和奇瑞(25,361辆),差距很大,是个分水岭。后面四位分别是江淮、
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比亚迪电子暴跌20%:摄像头芯片数据报告引发的悬案
我们生活在一个数据泛滥的时代,由此诞生了一批第三方机构定期或不定期发布各种细分行业的数据报告,并以此为营生。有的机构本着负责任的态度,每份报告都经过了翔实的调查取证,但有的机构报告经不起推敲,甚至可能出错,由此给报告对象及投资者造成巨大的损失。 6月28日,深圳比亚迪旗下的比亚迪电子(00285.HK)一 度 暴 跌20.94%,而市场将公司股价“不正常”波动与一家叫做旭日大数据发布的04月比亚迪摄像头芯片出货量暴跌联系在一起。 《每日经济新闻》的采访调查显示,比亚迪电子(17.60 -2.22%)现在没有摄像头芯片业务。那么,旭日大数据的数据从何而来?记者进行了调查。 比亚迪电子:不知数据从何而来 记者注意到,6
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宁德时代、特斯拉、大众入局CTC,电池车身一体化或成未来发展新趋势!
导语: CTC技术是目前纯 电动车 电池 与整车集成的发展趋势。然而要推广CTC并非易事,事实上,CTC也是一种优点和缺点都很明显的方案。相信在智能化、电动化的浪潮下,技术越来越成熟,汽车行业将会创新出更多商业模式,涌入更多新玩家来推动技术的发展与完善。 作者简介:小龙,电池硕士 宁德时代 中国区 乘用车 解决方案部总裁项延火在第十届全球 新能源汽车 大会上透露,宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)电池技术。 无独有偶,不少车企也提出CTC技术路线,一是去年9月马斯克在 特斯拉 电池日上发布的结构性电池(structural battery);二是今年7月初,在沃尔
[汽车电子]
默默布局半导体行业的比亚迪打响汽车芯片第一枪
国产新能源汽车领域又放出了一个重磅消息。一直默默布局半导体行业的比亚迪一举拿下 19 亿融资,并称将在合适的时机挂牌上市。长期以来中国半导体严重依赖进口,作为国内数一数二的汽车半导体巨头,比亚迪半导体融资上市,对国内汽车半导体产业意义重大。 比亚迪在发布的公告中称,旗下比亚迪半导体有限公司(下称“比亚迪半导体”)正式引入战略投资者,由红杉资本、中金资本以及国投创新领衔投资,Himalaya Capital 等多家国内外投资机构参与认购。 本轮投资者按照比亚迪半导体投前估值 75 亿元,融资共计 19 亿元,取得比亚迪半导体共计 20.2126%股权,投后估值近百亿元。此次融资,不过是 4 月中旬内部重组的后续动作。 这也意味
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减小污染和能耗 谈比亚迪绿静/绿混技术
在之前的《很快实现量产 谈比亚迪的三项新技术》文章中,我简单的说到比亚迪即将推出的绿静和绿混两项技术,在此次上海车展上,我们又得到了相关更多的技术细节。 ● 绿静技术 比亚迪的这套绿静技术可以对车内外的PM2.5值进行监测,并自动对超标的空气进行过滤,从而保证车内乘员的健康。这套系统集成于空调内,通过电离层、高效精滤技术、纳米铂金技术、静电积尘技术等四层净化来达到过滤、杀菌、除臭的目的。 据悉,通过绿净技术仅需4分钟就可使车内PM2.5的数值降低到12以下(优良的空气质量水平)。如果车内有人吸烟,通过绿净技术,烟可以很快被过滤掉,车内环境也可以迅速被净化。这项技术也有一个类似于空调滤芯的装置,需要定期进行更换,据比亚迪的
[汽车电子]